20几万买什么车，二十多万可以买什么车好

1，二十多万可以买什么车好

看你喜欢什么车了

二十多万个人认为像轿车的话丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾、帕萨特、斯柯达速派等中型轿车，SUV像福特翼虎、日产奇骏、本田crv、丰田荣放等紧凑型SUV都是不错的选择。

如果为了面子，最好买奥迪a4l；如为了舒适，买迈腾；如果为配置买帝豪ec8。

二十多万可以买什么车好

2，二十万能买什么汽车呀

1、蒙迪欧致胜；2、迈腾；3、昊锐；在此价位中各具特色应属佼佼者；蒙迪欧家用、商务皆宜；100KM/H刹车38.6M的距离、安全性能综合方面一直名列前茅；迈腾侧重于商务使用，操控、性能是有口皆碑；昊锐新车上市、在配置、性能方面有一定优势；希望可以帮到您哦！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

1.8tsi迈腾锐志宝马一系

二十万能买什么汽车呀

3，20万左右预算买什么车比较好

需求大空间、高舒适度推荐本田雅阁；需求商务、稳重推荐大众迈腾；需求个性、操控性推荐马自达阿特兹；需求动力、运动推荐别克君威。

其实，用车的关键是质量稳定和节油以及做工，推荐你选择本田缤智或xrv的高配车型。

你好，这个20万左右可以选择大众迈腾，或者是马自达阿特兹都是可以的。

自主的领克01，合资的马自达CX5。

20万左右预算买什么车比较好

4，20万什么车好

为了使选择的范围更为广泛，所以推荐时就把适宜家用、商务、外出的车型都排列了出来；车型如下：1、蒙迪欧致胜；2、迈腾；3、昊锐；在此价位中各具特色应属佼佼者；蒙迪欧家用、商务皆宜；100KM/H刹车38.6M的距离、安全性能综合方面一直名列前茅；迈腾侧重于商务使用，操控、性能是有口皆碑；昊锐新车上市、在配置、性能方面有一定优势；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。

5，20万左右的哪些汽车比较好

上海通用别克-君威作为国内中级车市场的老将，君威的改变也是很大的，从老君威时代的商务稳重风格到如今的年轻运动范儿，如今整体比例依旧协调，看着挺漂亮，内饰则营造一种高档精致的氛围，同时大量的镀铬金属装饰条，逼格满满的。动力系统并未做改动，依然沿用现款的1.6t、2.0l、2.0t和2.4l发动机，满足选择，不过轴距仅仅2737mm，这不是一个宽敞的代名词，但对于大多数人来说是足够了，相比于君越，时尚动感，配置也毫不逊色的君威更受年轻一点消费群体的偏爱，而改款后通过增加配置和降低售价来保持一定竞争力的君威依然会成为购车者的选择

在汽车的平台里，20万左右的汽车一直是大家选购的热门车型。大家知道在20万左右的区间里有哪些比较好的汽车吗？好了，今天就为大家介绍到这吧。20万左右的汽车：丰田RAV4作为全国SUV排名第15为的丰田RAV4，其在售的车型中，有多款2.0L手动都是版和13款2.0L CVT 都市版价格在19万左右，分别是18.38万和19.38万元。此款RAV4,前脸很简洁，整车造型也和老款差不多，看起来中规中矩。但是内部空间很大，后座椅背还可以调节角度哟！减震还可以，只是在转弯的时候，感觉不是很好。平均油耗在10-12L左右。20万左右的汽车：上海通用别克-君威作为国内中级车市场的老将，君威的改变也是很大的，从老君威时代的商务稳重风格到如今的年轻运动范儿，如今整体比例依旧协调，看着挺漂亮，内饰则营造一种高档精致的氛围，同时大量的镀铬金属装饰条，逼格满满的。动力系统并未做改动，依然沿用现款的1.6T、2.0L、2.0T和2.4L发动机，满足选择，不过轴距仅仅2737mm，这不是一个宽敞的代名词，但对于大多数人来说是足够了，相比于君越，时尚动感，配置也毫不逊色的君威更受年轻一点消费群体的偏爱，而改款后通过增加配置和降低售价来保持一定竞争力的君威依然会成为购车者的选择大家在小编的介绍下，是否比以前了解的更多了呢。20万左右的汽车，对于生活并不富裕自给自足的人们来说，是个很不错的选择。好了今天就为大家介绍到这吧。

6，20万左右买什么车

主要看楼主喜欢什么车型，以及对车的用途等。首先20万左右，我建议楼主最好不要考虑SUV，因为在20万这个级别里，是买不到真正的SUV的，都只是披了个SUV的壳子而已。给楼主推荐几款商用兼家用的车子吧大众系：新领驭虽说新领驭的造车平台是大众的上一代平台PL45，但是扭力梁的后悬挂，舒适性却是十分好的，新领驭的的长车身和长轴距，更是超过了90%的同级轿车，为新领驭的舒适性提供了空间支持，也成就了新领驭的大气、稳重。NMS、迈腾、B7先介绍一下这几款车 NMS：全新一代帕萨特是美国的帕萨特版本，俗称NMS，技术也来自PQ46平台，和迈腾一样，只不过作为新款在细节方面有一定提高，现在在上海大众生产。迈腾：该是迈腾2011款，技术源自大众PQ46平台，也就是第六代帕萨特（b6)B7：源自德国版本的帕萨特，现在在一汽大众生产，并且加长，所以现在叫B7L，这款车技术平台依然来自PQ46,但不论是做工，配置还是设计都有很大提高。这款车定位稍微高于上海大众生产的美版帕萨特。三款车都来自大众目前最新的PQ46平台，B7和NMS还没有在中国上市，NMS应该很快了，就这几个月的事，预计售价17万至32万。这三款车都不错，不过随着B7的上市，迈腾估计会面临停产的尴尬处境。如果楼主不急，可以考虑等NMS上市再做选择通用系君越、君威一个备受成功商务人士青睐，一个是中级轿车性能之王。大气是君越给人的直观感觉，舒适则是君越给人乘坐后的感受。在配置、内饰等各方面，君越确实都有很强的竞争力。君威则与君越不同，操控性是君威的理念和根本，之前君威一直没有带T的型号，11款推出带T的君威，更是让君威拥有了更强劲的动力。福特系、雪铁龙系蒙迪欧和C5作为两款比较老的车型，这么多年一直经久不衰，其性能、外观、内饰各方面绝对是首屈一指的，在相继推出了新款之后，相信更具竞争力。当然还有很多其他的好车，比如高尔夫，但不适合商用，比如我个人很喜欢的起亚K5，但是又不符合楼主的要求，能想到的也就这些了。我还是更倾向于新领驭，毕竟NMS、B7还未上市，且NMS和B7多少有点后妈所生的感觉，血统不是很纯正。当然，NMS和B7可能再性能和配置上要高于新领驭，但是，作为家用和商用兼顾的20W+级别的车，新领驭已经足够了，况且性价比极高。迈腾后排的空间太下，而且随着B7的上市，迈腾的停产可以预见，花20多万，买一辆快停产的车，实在不合算。再看君威和君越，君越油耗据说一直是居高不下，燃油经济型稍差，在这一点上，德国佬的车似乎做得更好。至于君威，家用是绝对没问题，但是不够稳重、大气，商用的话可能不太适合这款运动型轿车。蒙迪欧和C5久经沙场，宝刀未老，现在又经改良，但是终究还是配置不够先进，技术较落后。综上所述，我个人更倾向于大众新领驭，兼顾家庭与事业，兼顾操控与舒适，兼顾性能与性价比。

没钱买日本车.都20万了还买日本车?日本车是拿来代步的,德国车才是拿来开的所以20万没有必要再买日本车了,不耐用,钢板薄,除了省油外,没有什么好了在美国,欧洲都是德法美的车价格高于日本车的,在中国配置减少情况下还卖一样的价格,太不厚道了商务推荐帕撒特gp1.8t凯旋2.0个人家用:速腾1.8t

7，20万左右买什么汽车好

20万能买的车还是不少的。在这推荐几款：雅阁 06款雅阁的确是一部相当称职的车子，新车除了配置大幅提升之外，精致的内装质感也让人心情开朗，顺手的操作界面能让车主安全驾驶，特别在隔离车厢共震及杂音方面与旧款相比进步不少。具有卓越的性能、充沛的动力、优越的燃油经济性、轻松的操控、安全以及环保性能等。 06款雅阁搭载的i-VTEC引擎是VTEC引擎技术的升级版本，在提高了燃油效率的同时，大大降低了有害物的排放。它通过对气门开闭时间及升程两种不同情况的分别控制，令引擎的低速动力表现得以大幅提升。怠速状态下的发动机声音很安静，转速升高后，感觉引擎的声音十分悦耳，加上整车密封做得不错，关闭车门后车厢内的杂音很微弱。 06款雅阁2.4i-VTEC和3.0 V6 VTEC上增设了VSA车辆稳定性控制系统，可以说是06款雅阁最人性化的进步。VSA系统跟德国大众的ESP(电子稳定系统)或丰田的VSC差不多，整合了ABS+TCS+Skid Control(防滑控制)，使得车辆在行驶中一旦出现转向不足或转向过度时，电子系统会及时将车辆从失控的边缘拉回正常的轨道上来，从而提高了车辆的路面循迹性和稳定状态。 06款雅阁则在驾驶员座椅一侧增加了侧气囊，进一步提高了安全保障。雅阁因为保有量大，在维修保养方面是很便利的。帕萨特领驭作为帕萨特B5(第5代)和帕萨特B6(第6代)之间的过渡性产品，帕萨特领驭对于上海大众来说，实为无奈的救市之举。虽然没有任何实质性的改变，不过，毕竟帕萨特B5在中国车市称霸多年，积累下来了良好的口碑。领驭的发动机依然照搬帕萨特的1.8T和2.0L。但是在外形和配置上，有了一些新的改进。 1.8T的引擎，多年来一直是大众傲视同侪的骄傲。它因为采用废气涡轮增压技术，使得进气量大，温度低，气阻力小，进排气的时间得到优化控制，从而保证引擎的最大功率达到110KW，最大扭矩达到210N·m1700-4600rpm，即便现在一汽-大众热卖的所谓“德系高性能轿车”速腾1.8T，用的仍是这款引擎。所以从驾驶感受来看，速腾也好，领驭也好，基本上差不到哪里去，区别可能就在变速箱上。领驭在静音抑噪方面的表现非常出色。一方面，可能是领驭在车门比B5多加了一层密封条，另一方面，也可能跟领驭使用纯铝合金韩泰绿色节能轮胎有一定关系。风噪和胎噪都被控制在舒适的范围内。配置也很丰富。ABS+EBD和EDS(电子防滑差速系统)可以保证即使在雨雪天气，道路情况复杂的情况下，车辆仍能保持稳定的操控。至于双安全气囊和侧气帘、可溃式转向管柱(在车辆发生强烈碰撞时，转向管柱上下部分自动脱开，防止驾驶员受到方向盘的二次撞击)、遍布全身的CAN-BUS总线(车祸时不会发生打不开车门的情况)、以及大众最被称道的激光焊接技术和双面镀锌钢板技术。但遗憾的是A级车的速腾上都有的ESP(车身动态电子稳定系统)，却没有被装配在1.8T手动豪华型领驭上。其他还可以购买新Mazda6轿跑车、凯美瑞、天籁、　君越、蒙迪欧、御翔、锐志等。也还都是不错的车型。省油方面日系占了很大的优势。欧系和美系车次之。在次就不一一细诉了。主要还是看你个人喜欢什么样的车型外观了。

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