三元催化拆车件能用吗，自己的汽车上把 三元催化器 拆了有什么坏处么
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-08-21 20:29:35
本文目录一览
1，自己的汽车上把 三元催化器 拆了有什么坏处么
噪音大了,不环保了,动力提升了一点,但年审的时候可能过不去!最好还是装回去!!
2，拆车厂的三元催化器能用吗
你好，看实体了，有的三元催化质量还是很好，可以用的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】三元催化器主要作用是将排出的有害废气转化成二氧化碳和水，如果拆除有可能不能通过尾气检测。
3，奇瑞e5三元催化器拆了可以吗
可以拆，上路你屁股后面的黑烟比拖拉机的还大，你不怕警察逮你啊，验车怎么过，车子会报警，即使你拆了氧传感器不报警了，发动机检测不到尾气浓度标准，它不会自动调整，瞎JB喷油，你车子还要不，仅供参考。
4，超十年的三元催化拆车件还有作用吗
您好 三元催化是有作用的 拆车件是包您用的 有没有作用这个配件用肉眼可以看出来的 再说了超10年的车厂家老早就不生产了 新件有的话也是副厂的 副厂件还不如拆车件 拆车件就是老车的最好选择你好，就算有效果也不会好的。建议找个年数少的自己买药水清洗侵泡。那样更好。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好，这个不推荐了，十年使用基本已经寿命差不多了，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】这怎么碎的，我以前的老车想拆掉都拆了半天，最后好不容易搞碎一点点倒出来！
5，三元催化器摘下来可以开吗
不可以！汽油燃烧后会产生很多有害气体，尤其是一些初级的氮氧化合物、碳氧化合物以及硫化物等。如果直接排放到空气中，将会对空气造成很大的污染。所以，为了环境，汽车在设计的时候，都会在尾气排放的过程中，对尾气进行一些无害化处理，处理之后的尾气对空气的污染就特别小。对于我们的家用车来说，它对尾气进行净化的装置是三元催化器，具体的作用就是对尾气中的碳氧化合物和氮氧化合物等进行催化氧化，把它们转化为对空气污染小的气体，然后排放到大气中。由于三元催化器的内部构造比较特殊，它是一些贵重的金属附着在很小的蜂窝状的陶瓷体上面，而汽油燃烧产生的一些杂质存留在三元催化器上面。若是发动机再有烧机油的情况或者是车主不小心加到劣质汽油的话，三元催化器很容易就会出现堵塞或者是中毒的情况，对尾气的催化净化作用将会降低，仪表也会亮起故障灯！如果此时去审车，肯定是不能通过！可以开但是会很大噪音，会很费油！会让人讨厌！为啥要摘下来呢？或者就是你的假设吧？很有用的一个东西。可以开但是会很大噪音，会很费油！会让人讨厌！为啥要摘下来呢？或者就是你的假设吧？很有用的一个东西。你可以去试试，我估计你也不能试试吧？哈哈！就想一个人没了胳膊腿，既不美观也不好用啦！这个东西里面还好有一定数量的贵金属起到催化作用你难道觉得它没用吗？才想到要拆下来？可以开但是会很大噪音，会很费油！会让人讨厌！为啥要摘下来呢？或者就是你的假设吧？很有用的一个东西。可以开但是会很大噪音，会很费油！会让人讨厌！为啥要摘下来呢？或者就是你的假设吧？很有用的一个东西。你可以去试试，我估计你也不能试试吧？哈哈！就想一个人没了胳膊腿，既不美观也不好用啦！这个东西里面还好有一定数量的贵金属起到催化作用你难道觉得它没用吗？才想到要拆下来？三元催化的作用是降低尾气中有害物质的排放，降低对空气的污染，还有一个就是起到消音的作用，综合以上两点，三元催化是不可以拆除的，拆除后验车时不合格，噪音太大，影响舒适性。三元催化器是适应环保要求不得不装的尾气净化转换装置 ，在使用的车上起一定的尾气净化功能 ，但由于它是由稀土 稀有 材料组成 价格高 ，如果有问题一般是堵塞 噪音 ，堵塞使动力损失 ，油耗上升 ，噪音影响舒适性 ，从环保角度考虑应该换新 ，你在的城市对尾气排放要求不高可以摘掉它 。
6，三元催化器载体取下继续使用是否可以
一、何为三元催化？发动机尾气中含有一氧化碳(c0)、碳氢化合物（hc)和氮氧化合物（nox)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。二、工作原理发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,c0、hc和nox的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，c0在高温下氧化成无色、无毒的c02,hc化合物在高温下氧化成h20和c02, nox还原成n2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。5.试车时达不到最高车速,加速不良。五、堵塞的原因1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。六、解决办法"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4s店看到要加钱,如果正规4s店大概在2000+。
文章TAG：
三元催化拆车件能用吗 自己的汽车上把 三元催化器 拆了有什么坏处么
