意大利的汽车配件，为什么奥迪车配件有些生产于意大利
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-10-21 03:15:07
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1，为什么奥迪车配件有些生产于意大利
你好，大众配件是全球采购，采取招标形式既能满足零件技术要求，价格低的零配件厂家生产。你好。这个正常的。部分产自比利时。匈牙利。全球很多国家都有零部件工厂。你想改装的话 就联系 德国奥迪专业改装公司abt 转门为奥迪改装的
2，有谁知道这两款飞度轮毂是什么牌子的
图片交代很明确，是oz轮毂，世界顶级的轮毂。oz是意大利汽车零部件生产厂商。要生产汽车轮毂。于1971年1月4日在意大利维琴查创办。oz生产的轮毂被各大汽车厂商所使用，同时oz还积极赞助国际汽车赛事，在f1，wrc，le mans等赛事中均有车队使用oz的产品。oz的轮毂深受改装爱好者喜爱，但国内电商能买到的大多数都是仿品，正品oz的价格是非常昂贵的。图片交代很明确，是oz轮毂，世界顶级的轮毂。oz是意大利汽车零部件生产厂商。要生产汽车轮毂。于1971年1月4日在意大利维琴查创办。oz生产的轮毂被各大汽车厂商所使用，同时oz还积极赞助国际汽车赛事，在f1，wrc，le mans等赛事中均有车队使用oz的产品。oz的轮毂深受改装爱好者喜爱，但国内电商能买到的大多数都是仿品，正品oz的价格是非常昂贵的。第一款轮毂，淘宝搜索“飞度改装轮毂 双五幅”，这种样式什么牌子都有。第二款轮毂叫做racing，淘宝搜索“飞度改装轮毂racing” 就有，也是什么牌子都有。
3，14A15138是哪个国家车牌子
意大利轿车品牌玛莎拉蒂早在1914年由玛莎拉蒂兄弟创立。玛莎拉蒂四兄弟住在意大利北部，从上世纪初期就经常参加汽车赛。1914年他们在意大利的波洛尼亚开办了一家生产汽车配件的工厂。从1923年起他们与一家叫迪亚托的汽车公司合作制造的赛车参赛，但到了1926年该公司退出了汽车比赛。于是四兄弟开始独立生产赛车，并以自己的姓氏命名他们生产的赛车。同年四兄弟中的阿尔弗莱德驾驶他们自己生产的第一辆赛车tipo26赢得了环西西里岛拉力赛冠军，玛莎拉蒂赛车因而一举成名。 1937年由于经济原因，公司被玛莎拉蒂家庭出售，但公司名称没有变化。1939和1940年，玛莎拉蒂连夺两届美国印第安纳500km锦标赛冠军，是唯一一家意大利汽车制造商摘取这项桂冠。1957年，范吉奥驾驶玛莎拉蒂一级方程式赛车250f取得了世界冠军。50年代初期，玛莎拉蒂公司依然频繁参加车赛，但到了50年代后期，由于经济困难公司终于退出了汽车比赛。 玛莎拉蒂在1997年纳入法拉利旗下，在后来的许多年里，它们继续制作着不同性格的车种。进入80年代以后，玛莎拉蒂公司遇到了经济上的困难。为避免玛莎拉蒂被外国公司收购，1990年菲亚特集团买下了玛莎拉蒂公司，作为自己生产高档轿车、跑车的基地。在这之后，菲亚特公司把一系列先进技术引入玛莎拉蒂的产品，使玛莎拉蒂进入了一个全新的时代。 而今,玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利尖瑞轿跑车制作技术的体现。
4，法拉利的变速箱是谁的
格特拉克GETRAG公司这个公司专注於变速箱，法拉利f12,488gt,LaFerrari都是用它的还有，保时捷，大众，宝马也有用格特拉克的变速箱法拉利将ff所采用的这套全轮驱动系统命名为4rm。这套系统包含两套变速箱，总共有9个前进挡。姗姗来迟的全轮驱动车型足以说明法拉利官方在推出全轮驱动车型上采取了十分谨慎的态度，ff的诞生比保时捷首款carrera 4晚了三十多年。 法拉利ff全轮驱动系统 全轮驱动系统对于操控的提升毋庸置疑，但法拉利推出的这套系统却并非为了提升车辆在干地环境下的性能。用法拉利技术总监的话来说，对运动车型来说，提升干地操控最好的办法就是将所有动力都传递至后轴。事实上，ff的4rm全轮驱动系统在动力传递上也对后轴有所偏重。前后半轴的直径直观的表现了这一点，前部半轴较细，因此前轴所获得的最大扭矩也只占全部动力输出的20％。 前置两前进档变速箱 法拉利将发动机布置于前轴之后，形成了传统的前中置布局。传统的全轮驱动系统通过两组传动轴和一台变速箱来进行动力传递，但这对于法拉利来说会造成灾难。多出来的传动轴会带来额外的重量，在空间布置上也会有所影响。法拉利放弃了这种在技术上更容易实现的方案，选择另辟蹊径。 后置7前进挡双离合变速箱 4rm系统让输往前轴的动力不经由主变速箱，而是直接通过前置两前进挡（另含一个倒档）的变速箱进行传递，我们所熟悉的7档变速箱还是待在后轴，负责后轴动力传输。在认识这套系统之前，很多朋友可能会认为两台变速箱不是比两根传动轴更重，更影响车辆性能吗？ 对于普通变速箱来说确实如此，但安置在前轴的两前进档变速箱却不会让人感到如此担忧。这台变速箱与发动机融为一体，并且替代了约35-40公斤重的机械部件。发动机动力直接由曲轴传递至前置变速箱，这台变速箱则通过电控多片式离合器将动力分配给左右两个车轮，法拉利ff的前轴并没有设置差速器。前置式变速箱的具体工作情况如下：当主变速箱处于1档或2档时，该变速箱结合第一组传动齿轮；而当主变速箱为3档或4档时，前置变速箱第二组传动齿轮；后置式变速箱处于5档之后，前轴便不会继续获得动力，此时所有扭矩都将传给后轴。 多数情况下，法拉利ff都还是一台标准的后轮驱动超级跑车。只有在行车电脑运算出需要向前轴输出动力时，前置变速箱的离合器才会结合。这套聪明的全轮驱动系统由法拉利独立研发并投产，其他相关部件则通过意大利供应商carraro进行生产。4rm系统将直接提升车辆的起跑性能，ff只需3.7秒即可从静止加速到100公里/小时。如果没有这套系统，车辆完成同样加速测试所需的时间将更长。
5，阿尔法罗密欧汽车配件
阿尔法罗密欧汽车配件都需要从国外调回来的。 扣扣2238695466大洋汽配服务(广州)有限公司成立于1999年,专业从事各车型原车配件配送。位于广东最大的汽车配件经销基地永福广园商圈。由于公司管理得当，2005年以后规模迅速扩大，成为一家专业从事车辆急件配送服务专业化公司。产品供应范围面向全国各地经销商、汽车修理厂以及车主。阿尔法·罗密欧 a.l.f.a全称为anonima lombarda fabbrica di automobili,建于1910年，alfa公司是在废墟中建立起来的，1910年创厂的alfa汽车，以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位，从创立开始，alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂至今的发展史上，alfa旗下的车款的确也不辱使命，从20年代参加mugello大赛、世界杯 gp、30年代第一部单座gp赛车p3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车……一直到前些年在btcc叱咤风云的155，八十几年来，alfa在赛事上的表现着实优异。 而在轿车领域，alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，alfa淡出各项赛事，但是却更专注于将赛车制造技术工艺使用在一般房车的设计生产上面。虽然现在alfa romeo已被同样位于意大利的fiat集团兼并，不过，alfa车款的独特风格相信是很难被取代的。 车标故事 一提到罗密欧这个名字，我们就会想到莎翁笔下那个俊美的少年，以及一段可歌可泣的传奇爱情。同样拥有这个名字的跑车，自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀。而阿尔法·罗密欧那著名的“吃人的蛇”标志，也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。 1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇的图案则是当地一个古老贵族家族的徽标，两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体。 后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在90余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“ｍｉｌａｎｄ”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态？ 就像这个车标一样，阿尔法·罗密欧的风格如此特别，在现代的风格中带有历史的回归，暗示着始终的创新与技术完美，有着诗意的名字，就像一个梦中的精灵。意大利评论家伍波托·依可曾说过：“如果其他国家创造了设计理论，那么意大利就创造了设计的哲学，或者说是创造了一种观念。”在这个“设计的国度”中，盛产的是性感的时装、家具、顶级跑车……杰出的设计使汽车不再仅仅是代步工具，而成为梦想的象征物、超越平凡世界的入口——阿尔法·罗密欧无疑是其中的佼佼者。
6，哪里买的到阿尔法罗密欧的汽车配件
在大陆没有专卖店~~~看论坛朋友介绍 外高桥进口车交易市场一般厂商的进口车仓库通常都在外高桥，买车之前可以先到外高桥的各个展厅去看看那里可能有专业人员 能联系到配件！江苏本省没有 广州有卖阿尔法罗密欧的 不过要定货才行 大概是10天到1个月不等 我的车前段时间水箱坏了就是在广州买的 我是辽宁的 从定货到货到是用了33天 都是从香港运过来的阿尔法·罗密欧 a.l.f.a全称为anonima lombarda fabbrica di automobili,建于1910年，alfa公司是在废墟中建立起来的，1910年创厂的alfa汽车，以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位，从创立开始，alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂至今的发展史上，alfa旗下的车款的确也不辱使命，从20年代参加mugello大赛、世界杯 gp、30年代第一部单座gp赛车p3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车……一直到前些年在btcc叱咤风云的155，八十几年来，alfa在赛事上的表现着实优异。 而在轿车领域，alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，alfa淡出各项赛事，但是却更专注于将赛车制造技术工艺使用在一般房车的设计生产上面。虽然现在alfa romeo已被同样位于意大利的fiat集团兼并，不过，alfa车款的独特风格相信是很难被取代的。 车标故事 一提到罗密欧这个名字，我们就会想到莎翁笔下那个俊美的少年，以及一段可歌可泣的传奇爱情。同样拥有这个名字的跑车，自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀。而阿尔法·罗密欧那著名的“吃人的蛇”标志，也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。 1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇的图案则是当地一个古老贵族家族的徽标，两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体。 后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在90余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“ｍｉｌａｎｄ”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态？ 就像这个车标一样，阿尔法·罗密欧的风格如此特别，在现代的风格中带有历史的回归，暗示着始终的创新与技术完美，有着诗意的名字，就像一个梦中的精灵。意大利评论家伍波托·依可曾说过：“如果其他国家创造了设计理论，那么意大利就创造了设计的哲学，或者说是创造了一种观念。”在这个“设计的国度”中，盛产的是性感的时装、家具、顶级跑车……杰出的设计使汽车不再仅仅是代步工具，而成为梦想的象征物、超越平凡世界的入口——阿尔法·罗密欧无疑是其中的佼佼者。
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