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1，合肥汽配城的介绍

合肥汽配城坐落于安徽省合肥市东大门长江东路714号，成立于1994年10月，是安徽省第一个企业办市场，并取得了成功，带动了区域经济的发展，形成了合肥市瑶海区主要以物流区定位地方经济的目标。各类专业、综合市场星罗棋布般的撒遍瑶海区各地，构建了合肥市商贸流通业新型业态，是安徽市场经济发展史上的一大亮点，是商贾云集、置业兴业的理想之地。

合肥汽配城的介绍

2，汽配城里可以做什么买卖

加盟连锁快递公司！纸箱店，快餐店，洗车厂（投资不多），维修厂（成本投资很高）好好了解下汽配的需要什么吧。E配通汽配报价网，你可以看看（开汽配店的话）可供货，批发！
开个餐馆或者小卖部
小饭馆呗，价格便宜的话，整个汽配城的人都会在你那里吃饭的。你可以每月收取他们费用，供他们一餐或者两餐。

汽配城里可以做什么买卖

3，汽配城是做什么的

买汽车配件的！
你说的是这个吧，我在e配通汽配报价网上看到的信息。晨阳汽配城汽车维修，洗车厂，允许的话，买汽油，开旅店，等等！好好想想做汽配的需要什么。包括生活用品方面，如果您对汽配周围不了解的话呢，可到e配通汽配报价网上看看哦，那里面有个论坛，都是汽配相关的知识哦，也许能帮到您哦。
汽车配件哪,汽车用品,就是和汽车有关的东西

汽配城是做什么的

4，天津汽配城都卖什么

天津比较大的已完成招商的汽配城有10个，包括环渤海汽配城、解放南路汽配城、铁东路北方汽配城、空港汽车园、蓝海汽配城、中欣汽配城、东环鑫泰汽配城、塘沽实达汽配城、塘沽港顺物流汽配城、滨海国际汽车展厅。
地址：天津市河西区解放南路贺江湛汽配城天津汽车配件城地址：天津市天津港保税区东方大道193号天津滨海国际汽车城地址：天津市北辰区铁东路天津北方汽贸园地址：天津市北辰区铁东路天津北方汽贸园地址：天津市和平区工农村新北路天津市实达汽配城地址：天津市河西区解放南路613号（原天津油毡厂）环渤海汽车城

5，汽配业态如何做活动

降价　　这是最常用也最管用的手段　　无论货车还是轿车，降价无疑是汽车促销的最主要方法。目前中国汽车市场消费主体发生了很大变化，轿车需求增长的主要动力来自于私人购车。与公款购车对价格不敏感相反，私人购车的特点是对价格反应敏锐。最近来自新华网的调查显示，66％的被调查者认为价格是现在影响其购买汽车的最主要因素，并且有47％的被调查者表示，只要汽车生产厂家降价，就会马上形成一个购买高潮。　　至于降价方式，汽车的价格在厂家的催动下，在促销期间不断向消费者让利。汽车市场的竞争厂家大都在讳言降价二字，于是就釆用折扣、回扣的方式。　　“你购车、我加油”活动是汽贸和厂家经常用到的促销方式，凡购车客户都将赠送价值XXX元的大礼包。　　开展“买汽车、游千山”现场抽奖大型促销活动。凡购买新车的用户，均有机会获得千山免费游。　　折扣和回扣是在促销期间的一种变相的降价，虽然这种一路下滑的价格走势谁都心知肚明，但如何策动这个过程，如何让消费者顺心顺气地接受，各商家还是下了一定的功夫。折扣和回扣就可以达到这个目的，在短期内能够促进销售量的提高和满足消费者的心理需要。
宁南汽车用品市场南京新伊汽配商城高力汽配城

6，汽配的经营模式是什么

汽配城经营模式酝酿升级 最新统计数据显示，去年我国汽车市场持续保持快速增长。截至2007年年底，全国机动车保有量为1.59亿辆。其中，汽车保有量5696万辆，与2006年相比，增加711万辆，增长14.28%。私人轿车保有量为1521万辆，占轿车总量的77.73%。与2006年相比，增加372万辆，增长32.47%。专家称，国内汽车市场的高速发展为汽配市场的发展奠定了良好基础。 汽配城是汽配交易的集中地，在汽配流通领域扮演着重要角色。然而近几年，汽配城的发展受诸多因素的影响已止步不前，人们不禁要问：汽配城经营模式的变革是不是就在眼前？ ■ 4S店客户忠诚度不高 一般新车在规定期限内到指定的４Ｓ店保修过后，大多数车主一般愿意到汽配城进行保修。新华信管理咨询公司日前发布的年度汽车满意度调查反映，有近一半的车主在保修期后可能放弃4S店，而车型级别越低的车主对于4S店的忠诚度越低。这就意味着，对于零部件流通的4S店主渠道地位被动摇，汽配城将获得更大发展空间。 在４Ｓ店大行其道的今天，汽配城为什么还能如此受用户钟爱，最主要的原因就是汽配城的价格优势。有关数据显示，目前市场上汽配城的汽车配件价格一般会比４Ｓ店低２０％~３０％。汽配城和4S店的利润点不同导致两者定价不同，前者利润主要靠配件出售，而4S店则是卖服务。 “很多人以为４Ｓ店是厂家指定的维修服务店，应该是服务质量和产品比其他地方更有保证。事实上，４Ｓ店的很多汽车装饰产品都从汽配城拿货。就拿汽车座套而言，不少4S店拿最便宜的货作为赠品。质量好一点的我们这儿也就300元左右一套，4S店卖的价格是600多元。”北京西郊汽配城一位经营座套坐垫的批发商告诉记者。 厂家给各商家批发配件并不是按照关系，而是根据进货量的多少来决定最终价格。由于汽配城的商户多，又做批发，进货量非常大，所以很多时候汽配城从厂家拿货的价格要大大优惠于４Ｓ店。这样，很多４Ｓ店就直接到汽配城来拿货。这就是为什么汽配城的有些配件价格会低于４Ｓ店的一个原因。 ■ 汽配城服务功能需细分延展 记者走访京城几家大规模的汽配城后发现，由于目前汽配市场缺乏行业管理标准，管理制度上存在很大缺失。不少汽配城硬件设施、经营理念、管理手段相对落后，同时还存在汽配城建设过多过滥的问题，导致同行竞争激烈、利润下滑，使得部分汽配城经营难以为继。 汽配城展厅的分类十分简单，缺乏专业性，一般分为国产配件厅、进口配件厅。各配件厅将配件与装饰、音响都杂混在一起，没有就某一类配件专门划分一个区域。由于汽车配件及用品摊位很分散，消费者如果想买座套，进汽配城后必须到处寻觅，很不方便。另外，汽配城除了能为车主进行简单汽车维修，如换灯、换轮胎、内装饰等，复杂一点的修理必须要去汽修厂。汽配城的服务设施也比较落后，卫生条件差，很难找到休息厅与餐饮服务的地方。 记者向有车的朋友咨询一般会选择哪里修车和做保养，他们纷纷表示对此很苦恼，过了首保后去4S店太贵，汽配城和路边的汽修厂又脏又乱，连个歇脚的地方都没有，质量也没有保障。 新华信一位专家建议，汽配城可以尝试创新的经营模式。比如：多元化经营思路，以汽配经营为龙头，开展多元化服务；信息化管理体系；连锁化经营模式，建立区域乃至全国的品牌连锁经营，打造更具价值的汽配城品牌。 ■ 应建立复合经营模式 有关专家表示，新型汽配城应成为以汽配交易为中心、涵盖多种市场功能的经营复合体。现代化的专业汽配城往往在经营管理模式上采取了一站式MALL模式，在汽配城内部，配件销售、旧件经营、汽车维修、汽配保养美容等各商户就组成了一个“大4S”系统，在一条龙服务上也能和4S店媲美。 这种“多位一体化”经营模式，可以让汽配城形成可持续发展的长久生命力，彻底改变传统汽配城只做汽配的单一经营状态。这种复合经营模式不仅可以有效降低汽配城经营风险，彼此间还互为补充、相得益彰。 对比国外发展先进的汽配市场可以发现，眼下我国的汽配城模式正处于一个误区，甚至有不少业内人士预测，中国汽配城照此状况发展下去，惟一的结局就是死亡。“我国近年来高速发展的汽车业其实给汽配城提供了很大的生存空间，只要迅速找对一条路，向国际接轨，坚持走下去，我国的汽配城很可能迎来一个惊人的大发展。”专家表示，实现中国汽配市场经营和管理模式的全面创新，要走的路还很长。
销售吧。
好多工厂一起加工，再由主要的几个进行组合再推向市场 我是哈尔滨的，我们工厂给过好多汽车厂做过配件，日本的，广东的，还的沈阳的，主要是给哈飞做
对人要看什么人才开什么价格，最主要的是抓住老顾客，

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