汽车零部件龙头股票，汽车零部件上市公司有哪些

1，汽车零部件上市公司有哪些

蓬莱万寿机械公司

汽车零部件上市公司有哪些

2，汽车配件股票有哪些龙头股

汽车配件的龙头股如下、域汽车汽车零部件龙头股。4月14日消息。华域汽车5日内股价下跌2%。今年来涨幅下跌52%。最新报19元。市盈率为11。2、宁波华翔汽车零部件龙头股。4月14日消息。宁波华翔7日内股价下跌7%。最新报15元。成交额5769万元。3、万里扬汽车零部件龙头股。4月14日开盘最新消息万里扬7日内股价上涨6。35%。截至15点收盘。该股涨3%报7元。

汽车配件股票有哪些龙头股

3，我国汽车零部件产业发展较好的有哪几个城市

长春、武汉、广州、上海、天津汽车零部件产业链基本非常成熟

我国汽车零部件产业发展较好的有哪几个城市

4，请教汽车行业的龙头股有哪些

上海汽车、东风汽车、江淮~对了，你是具体关注乘用车、货车还是配件，都不一样。

一汽轿车000800，上海汽车600104，长安汽车000625

5，新能源汽车的龙头个股是

从新能源汽车的细分热点看，动力电池依旧具有炒作的前景。佛山照明是锂下游上市公司的首选标的；集团拥有全产业链动力总成资产并有注入预期的万向钱潮，以及将合作扩建锂电池产能的江淮汽车也值得关注。电机零部件方面，万向钱潮、曙光股份在电机机电控方面优势明显；充电站方面建议关注奥特迅。整车方面，主要有汽车终端，宇通客车和金龙汽车，他们是我国大中客市场的双寡头，在新能源客车上具有巨大优势技术(资源)、政策、业绩增长潜力3个标准来考察A股市场新能源汽车产业链上市公司的投资价值。认为上游资源类公司具有更多的投资机会，目前看好杉杉股份、佛山照明、江苏国泰、中信国安、大洋电机、包钢稀土等公司。

比亚迪

买什么也别买比亚迪

新能源汽车龙头股票安凯客车000868 研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源客车，是国内最早开发新能源汽车的厂家之一万向钱潮000559 涉足新能源汽车动力总成，拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模，是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。宁波韵升600366 公司参股的上海电驱动有限公司专门从事新能源汽车用电机系统研发和生产，是该细分领域的龙头企业中信国安000839 拥有国内最长的锂电池产业链。成飞集成002190 国内顶尖军工研发机构的子公司，其锂离子动力电池产品广泛用于电动车、机车、储能等民用电源领域是西藏矿业000762 西藏扎布耶盐湖是全球锂资源第三、国内第一的含锂盐湖奥特迅002227 主营电动车充电站充电机和充电桩，在电源制造方面具有明显的技术优势，在上市公司中具有唯一性，未来有广阔的发展空间。新能源汽车龙头股票附图：

6，电动汽车上市公司有哪些电动汽车龙头股解析

涉及电动汽车上市公司一览碳酸锂西藏矿业、中信国安镍铂金属贵研铂业、吉恩镍业稀土材料包钢稀土、ST有色其它金属材料宝钢股份电动机钕铁硼永磁体中科三环电控系统包括IGBT等核心零件宁波韵升、科达股份超级电容器法拉电子汽车零部件生产万向钱潮整车生产一汽轿车、福田汽车锂离子电池正负极材料中国宝安、杉杉股份锂离子电池电解液江苏国泰锂离子电池隔膜佛塑股份锂离子电池电池组装广州国光

电动汽车龙头股，电动车龙头股有哪些七大新产业之五是新能源汽车，发展方向是插电式混合动力汽车、纯电动汽车。根据规划要求，到2020年，我国新能源汽车的比例占全部汽车的二分之一，约为6500万辆，可见新能源汽车后市发展潜力巨大。第一步我们先搞清什么是插电式混合动力汽车、纯电动汽车。插电式混合动力汽车是一种新型的混合动力电动汽车，车上装有一台为电池充电的发动机,在使用过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程，它就可以做到零排放和零油耗。纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。特点是无污染、噪声小；结构简单，使用维修方便；能量转换效率高；可回收制动、下坡时的能量，提高能量利用率；可夜间利用电网“谷电”充电，平抑电网峰谷差。随着原油资源的无限制开采，石油资源枯竭的一天离我们越来越近，对下一代汽车动力的研究日益提到科学家的面前。对于汽车用新能源，绝大多数国家都把纯电动作为主攻方向，从动力方面考虑发展纯电动汽车先发展客车成为汽车界的共识，按照这个思路本博进行了一个多月研究，查阅了大量资料，发现以下几个公司将会成为新能源汽车的龙头股：一、先从整车角度分析：新能源汽车龙头股是安凯客车000868，在新能源客车整车研究方面处于国内领先地位，相继研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源客车，是国内最早开发新能源汽车的厂家之一，目前在纯电动豪华大巴领域是唯一进入国家工信部目录的企业。新能源客车相关股票：中通客车。二、把整车拆开看，纯电动客车又涉及到电控、电机、电池三大关键技术。1、从电控方面分析：新能源汽车电控龙头是万向钱潮000559，涉足新能源汽车动力总成，拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模，是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。2、从电机角度分析：新能源汽车电机龙头是宁波韵升600366，利用开发磁性材料的优势主攻汽车电机产品，新能源汽车所需磁钢是公司在高新钕铁硼应用领域的重大拓展，可取得巨大收益。公司参股的上海电驱动有限公司专门从事新能源汽车用电机系统研发和生产，是该细分领域的龙头企业。电动汽车电机概念股：大洋电机。

7，请高人指点公路工程怎么才能盈利

第一是要找个好工程，有钱可赚的工程；第二是要找一个能管理的人和一班能干的队伍；第三是要和业主、监理搞好关系，上下通气，有机可乘；哈哈，其它就是偷工减料，不过千万不要太过分，出了事可是脱不了干系的

动力触探划分土层并定名时，应与其他勘探测试手段相结合；确定地基承载力或变形模量时，动力触探孔数应根据场地大小、建筑物等级及土层均匀程度综合考虑，但同一场地应不少于3孔。——《铁路工程地质原位测试规程》（tb10018-2003）试验指标的统计和确定，应符合下列要求：1 每一土层参加统计的试验指标，不宜少于6个。2 计算单孔分层试验指标平均值时，应剔除超前和滞后影响范围内及个别指标异常值，采用平均值或统计值作为单孔分层指标代表值。——《圆锥动力触探试验规程》（ys 5219-2000）

三、展望2008年汽车行业的发展乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。 MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。摇钱树下教你摇钱术商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的"井喷"，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。上海大众等强势合资公司，涵盖品牌众多，自主品牌发展势头良好，未来有望继续注入相关资产，预计2008年全面摊薄每股收益达1元，预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30％-40％的上升空间。摇钱树下教你摇钱术宇通客车（600066）：客车业龙头，公司主营大中客车，发展势头良好，由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端，使得产品毛利率较高。有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。考虑到公司持有的金融股权，如果明年公司卖出套现，则较大程度地增厚公司业绩，但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。预计公司明年每股收益1.17元，相对于2007年11月27日收盘价，公司股价或上升30％。一汽轿车（000800）：中高端轿车龙头，预计成为一汽整体上市平台，旗下产品谱系相对单薄，但盈利稳定，产品毛利率较高，基本维持在22％以上，预计明年将有新老4款车以供销售，从公司业绩看估值已经到位，考虑到未来的整体上市和资产注入，建议持有。 2.成长型该类汽车股具有以下特点：具备眼光长远的管理层，目前在建工程项目较多，在建工程净额占据主业收入很大比例，主营业务可能出现较大转折点，公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。同时该类上市公司具有相对较多的不确定性，投资于该类个股存在相对较大的风险。典型个股为：长丰汽车（600991）：纯正SUV汽车股，相对于集团公司目前15万整车产能（长沙5万，永州10万），目前不到5万的销量显得有些浪费，作为一家老牌越野车企业，之前需求主要依赖于政府部门公检法系统，今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权，意味着可以在出口市场大展拳脚。另外，公司管理层准备将产品改良得更加亲民，打开潜力巨大的普通消费市场，预计明年将开发并推出三款新车，除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。另外，公司将加大营销网络构建。目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个，我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。预计公司明年业绩每股0.94元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有90％左右的上涨空间。公司风险提示：管理层低估产品转型难度，营销网络建设滞后使得公司产能无法释放，进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。江淮汽车（600418）：公司管理层强势，眼光长远，江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型，目前公司多项目扩张，做足基本功，不追求眼前利益，明显着眼长远，稳打稳扎。公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品，转型成功后，乘用车可能达到30万以上产能。2007年公司产品销量增长，但受累于多项目扩张，体现在净利润上增幅为负，我们看好公司长期发展潜力，预计于2008年下半年进入收获期。预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％-70％左右的上涨空间。公司风险提示：项目扩张过多，进入收获期的过程可能比较漫长。往轿车上转型尚待实践考验。长安汽车（000625）：公司持有长安福特马自达50％股权，旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。预计今年销售20万辆车，重庆工厂扩产至25万辆车/年，南京工厂建成投产，一期年产能16万。明年公司将拥有40万整车产能，推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。预计明年销售35万辆车，则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有45％-60％左右的上涨空间。公司风险提示：除长安福特马自达外，业务扭亏尚需时日；旗下品牌众多销售网络有待完善，马自达系列车型销量上升空间有限，与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力，产能不可等同于利润。 3.低估型该类公司业绩虽无大亮点，但市场给予其估值水平偏低，值得逢低买入。典型个股为：海马股份（000572）：公司车型较为稳定，产品结构偏低端，新产品换代相对缓慢。但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力，后续或有相关研发中心等资产注入，目前已经低估。预计公司08年每股收益0.7元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％左右涨幅。江铃汽车（000550）：公司主营轻型汽车及相关零部件，公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理，每股收益增速平稳。近250个交易日落后于大盘，后市有望回归合理价值。预计公司08年每股收益0.95元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有55％左右涨幅。曙光股份（600303）：公司主营黄海牌商用车及SUV，旗下拥有"曙光""黄海"两个品牌，受益于08年奥运，涉足中高档客车制造。预计公司08年每股收益0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有50％左右涨幅。五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股在我国汽车工业的发展进程中，汽配企业成长迅速，竞争环境可能不如整车激烈，而且优秀的汽配企业毛利率高，通过比较汽配行业和整车行业，发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。我们关注两大指标：1.具有强大的规模优势；2.具有细分行业垄断优势的龙头。结合我们所预测的公司未来收益的情况，推荐以下重点汽车配件股（注：以下所称"目前股价"均为2007年11月28日收盘价）：潍柴动力（000338）：重卡发动机龙头，拥有重卡黄金产业链，旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司，公司业绩优良，目前已经超跌，我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元，以目前股价，动态市盈率不足20倍，未来12个月内股价或有60％左右的涨幅。福耀玻璃（600660）我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主，在汽车玻璃行业市场占有率很高，其市场地位几乎没有对手，产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位，我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头，预计07、08年每股收益为0.9、1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，可以给予其相对较高的市盈率，我们认为未来12个月内股价或有65％左右的涨幅。金马股份（000980）：公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品，公司经过资产重组，浙江铁牛集团成为公司实际控制人，有望形成协同效应，做强主业，前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元，以目前股价，动态市盈率为21倍，，未来12个月股价或有50％以上涨幅。襄阳轴承（000678）：公司是我国最大的汽车轴承专业制造商，产品型号众多，适应性强，其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场，需求面拓宽，业绩将出现大幅增长，我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。以目前股价，动态市盈率为23倍，未来12个月股价或有30％以上涨幅。风帆股份（600482）：公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业，公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔，新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计"十一五"期间，公司盈利将保持强劲增长。预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元，目前动态市盈率为30.4倍，未来12个月股价或有60％以上的涨幅。

8，汽车配件未来发展趋势如何

在一定时期内国内大多数汽车零部件企业销售额较低，与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比，中国汽配企业规模明显偏小。而且中国的制造业出口向来以廉价而闻名，跨国大型企业为有效降低生产成本，开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节，转移的规模越来越大，层次越来越高。伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深；零部件通用化和标准化程度提高；零部件电子化和智能化水平提高；整车及零部件轻量化成为未来发展趋势；清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。在一定时期内中国汽配产业仍然存在诸多不足，诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏名牌等等

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近几年，我国汽车产业保持快速发展，汽车零部件市场的需求规模也快速增长。汽车零部件产业园的建设成为地方政府拉动经济增长，促进产业集聚的有效手段。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告前瞻》研究显示：近几年，汽车产业园的投资呈现出面积大、投资额大、覆盖范围广的特点，仅2013年，就有多个投资百亿的零部件产业园开工建设或即将建设。如仙桃建华中汽车零部件产业园，首期投资50亿，未来4年投资总额将超过200亿元;杭州经济开发区打造汽车零部件产业园，投资规模也在百亿以上。汽车零部件市场的大规模投资，带来的必然结果就是零部件产值和销售收入的大规模增长。前瞻产业研究院研究显示：2005-2012年，我国汽车零部件产值从4017亿元增长到26619亿元，年复合增长率达到31.02%;汽车零部件销售收入从4086.85亿元增长到22267.3亿元，年复合增长率为27.40%。汽车零部件产业园规模的急剧扩张，将导致整个汽车配套市场竞争的加剧，从而引起整个行业利润的下滑。如何消化如此大的产量，推动汽车零部件产业园的良性发展，成为地方政府需要着重解决的问题。2013年11月底，广东省举办“2013广东汽车零部件产业招商推介会”，打造汽车零部件全球招商平台，其中6个汽车零部件产业园也积极参加，为汽车零部件产业园找到了一条有效的模式。随着汽车生产市场的全球化，汽车零部件资源也开始在全球配置。我国作为汽车产业大国，汽车零部件的出口市场也逐渐打开。2012年出口金额达到553.22亿美元，其中汽车零件、附件及车身出口金额达到278.77亿美元，同比增长2.74%。前瞻分析认为，广东省举办的“2013广东汽车零部件产业招商推介会”，为国内汽车零部件产业园做出了示范。在未来的几年，全球招商将成为汽车零部件产业园发展的必然选择。通过全球范围内的招商，能够解决国内市场的供求矛盾，减少企业之间的竞争。同时还能扩大国内零部件企业的海外市场份额，提高企业知名度。

中国未来职业发展趋势展望 21世纪中国急需的人才专家对我国科学技术的发展进行了分析和预测，随着我国经济、社会文化和科学技术的发展，我国的产业机构将发生根本的变化。未来10年有较大的发展潜力的行业和急需的人才主要有：电子技术、生物工程、航天技术、海洋开发与利用、新能源、新材料、信息技术、机电一体化、农业科技、环境保护技术、生物工程研究与开发、工商与国际经贸、律师等方面的人才。在未来10年中，我国科学技术方面有重大发展潜力的领域有： (1)、生物技术。生物技术主要是基因工程、蛋白质合成工程以及生物制品开发为核心的研究领域，将对二十一世界人类社会的发展产生重大的影响。生物技术的发展将使人类从根本上解决威胁人类的疾病，改善人类的生产、生活、甚至人类未来的命运。 (2)、以信息技术为主导的高技术，该领域的主要技术包括计算机和互联网技术、人工智能技术等。在1998年至2000年两年的时间里，以计算机技术和国际互联网技术在世界各国得到迅速发展，以这些技术为主的公司和企业在这两年的时间里，技术和资产得到了迅猛的发展，代表高技术发展的美国纳斯达克股票和计算机、互联网的股票价格成倍上涨，香港和国内的网络股票和从事计算机生产和经营的股票也大幅度上涨。尽管2000年下半年至今，代表计算机和互联网技术的股票大幅度回落。但是，从信息技术的未来发展趋势看，信息技术在未来的科学技术领域仍将飞速发展，并逐渐将当前知识经济中存在的“泡沫”不断平息，使信息技术真正引导世界经济与技术发展的潮流。 (3)、新材料科学领域。材料科学是与人们日常生活和科学技术发展密切相关的应用科学领域。人类生产生活中需要各种特殊的高性能的材料，如工业和高科技领域需要的各种合金材料，超导材料，用于制造各种芯片的半导体材料，生活中的各种高分子合成材料(用于服装、洗涤用品、美容保健品等)，最近成为新材料技术热点的纳米技术，这些新材料科学技术的发展带来的高技术产品，给人类的生活带来了方便，提高了人类的生活质量和效率。在未来发展中，新材料科学将仍成为科技发展的主导领域。 (4)、新能源及相应技术开发领域。作为传统能源的石油、天然气、煤碳等能源用尽的时候，而人类生产生活的主导能源仍是这些能源，人类将无法生存。在未来的发展中，人类必须寻找新的能源替代这些即将耗尽的能源。其中，核聚变能、太阳能、海洋能源、风能、水电能源等将成为未来能源开发的主导领域，并在此基础上，寻找和开发新的能源。 (5)、空间技术。二十一世纪将是人类开发外太空的时代，空间技术的发展将为人类开发和利用太空资源提供技术手段。随着科学技术的发展，人类对太空的利用也越来越多，效率也不断提高，如遍布于地球外层空间的用于通讯、军事、地理遥感、天气观测、天文观测等领域各种卫星，用于做各种材料合成实验、科学实验和太空中转站的太空站，在地球以外空间进行空间探索的宇宙飞船，等等。在未来的发展中，人类还将对太空进行进一步的开发。如建立太阳能太空发电站、在太空建立人类居住的太空城、开发外太空的行星、天然卫星、小行星等天体上的矿物资源和能源等，这一切都需要先进的空间技术支持。 (6)、海洋技术与海洋资源开发。海洋资源是人类赖以生存的重要资源库，它是人类的食品和原材料的重要来源，而目前人类对海洋资源的开发是非常有限的，对海洋资源的合理开发和利用将对人类社会经济与技术的发展产生重要的影响。专家预测，上述六个领域的技术在未来的社会发展中可以形成九大科技产业，这些产业包括：生物工程产业、生物医药产业、光电子信息产业、智能机械产业、软件产业、新材料开发与制造产业、核能与太阳能等新能源开发产业、空间技术与开发产业、海洋技术与开发产业。 21世纪中国社会的主导职业我国的人事管理机构根据全国各类专业协会的有关统计资料，对我国未来急需人才进行了分析和预测。分析结果认为，我国未来世纪的主导职业包括：会计、计算机、软件开发、环保、健康与保健医药、咨询服务、保险、法律、老年医学、服务、公关与服务、市场营销、生命科学、咨询与社会工作、旅游管理与服务、人力资源管理等十六个行业。这十六中职业的基本情况及相关专业如下： ⑴、会计类职业。随祝楼主恭喜发财财源滚滚

汽车零部件企业目前的现状，一个改革的探索，单一的在计划经济的时候大部分都是国有企业，通过改革开放，目前现在基本上尤其在零部件行业，这个资本的多元化结构已经形成了，而且在这几种的地区基本上是民营资本，民营资本主导，组织结构，经营要素结构，和经营机制管理的方式都在进行变化，珠三角，长三角，环渤海，天津周边，还有东北，都是环绕整车企业形成的零部件的布局，零部件企业必须适应整车厂的要求。我国汽车零部件行业的总体描述，基本摆脱了过去那种数量多，规模小，质量差的格局，制造水平明显提高，全面形成了为国内整车厂供货配套的体系。其次，部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力，开拓了海外市场进入了国际采购体系，出口量逐年增长。第三，外商投资我国汽车零部件力度继续增强，他们掌握着部分关键零部件产品的核心技术，基本垄断了为主机厂配套的市场。中国加入世贸组织以后汽车零部件行业的资产逐年上升，从行业发展趋势来看，汽车零部件向专业化转变。这是一个跨国公司引资的情况，中国巨大的市场潜力以及低廉的劳动力正吸引着越来越多的跨国汽车零部件集团。产业布局方面，目前我国零部件工业在低于分布上已经形成了环渤海地区，长三角地区，珠三角地区，湖北地区，中西部地区五大板块，截至到2007年底，我国共有8000多家汽车零部件企业，也基本上集中在这几个地区，其中企业数量最多的浙江省共有1600多家零部件企业，占全国企业数量的20%左右，企业数量前六位省市分别是浙江，江苏，山东，湖北，上海和广东，这六个地区企业数量共占全国企业数量的57.96%。零部件产业结构发展阶段首先是起步阶段，53年-78年，成长阶段78年-92年，因为当时开始我们搞零部件，搞轿车了，然后92年-2000年，应该说国家出台了产业政策，而且当时我们搞国产化政策，起了非常大的作用，尤其跟上汽的桑塔纳配套，一下子跟整个轿车的零部件基本上展开了，所以上海目前的零部件的数量，质量现在有能力为我们的自主品牌轿车提供零部件，也可以为合资品牌提供零部件，当然后续如何发展还有待与我们的努力。下一阶段是以2000年为分界线，加入世贸我们汽车行业是付出了代价的，我们零部件所有的准入门槛都开放了，在谈判过程中我们承诺了，国产化不提了，2000年就是我们进去以后，进入WTO以后，我们整车制造水平是提高了，后来我们总的来讲还是控制得不错的，在竞争加大，实际上是我们这几年，这八年中间，国外的所有的零部件先进技术，这对我们也是有好处的，我们起码能看到，能学习到，所以对推动我们的零部件产业是有帮助的，那么到2000年以后，到现在我认为我们是一个融合的发展阶段，当然还包括创新发展，大家不要不在乎，我们自己除了买IBS以外，EBS也有，包括发动机管理系统，共轨系统我们也掌握了，关键还是市场问题，怎么用的问题，所以我认为2000年应该是一个融入发展阶段，这个表现的是我们国家现在零部件行业跟国际上的零部件行业相比是太微小了。存在的主要问题有这么几个，关键零部件核心技术没有，OEM高端市场边缘化趋势严重，外资收购，兼并内子企业，尤其是汽车零部件龙头企业的战略意图凸显，整车汽车企业掌控关键零部件的能力薄弱。找到这些问题的解决方案就是我们今后努力方向。发展趋势是生产规模化，经营国际化，超前开发和同步开发，这个非常重要，就是我们零部件来讲，应该要比整车超前开发，提前开发以后你整车才能有竞争力，我们以前的零部件实际上是整车有了以前跟进的，跟进开发是没有出路的，你只有参与整车的同步设计，然后你再来提供符合整车性能要求的零部件，现在我们整车的零部件一个要中性化，一个要集群化。

看下《中国汽车行业分析》吧，我国汽车市场的汽车分类、主要存在的问题、国内汽车市场发展趋势都有写，在盖世社区可以找到。

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