FJ汽车配件，fjcruiser车的机油滤芯在那里
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-10-07 15:24:51
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1，fjcruiser车的机油滤芯在那里
丰田车的滤芯基本上都通用的，比如花冠、威驰、雅力士、凯美瑞、卡罗拉、佳美、大霸王（2.4）、都可以互用。雪弗蓝乐驰、长安之星、只要转得上也都copy好用。不过有些滤芯很差的用用里面会碎掉就会把机油道给堵了，特别是山寨的机油滤芯连生产厂家都没标，外面和正厂一摸一样里面一塌糊涂。豹王还好的比较zhidao全，在副厂里还算好的。 丰田也有很多规格的皇冠、锐志、大霸王、新款普拉多6缸用的是纸滤芯没有外壳的，普拉多(2.7和4.0)、陆地巡洋舰（4700）、汉兰达、FJ酷路泽都可以通用的
2，D1和什么车的配件通用
可TB上没找到有 YOKOMO SD这个型号啊？SD是什么意思？ 型号么？原来如此…………那YOKOMO的轴车配件什么的都通用吧？SD是yokomo轴车的统称~~~~而你说的D1其实就是Drift Package~~~~是yokomo SD其中一种~~呵呵···顶了··今天才发现 FJ D1 和 yokomo D1 通用 但是 狗骨杯通用· ·狗骨长了一点
3，Fj改装大概需要多少钱
FJ的颜色有几种我不确定，市面上现在看见的不下5种了！可以改装的东西有很多，国内大贸进口的FJ都是16寸139.7孔距的轮毂！可改装的轮毂有很多的选择，不知道你在哪个城市，我在北京，只要你能想到的部件，肯定要做 四轮定位 ！因为经过了撞击后前束肯定多多少少会有些变动！为了安全；就算没有跑偏，以防铲胎也有必要去检测。如果铁圈修复好了，没有变型，最好是放在后面用！轮胎也要检查一下看有没有起包或受伤！ 换14寸的铝圈 或换 4 x 114.3 好点的14寸改装铝圈 都可以不换轮胎！像这样的一些问题没有必要到4c店去多花一些钞票，就到专业的轮胎店去就可以解决！ 如果你那里的路况不好，建议；用铁圈！ 铝圈 ￥300元左右 (每个 ) 14寸改装铝圈 ￥300——￥500 元之间 (每个 ) 四轮定位 ￥100——200元(一次 ) 动力平衡 $10元（个）
4，FJ酷路泽这车配件维修费用高么
. 吉普（jeep ?）：美国克莱斯勒 jeep? 的注册商标，吉普车单指“吉普（jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。 目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的rubicon 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。从速度及越野整体性能来比，fj酷路泽相对要差一些。 两门版rubicon其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的rubicon是一个不错的选择。 注重越野又注重公路性能，只有2款车。 1、偏重公路，越野也很强：porsche cayenne s 2、偏重越野，公路也很强：jeep wrangler rubicon 吉普车鼻祖：willys 品牌：jeep ? 越野车鼻祖：type 82 品牌：porsche 性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（jeep? wrangler rubicon 2-door）
5，日本丰田旗下有哪些品牌
丰田旗下的直接品牌有三个：TOYOTA（丰田）LEXUS（凌志、雷克萨斯）SCION（赛昂）而丰田亦是凌志、大发及日野品牌的母公司及富士重工业（斯巴鲁汽车母公司）的最大股东。有好多啊！皇冠，锐志，凯美瑞，花冠，普锐斯，威驰，兰德酷路泽，普拉多，RAV4，普珊维亚等等希望你满意哈丰田旗下有 雷克萨斯 赛昂 这两个品牌。再看看别人怎么说的。威驰 雅力士 花冠 卡罗拉 普锐斯 凯美瑞 锐志 皇冠 RAV4 FJ酷路泽 汉兰达 普拉多 兰德酷路泽 普瑞维亚 柯斯达 海狮日本丰田包括丰田系列和丰田的豪华车系列-雷克萨斯。而丰田系列就包括如楼上说的皇冠，锐志，凯美瑞，卡罗拉之类。雷克萨斯就有GS、IS、GX、SC、LS等等。丰田属于三井财团(你知道的大多数电子产品品牌都属于三井势力)中最大的家族企业之一旗下全资及控股汽车子公司:丰田汽车(赛恩品牌[北美专属])、雷克萨斯汽车、大发汽车、日野汽车参股企业汽车公司:斯巴鲁汽车(丰田拥有富士重工17％的股份..关系属于间接控制斯巴鲁)丰田系汽车零部件及配件公司:日本电装、爱信精机、丰田合成、丰田纺织等(太多)其他公司:丰田自动织机、东和不动产等 丰田主要决策企业丰田通商--丰田在中国真正的大脑!!旗下参股大批中国企业..丰田集团为三井的钢铁产业大东亚共荣出力不少..和新日铁(钢铁)、东芝集团(民用核能电气)均属世界行业内的龙头企业..联系紧密..都属于三井物产(三井势力的龙头)的左右手..
6，丰田FJ酷路泽的配置表
安全装备 FJ 酷路泽 2011款 4.0 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： - 前排头部气囊（气帘）： ● 后排头部气囊（气帘）： ● 膝部气囊： - 胎压监测装置： - 零胎压继续行驶： - 安全带未系提示： ● 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： - 操控配置 FJ 酷路泽 2011款 4.0 ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 自动驻车/上坡辅助： - 陡坡缓降： - 可调悬挂： - 空气悬挂： - 主动转向系统： - 外部配置 FJ 酷路泽 2011款 4.0 电动天窗： - 全景天窗： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 内部配置 FJ 酷路泽 2011款 4.0 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： - 方向盘电动调节： - 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 泊车辅助： ● 倒车视频影像： ● 行车电脑显示屏： - HUD抬头数字显示： - 座椅配置 FJ 酷路泽 2011款 4.0 真皮/仿皮座椅： - 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： - 肩部支撑调节： - 前排座椅电动调节： - 第二排靠背角度调节： - 第二排座椅移动： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： - 前排座椅加热： - 后排座椅加热： - 座椅通风： - 座椅按摩： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： - 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： - 后排杯架： ● 电动后备厢： - 多媒体配置 FJ 酷路泽 2011款 4.0 GPS导航系统： - 定位互动服务： - 中控台彩色大屏： - 人机交互系统： - 内置硬盘： - 蓝牙/车载电话： ● 车载电视： - 后排液晶屏： - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● CD支持MP3/WMA： ● 单碟CD： - 虚拟多碟CD： - 多碟CD系统： ● 单碟DVD： - 多碟DVD系统： - 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： - 6-7喇叭扬声器系统： - ≥8喇叭扬声器系统： ● 灯光配置 FJ 酷路泽 2011款 4.0 氙气大灯： - 日间行车灯： - 自动头灯： ● 转向头灯（辅助灯）： - 前雾灯： - 大灯高度可调： - 大灯清洗装置： - 车内氛围灯： - 玻璃/后视镜 FJ 酷路泽 2011款 4.0 前电动车窗： ● 后电动车窗： - 车窗防夹手功能： ● 防紫外线/隔热玻璃： ● 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： - 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： - 后视镜记忆： - 后风挡遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 后雨刷： ● 感应雨刷： - 空调/冰箱 FJ 酷路泽 2011款 4.0 手动空调： ● 自动空调： - 后排独立空调： - 后座出风口： - 温度分区控制： - 空气调节/花粉过滤： - 车载冰箱： - 高科技配置 FJ 酷路泽 2011款 4.0 自动泊车入位： - 并线辅助： - 主动刹车/主动安全系统： - 整体主动转向系统： - 夜视系统： - 中控液晶屏分屏显示： - 自适应巡航： - 全景摄像头： -如果不是亲身体验，你很难想像一款越野车是如何通过一些也许只有坦克才能通过的复杂路面，而这一切都由丰田fj酷路泽做到了。专业的越野场地、自由的沙地驰骋，即使是面对我们这些以苛刻著称的专业汽车媒体记者，fj酷路泽都表现出异乎寻常的冷静与稳定。你很难看到它声嘶力竭地翻越障碍物，任何路况在它看来仿佛都不是困难—只要这个世界上还有车能够通过，那么肯定就会有它的身影。 也许有很多人对于fj酷路泽这个名字会感到陌生，所以在本文的开始我们还是要不免俗套地先来拉拉家常。无论是兰德酷路泽还是fj酷路泽，都是丰田实行的全球统一战略的一步，即首先统一产品的名称，全部改为音译，所以我们才能看到佳美变成了凯美瑞，花冠变成了卡罗拉，霸道变成了普拉多……而兰德酷路泽则就是丰田早已名声大振的land cruiser的中文音译叫法，也就是我们俗称的陆地巡洋舰。 从1954年，丰田的bj越野车开始命名为land cruiser，直到现在，丰田已经在全球范围累积销售超过400万辆land cruiser车型。而fj系列则是丰田cruiser家族中一支比较特殊的群体，相比bj系列车型，其更加强调的是一种原始的越野性能，所以我们在fj系列车型上很难看到过多的舒适性配置，大量手动调节的功能，非常明确地阐述了产品的定位——为越野而生。 fj20是在cruiser家族1958年登陆美洲大陆时才出现的产品，也是fj系列的第一款车型，更加纯粹的越野性能使得fj20迅速提升了land cruiser在美国的知名度，但land cruiser真正的名声大噪则源于1960年的一代经典车型——fj40的诞生。性能强悍的越野表现，加上刚硬而和谐的外观风格，使其立即受到狂热追捧。网状格栅环绕着的两个圆形前大灯、全框架式后窗玻璃、白色的车顶、丰富的色彩……所有这一切，不但让fj40系列成为丰田从1961年到1965年间在美国销量最好的车型，也成为了fj系列传世的经典设计元素，以至于即使发展到了这款最新上市的fj酷路泽，我们依然可以看到这些熟悉的元素。 此后丰田又相继推出了fj55和fj60，并增加了空调等豪华配置。而fj40系列一直畅销到1983年，直到1984年，辉煌了将近25年的fj40最终在美国以外地区停止生产，并以fj70系列取而代之。1990 年推出的fj80系列车型，在豪华配备及座舱上加大了筹码，并且可以全时四驱驾驶。同一年，丰田的cruiser家族实现了累计200万辆的销量。之后，fj系列仍然在不断改进，fj100和fj120的相继推出，也为最后的fj酷路泽做好了铺垫，于是当我们看到fj酷路泽的时候，已经是2006年的北美市场。 虽然fj酷路泽于2007年年底才正式进入中国市场，但是通过某些进口渠道，中国的消费者却早早地在街头见到过它的身影。时尚前卫甚至可以说有些怪异的车身设计，让人们很难把它与land cruiser联系到一起，所以直到现在，它仍然可以算作一个“奇兵”出现在丰田汽车在中国市场的销售行列。在fj酷路泽身上，我们仍然可以看到那些流行于上个世纪的fj系列的经典造型——粗大的格栅、圆形的前大灯、几乎垂直的前风挡、白色方正的车顶以及丰富鲜艳的车身颜色，所以虽然时隔40多年，产品几经演变，我们仍然可以依稀看到当年那个驰骋了近25年的fj40的风采。 不过，丰田的设计师还是赋予了fj酷路泽一些全新的设计元素，更加饱满的发动机舱盖、更加醒目的组合式前灯、圆角的后窗玻璃、三雨刮设计以及独特的对开式车门，fj酷路泽同时也是丰田为数不多的几款使用“toyota”英文字母作为前脸标识的车型。一切的设计思路都是为了让fj酷路泽显得与众不同——复古加前卫，fj酷路泽走到哪里都要成为众人的焦点。 比起外形设计，fj酷路泽的内饰显得更加原始，黑色的内饰颜色保留了越野车的原始气息，但中控台与车身同色的亮丽材质的应用，又增加了时尚感。车内几乎所有的按钮甚至是车门把手都被刻意放大，这样能够保证驾驶者在戴着手套的情况下也能够轻松操作。豪华的舒适性配备在这里很难找到，就连驾驶席座椅都采用了手动调节，更不用说什么gps之类的电子系统了。 如果非要寻找的话，可能只有音响系统能够当之无愧。车顶夹层内独特的顶置扬声器以及车后行李厢内的低音扬声器，则都是越野车型上并不多见的配置。fj酷路泽的内饰布局体现了一股浓烈的追求原始操控性能的气息，所以只有中控台亮丽的饰板以及遍布车身的扬声器这些只会在视觉和听觉上带来享受的舒适性配置被保留下来，丰田确实煞费苦心。
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