汽修专业认知总结800字，技校学汽修总结1学到什么2失去什么3有什么体会4目标是什么
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-02-03 09:29:54
1，技校学汽修总结1学到什么2失去什么3有什么体会4目标是什么
当然是写你平时课程里学的东西，失去就写你在学习中你所付出的以及你的不足 体会就写你的感想 随便写 目标就写你的未来职业规划
2，谈谈你对汽修这个专业的认识简短一点就行了谢谢
汽修是个技术活，在汽车大众化的过程中，汽修的需求也将越来越多，好比生病了去看医生，汽修也将是个让人尊敬的职业现在汽车维修和汽车美容很吃香的，毕竟现在拥有私家车的越来越多了
3，你你对汽车修理行业的认识
很了解谈不上，但我的专业就是汽车管理，不知你想了解哪方面的问题，故不好回答。对汽车修理这个行业的认识越深，你会越喜欢这个职业，它不光要求技术，还需要高质量的服务。汽车修理有什么不好吗，虽然工作累了点，要体谅，以后可以自己开店的。
4，对汽修专业的认识与总结
前两天我的车去抛光收费500元，当时感觉收费还行，不算高，但是后来我家楼下一个北方汽修学校毕业的现在师傅级别的，说抛光剂不过也就是一百块钱，即便一瓶抛光剂抛一辆车那利润空间也是非常可观的现在随着汽车行业的发展，我觉得汽车的前景很好，他的主要分为：维修和保养，维修的话，主要包括汽车电工、机修、电控、诊断、二手车评估，4S店工作，美容装潢与钣金喷漆等专业。建议要有自己的想法，可以给你几点想法，从一开始对汽修的认识，真正接触到汽修的感受，还有对汽修有什么样的想法以及对未来的规划。
5，职业生涯规划书800字汽车车身修复专业
汽车车身修复专业职业生涯规划书如下： 中国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击，反而出现爆发性增长。轿车市场的情形出现井喷，意味着将来或者从现在开始，车辆维护修理人员需求的增多。据教育部提供的数据显示，我国汽车维修人才，全国需求量在100万人左右。从汽车维修、护理等方面看，全国汽车维修行业每年需要增进30万从业人员。而目前汽车修理行业中，除了一部分的技术工人来自技校外，相当一部分的技工主要来自修理厂自己的培训。为了找到合适的高级技工，不少汽车修理厂之间不得不互相“挖墙脚”，甚至一再提高工资、福利等待遇。而目前熟练的高级技工非常少，适合的人选更是寥寥无几，汽车人员的紧缺，尤其是有一定理论基础且技术过硬的高级技工供不应求。 在这种形势下，根据自身的实际情况，我的就业定位在汽车维修技工，踏踏实实的做好工作，争取经过努力在五到十年内使自己的技能达到相当的水平，成为江苏乃至全国范围内该行业中的佼佼者。 定位在汽车维修技工是经过认真的思考和分析的，制订的阶段目标也是切实可行的。首先，从自身来说，虽然我就读的是中等学校汽车维修专业，但从课程深度和要求是不能和同专业的大学和大专相比，那么我的优势在哪儿，无它，不怕吃苦的精神、过硬的技能、以及自我钻研的能力。立足汽车维修技工，起点低，易通过努力达到预期目标，为职业生涯的下一步工作打下坚实的基础和提供充足的动力。 其次，从社会需求上来说，随着汽车越来越普及，修理市场也进一步扩大，也要求更多的汽车修理人才进入这个领域。所以选择这个行业既符合个人的喜好又适应社会发展的需要，何乐而不为呢？ 就业定位的一些方向性思路，要顺利实现和超越目标还需要有具体的规划。早在上第一节专业课时老师就告诉我们要确立终身学习的观念，因为科学技术是不断发展的，汽车方面更是日新月异，一旦停步不前，就会落伍甚至被淘汰，如果不更新观念，就不能成为新时代的“灰领”，而变为“黑领”。所以，那时候我就下决心要刻苦学好基本的理论知识，扎实地练好技能基本功，还要利用这些本领来理解和掌握新知识、新技术，也就是说要锻炼出相应的基本能力。在平时的学习中，我不仅知其然，还努力掌握其所以然，这一点好习惯一直延续至今，也是我信心的保证。在汽车修理厂的实习过程中，我一不怕苦，二不怕脏，虚心向老师傅学习，尽全力把在学校课本上学到的知识和方法运用于实践，为全面掌握过硬技能迈出坚实的步伐，但仅有一腔热血是远远不够的，我要学习锻炼的东西还很多。
6，汽修有关的作文题目如何认识汽修的作文800字
我爱我的专业提到“汽修”人们的脑海中想到的就是那双粗糙的手,满身油渍,起初我对汽修的认识并不是那么了解, 年少无知的我根本就不知道什么叫汽修, 只能理解为汽修是对坏掉的汽车进行修理. 如果说自己能拥有一辆汽车, 那简直就是我的梦想, 我只是把自己对汽车的喜爱之情深深的埋藏心里, 虽然我有些晕车, 但这并不妨碍我对汽车的喜爱. 随着年龄的增长,我对汽车的知识越来越丰富了, 1886 年世界上第一辆汽车问世. 100 多年来,汽车以其速度,运载能力灵活,轻便,快捷加快了人们的生活节奏, 丰富了人们的生活, 改变了社会的面貌, 尤其是随着科学技术的发展, 几乎所有科技新成果, 新技术都应用在了现代的汽车上, 一个国家的汽车工业发达程度代表着这个国家的综合国力和现代化程度, 随着对汽车的更深入了解, 我对汽车的喜爱渐渐地变成研究汽车,凡是与其有关的机器我都非常的感兴趣. 我面对着填报志愿表, 我对自己的兴趣爱好做了个总结, 既然我不能实现他们的心愿, 但我已经后的路还要走, 我不能读高中, 我就读职业高中学习新本领, 三百六十行, 行行出状元, 可我想填报什么专业呢?在我思索时, 听到爸爸说要买汽车, “汽车”一词我马上就想到汽车运用与维修专业,这样一来既跟我志趣相投, 又对爸爸以后修理汽车的问题给解决了, 在家就可以不需要花钱请别人来修, 我对当今社会的发展作了调查, 如今人民生活水平提高了, 汽车数量增长很快, 必须要有大量的技术维修人员, 心想天无绝人之路, 我经过再三的深思熟虑, 我第一志愿就填报了南京金陵中等专业学校的汽车运用与维修专业. 我就在家里等待录取通知书的消息,时间一天一天的过去了,我的心也一天天的紧张起来, 心想如果录取不到怎么办, 为了安全起见, 我让爸爸找了一家维修厂让我在那里做学徒. 就在第二天正准备去做学徒时, 录取通知书来了, 我高兴的拿到了录取通知书后把它报在怀里笑个不停, 我虽然手里抱着是职业高中录取通知书, 我还是一样的高兴, 就在当天学校的领导在电话里送来了关切的问候, 你的通知书拿到了吗?我高兴的回了一句拿到了, 2010 年秋,我便怀着一颗期盼求学的心踏入了金陵中等专业学校刚开始并不是很顺利, 从未离开过家, 我每天都在想离开家后我会有什么样的感觉呢?现在我尝到了离开家的感觉真不是滋味, 为以后的路作打算我鼓起勇气勇往直前为了早日学到真本事, 自己觉得这个专业很辛苦, 路是自己选的, 不管前面是平坦的大道还是崎岖的小路, 都必须勇敢的走下去. 我既然选择了 “汽修” 这个专业, 必须对自己负责,尽管汽修之路多崎岖,纵然它荆刺密布,坎坷不平,但我怀着对汽修的一颗挚爱的心, 必须打消怕苦的念头, 不经历风雨怎么见彩虹, 我相信我能行,我珍爱它,并立志于心,汽修吾必学之. 我努力把证理论与实践技能结合起来, 勤奋学习与良好思维结合起来, 形象思维和抽象思维得到进一步提升,我的专业给了我宽阔的视野,它给了我知识, 给了我快乐, 是它为我打开了一扇窗, 从这个窗口里我看到了自己的目标, 看到了自己的未来, 我还要更加深入地学习汽修知识, 我相信我会成为中专生的骄傲. 我爱我的专业,虽付出了汗水,但找回了自我. 我爱我的专业,体验到了愉悦和知识的无穷力量. 我爱我的专业,体现我的追求领悟到了人生的真谛.我们家对门儿有个露天修车铺，修车师傅是个聋哑人，虽然我每天上学放学总要经过这个修车铺，但是我却从来没有正眼瞧过这个修车师傅。一个冬天的傍晚，寒风呼啸，(故事发生的背景，为下文打伏笔。)我做完了作业正在看电视，只听“咚咚咚”的敲门声。我打开门，只见昏暗的暮色下，站着一位穿着又脏又破的衣服的人，戴着一顶破旧的棉帽，脸上、手上沾满了油灰，正是那位修车师傅。他焦急地用手不停地比画着，嘴里发出“啊啊”的声音。我怎么也不能明白他的意思，我越听越不懂，他越急叫的声音也越高，我见他是个聋哑人，天又那么晚，心里还真有点害怕，赶紧对他摇摇手，关上了门。隔着门，我听见他又敲了邻居家的大门。晚上，爸爸妈妈回来了，饭桌上，爸爸突然想起，中午自行车坏了，他把自行车推到修车辅去修理，到现在还没取回来。我突然想起修车师傅来敲门的情景，原来他是在一家一家地寻找车主呀！我和爸爸赶紧丢下饭碗，披上外衣，跑到修车铺，只见黑暗中那位修车师傅正站在凛冽的寒风里，搓着手，跺着脚，不时地往手上哈着气，(又一次写天冷，修车师傅的表现让人感动。)旁边放着的正是我们家的那辆自行车，看着这个情景，我们什么都明白了。爸爸连忙走上前，修车师傅拉着爸爸的手来到路灯下，仔细瞧了瞧，认出爸爸就是车主，不声不响地从口袋里掏出钥匙，塞进爸爸的手中。爸爸紧紧地握着修车师傅的双手，连嚷嚷带比画着对修车师傅说：“真是太谢谢您啦，您把车往这一锁就可以回家了。”修车师傅仿佛看懂了爸爸的意思，用冻僵的双手从口袋里摸出纸和笔，在上面哆哆嗦嗦地写了几个字：“我怕您晚上用车。”(“哆哆嗦嗦”，可见在寒风中站了很久，很冷。)我的眼睛湿润了，想到他挨家挨户地寻找车主的情景，想到他在刺骨的寒风中，久久地等待着车主的到来，他在我心中的形象突然变得高大起来，他的心地如此的善良，他的心灵是多么的美丽啊！点评：1。选材较好，集中笔墨刻画一位普通修车人的美好心灵，内容真实，感情真挚。2。善于运用侧面烘托的笔法，以寒冷的天气来表现修车师傅的行为令人感到温暖。
7，汽车修理专业技术总结
想学习汽车修理技术是把 告诉你哦别去什么破专业学校 那没有用 最好最直接的办法就是去4s店当学徒1到2年出师 苦个两年 后面很甜 修车很累但是修得好的话待遇不错的一个月4000以上是没问题的 你自己去4s店找他们人事部说一下就行了一般都会收得因为学徒的工资不高所以他们会要的 我就是做修理的也是从学徒过来的 如果你想学好了自己投资开厂做老板那就再好不过了 赚大钱哦哈 如果4s店不要人 也要找大一点的修理厂 因为那样的地方车多 你学习到得修车经验能迅速提升 当师傅能早一点一． 喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖1.车辆信息：车型:桑塔纳2000 发动机类型:AFE电喷 车龄：60000公里2.故障现象:车辆在行使过程中加速或减速时明显感觉发动机发抖,动力过渡不平稳,在颠簸路面情况尤为明显;车辆停驶状态发动机加速伴有明显发抖现象,怠速或稳定转速时故障不太明显。3.故障诊断与排除:对于电子控制燃油喷射系统的发动机，首先还是进行自诊断，用大众VAG1552故障诊断仪进行02功能故障阅读和08功能数据查看，没有查到故障同时没有发现明显的异常运转数据。根据大家的维修经验,电喷发动机发抖很少出现电火系的故障,因此首先将故障范围圈定在燃油供给系统。考虑到该车已行驶60000公里，并且据驾驶员反映该车没有更换过喷油嘴，近期也没有清洗过喷油嘴，因此怀疑到喷油嘴脏堵故障，但是清洗过喷油嘴之后，虽然发动机运转较此之前平稳了一些，但是发抖故障仍然存在。紧接着排除了燃油供给系统燃油泵和燃油泵继电器以及保险丝的问题，然后进行燃油压力检测，不取下调节器真空管测试压力为260kpa,达到标准要求。通过以上检查，基本可以排除燃油供给系出故障的可能，怀疑部位缩小到喷油嘴，但是静态测量四个喷油嘴的电阻都在16欧姆左右，基本正常，最后怀疑的重点定格在喷油器的控制线路上，经过检查，此车曾经出过事故，发动机线束有明显维修重排的痕迹，维修技工更加坚定问题极有可能出现在线路上，于是对线路进行了详细排查（参考线路图如下）：接下来的检查果然不出所料，在发动机后部缸盖旁边，发动机燃油喷射系统的一把线束有明显磨破痕迹，已经露出线束铜芯，经检查正是二缸喷油嘴电源线。原来由于该车在事故维修过程中，发动机线束固定不到位，缸盖后部与线束长期摩擦，当磨破了线束后，电源线在汽车行使过程中就偶发与缸盖接触而短路，从而影响到喷油，使发动机发抖，而用VAG1552检测时又没有读到偶发故障码。查到故障后维修就变得非常容易了，只是将线束用绝缘胶布包好后重新固定位置，此车故障得以完全排除。二． 机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖1.车辆信息：车型:桑塔纳2000 发动机类型:AJR电喷 车龄：18000公里2.故障现象:车辆在早上发动时发动机抖动非常严重，有时甚至无法起动发动机，在冷车起动状态尤其比较明显，但是并不是每天早上都如此，有时车辆起动也正常，该车在其他工作情况下发动机运行平稳正常。3.故障诊断与排除:接触到这辆车后，首先还是进行了发动机自诊断，用大众VAG1552故障诊断仪进行02功能故障阅读和08功能数据查看，没有查到故障同时没有发现明显的异常运转数据。根据一般的维修经验,重点怀疑到进气温度传感器和发动机温度传感器，但是在分别更换了这两个温度传感器后故障仍未排除，由于此车故障出现时间一般是在早上，并且并不是每天都出现故障，这给维修诊断带来了很大的困难，当车辆运转正常时故障是无法找到的，每次完成一个诊断项目并处理之后都要等到第二天起动试验，但是经过维修技工的几次会诊意见，大家基本排除了电子燃油喷射系统故障，转而怀疑发动机配气机构，这可以说是这辆车维修诊断的重要转机，虽然首次进行发动机气缸压力测量时没有发现异常，但在随后早上起动测量气缸压力时，竟然四个缸均出现了气缸压力低于3公斤的情况（大家都清楚，标准的气功压力必须达到7.5公斤以上）,接下来拆装缸盖全面检查发动机配气机构,可惜配气机构和缸垫及活塞环、活塞都一切正常,维修判断再次陷入困境。因为气缸压力异常已经确定，在排除了液压挺杆正常之后，我们想到了机油压力，因为此车属新车，才行使不到两万公里，据车主反映此前发动机润滑系统工作正常，但是在车辆行使不到5000公里时曾因油底壳受撞损坏机油泵而更换过机油泵，了解了这个情况后我们果断地重新更换了机油泵，之后该车发动机起动发抖故障再也没有出现。基本可以断定该车第一次更换的机油泵存在质量问题，冷车输油压力太高引起液压挺杆不能顺利回位使气门关闭不严从而最终导致发动机发抖甚至无法起动。小结:我们在维修诊断这些偶发性故障时，常常也会发出“踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫”的感叹，有的时候甚至也要走许多弯路，但同时也积累了一些经验，笔者认为对于这类偶发的故障现象，维修诊断起来要注意以下几点：1.详细了解车辆情况,尤其车辆的维修历史,这对我们进行诊断大有帮助; 2.既要善于总结经验,又要运用扎实的汽车技术理论知识,理论和实践的良好结合在汽车维修诊断中同样起着至关重要的作用; 3.俗话说:三个臭皮匠,也赛诸葛亮.因此,修理厂要建立会诊制度,有时侯一个人的思路往往容易走入误区,而换一个思路也许就解决了问题; 4.善于积累和总结,只有经常收集、分析实例,总结经验,故障诊断水平才会持续提高。车型 奇瑞SQR7162 电喷系统 德尔福MT20 发动机型号 TRITEC1.6里程数量 46258 变速器型号 NVG故障现象：TRITEC 发动机的PVC 单向阀损坏。原因分析：由于TRITEC 发动机的PCV 单向阀在损坏后无单独的配件供应，只能更换气门室盖总成，但是费用较高。想用其他发动机的PCV 单向阀代替。处理方法、体会：用以替代的PCV 单向阀采用东安465 发动机的PCV 单向阀和密封圈，密封圈需将上部分去除。PCV 单向阀需将凸台在砂轮机上打磨至箭头以下部位直径大小，尾部打磨成锥形以利于拧入原PCV 单向阀螺纹固定。安装后试车，功能良好。
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