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1，本田锋范配件4s加胎压监测价格

你好车主，1800左右
本田锋范是没有胎压监测系统的，不过你可以自己购车以后加装获得！胎压分为内置和外置两种！最好是加装内置式数值更准确而且不影响美观

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2，广州本田锋范配件手动变速箱总成多少钱

你好，变速箱总成8600块钱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你搞错了吧？锋范没有1.6l的车型，也没用无极变速箱，它使用的是5at变速箱

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3，请教下锋范车的配件贵不贵

配件不贵工时费贵。要买车就得考虑养车费用了。
1年多了，没配过，不了解~ 我说的是车子 真的！！
个人觉得有些东西买副厂的也行.比方说前机盖,比原厂的不知道好多少.用手都按不动.
不是有保修吗？本田车稳定性还是不错的。
可能有点贵问题是一般情况他都不坏。

请教下锋范车的配件贵不贵

4，广州本田锋范汽车配件有没有副厂配件

可以肯定的有。。我们常说的正厂配件是厂家指定的配件商供应的配件，具有比较标准的公差。而副厂的是按照正厂配件的标准进行生产的，公差并不准确，所以在使用寿命和稳定性上面不是很理想。
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5，本田锋范和什么车的配件相同

和 飞度 以及 思域 都有很多共线的配件
飞度是本田车中配置最低的。锋范其次，两车配置机动都差不多，主要车型不一样，还是飞度可爱点。
锋范就是思迪的改进版和本田思迪的配件相同的多一些
本田锋范是中级车它的配件和本田通用 飞度 思迪 雅阁 思域 东风CRV都是差不多的，都是一个系列的产品，
楼上的懂车吗 还敢说锋范是中级车?见过中级车吗? 锋范是加长的小型车,属于小型车和紧凑型之间徘徊的车,定义比较模糊.它是思迪的改款.应该很多配件通用.

6，锋范 哪些 进口件

除了发动机变速箱外，其他的应该都是合资厂做的，放心好了，本田的车质量还是很过硬的
内饰设计方面，锋范的内饰经过全新的设计，完全没有新飞度的影子，这相信应该是厂方的策略之一。锋范的内饰，整个设计可能在国内完成，显得过于简洁，没有日系车一贯精细的风格，按钮过大且朴素，中控台缺乏亮点，没有任何让人过目不忘的要素。另外，内饰用料全是塑料和织物。用极差的材料就算营造出了高档的气氛又如何呢？ 思域内饰设计的震撼感，相信第一次接触思域的消费者都有深刻印象。飞机驾驶舱般的座舱，科技感十足，双层的蓝光皮表盘非常时尚，即使在面世3年后的今天来看，思域的内饰设计在中级车中仍属顶级水平，而且本田一贯精细的做工也得到了一一保留，这也是思域最大的卖点之一了。 锋范为了营造所谓惊艳的造型可谓不遗余力，但有些实用设备的缺失实在让人难以理解。要所谓的美观不要实用的风格在锋范身上处处得到了体现。 为了车身整体的效果，用来保护车身的防擦条被省略了，这将会给拿本不久的朋友带来很大的麻烦；门内的扶手采用的是绒面织物，新车摸着的话手感很好，但绒面织物极不耐用。在如今大车小车遍布储物格的时候，锋范却不“同流合污”，后门板的杯架都省略了。而前面的手套箱打开就像要掉落，采用无阻尼的设计也非常遗憾。 弯弯绕的1.8l发动机 锋范搭载的两款发动机分别为1.5l和1.8l的发动机。1.5l发动机就是新飞度那台无需多说了，而1.8l的那台来历就值得细说了。广本说锋范的发动机是来源于雅阁2.0的改进版。那这款来自雅阁的发动机究竟有多强呢？ 其实这款发动机就是思域的那款1.8l，只是广州本田又换了一种说法而已。因为新雅阁搭载的这款2.0l发动机与思域的1.8l发动机在结构上完全相同，均采用16气门单顶置凸轮轴(sohc)。思域的1.8l发动机型号为r18a1，而新雅阁2.0l发动机为r20a1，很明显这是一个系列的发动机，只不过是汽缸大小和冲程有一定区别。思域本身就是采用雅阁发动机的改动版，而锋范也是。 况且东风本田汽车公司是在湖北武汉，而东风本田发动机厂却是在广州，不仅为广本雅阁提供2.0l、2.4l发动机，也为思域生产1.8l机器，因此，新思迪所使用的发动机也肯定由该厂生产，搭载这台1.8l发动机也是非常方便，有利于降低成本。如果在重新设计，一来成本上肯定增加，二来完全没有必要。 其实思域1.8l的发动机也不弱，最大功率103kw/6300rpm，最大扭矩174nm/4300rpm(锋范1.8的完全一样)，不知道何时，锋范的发动机只是在说法上绕很多弯，给自己找了个好亲戚而已，其实它本来的出身说出来也不会寒酸。 很难给予扎实的抓地感 不说新思域采用的205/55r16轮胎使其在操控性方面要优越于锋范，我们说说更为重要的悬挂系统。 广州本田的锋范，其悬挂系统与飞度则是基本相同，但与新思域有很大的区别。新思域使用的是前麦弗逊和后双横臂式独立悬挂，而飞度采用的是前麦弗逊后扭力梁的半独立式悬挂，这其中有着很大的差异。 双横臂独立后悬挂的好处在于多角度工作能力更好，能够在绝大多数路况保证轮胎的接地性，车身副梁的设计，能够有效的改善舒适性和行驶质感，是中级车中比较先进的悬挂系统之一。 而锋范的后悬挂系统采用的是非独立的扭力梁式悬挂，是大多入门级a级车常用的悬挂系统之一，优点在于结构简单，刚性好，故障率低，不过缺点也是很明显的。扭力梁式的非独立悬挂多角度工作能力差，刚性过高易导致侧倾，操控感下降，很难给予扎实的抓地感。 另外一个比较严重的问题，便是舒适性差，扭力梁式的非独立悬挂弹跳反馈明显，在路况优异时尚可接收，在路况较差的情况下会极大的降低驾乘舒适感，这在路况不佳的国内舒适性会是一个问题，因为a级车主要作为家庭用车，消费者在舒适性方面，有着更为苛刻的要求。
说的那几款车都差不多，楼主可以自己去一趟4S店铺看看，坐坐车，听听自己和家人的意见。毕竟各花入各眼，而且很多车别人说得多么天花乱坠，可以自己怎么也接受不了。还有，多去汽车论坛看看，我经常去汽车之家的论坛，你可以进去看看网友们的经验。祝你早日买到自己喜欢的车。

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