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1，有没有做汽车零部件的翻新的这个工作如何

如果拆车(旧车零件)的话应该可以，不过手续太麻烦…没有什么利润空间
发动机的 大概在2000-5000元左右。

有没有做汽车零部件的翻新的这个工作如何

2，汽车旧件翻新要办理营业执照吗

这个行业是不行的。报废旧汽车及其零配件是不能再用的。 这个大灯和内饰 外观件之类的可以。直接申请名称核准就能办理营业执照。
是的，要办理营业执照。

汽车旧件翻新要办理营业执照吗

3，用什么喷漆能把车内旧塑料配件翻新

你好：激光喷塑技术就可以，希望能帮助到你
你好。到市面上现在有好多内饰翻新及装璜店，就可以翻新处理，
你好！翻新是不可能的。可以使用表板蜡对塑料件进行清洗增亮。希望能帮到你如有疑问，请追问。

用什么喷漆能把车内旧塑料配件翻新

4，国内知名的汽车改装配件厂有哪些啊

有很多厂家 有名气的却不是很多 排气改装威迅很有名气 车身强化是狮特 包围是领业 轮圈是急速KSPEED 火线是力爽
国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的（如潍柴、朝柴、法士特、大齿等），因为中国的卡车工业是完全自成一派的；轿车行业没有什么很牛的企业，合资企业的供应链一般都是自成体系的（美韩日与主机厂关联度高，韩日系较封闭且扎堆建厂，美系较开放，德系零部件企业较分散独立，开放度也较高，但总以技术领先的优势维持很高的价格优势，基本和低端品牌无缘），自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的；能给奔驰、宝马配套的？国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃，轮毂能用中信戴卡的。其中：中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业，已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系，应该算是国内零部件企业的翘楚了，但该行业属于高污染低附加值行业，不过，中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂，有向上游汽配发展的趋势；万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的，因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件，外资厂不会给它做的；这些民营企业大多给卡车厂配套，或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区，说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件；钢铁厂就更谈不上了，他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低，否则，中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了？汽车钢板属宝钢最牛，但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。中国的汽车产业大而不强，归根到底就是没有自己独立的产业链所致，跟品牌无关，套用中粮的广告语“产业链，好产品”，产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。以上回答你满意么？

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