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6，请问通用汽车公司的组织结构图是什么样的啊急求

斯隆为通用汽车公司以及各个分公司绘制了详细的组织结构图。1937年的组织结构图一改以往：股东的地位扶摇直上，被置于最高的位置。其用意明显—提醒大家公司存在的基础是提高股东的股票权益；股东之下是董事会，其次是两个委员会—政策委员会和行政管理委员会；两个委员会下是首席执行官和执行董事会。从首席执行官出发，两条直线下囊括了所有具体的政策团队：分销部、工程机械部、生产部、公共关系部、员工关系部、海外运营部、人事部和财务关系部。显然，对于斯隆来讲，只有在各个分公司都制定了政策的基础上，整个公司的政策制定才有意义；而且，在他的分权体制中，政策团队要对首席执行官负责。与之相比，20世纪20年代的福特公司有着截然不同的组织结构图：亨利·福特一人高高在上。在福特公司内部，部门经理们没有途径直抒胸臆，更没有人敢对福特的观点提出质疑。在只生产T型车的年代，福特公司像一支高效的军队，朝着一个坚定的目标勇往直前。尽管在斯隆之前，美国的很多公司都制定了组织结构图，但是斯隆在1937年制定的组织结构图内容最全面具体，所以广为流传。图中包括八个主要运营团队，如海外部、辅助用品部、汽车部、卡车部和车身部等；在八个主要分支下还有多达75个运营职能明确的分支部门，如通用汽车金融服务公司、弗瑞吉戴尔公司（Frigidaire）、别克公司、邦迪克斯航空公司（Bendix Aviation）、通用汽车南美公司（General Motors South America）等。每一个分支部门都由专门经理负责。

通用公司由以下几个部门组成：gm northamerica 通用汽车北美地区gm europe 通用汽车欧洲地区gm international operations 通用汽车国际运营部gm south america通用汽车南美地区gm financial 通用汽车金融业务

7，汽车4s店

4S店是生产厂在一个地区内建设一级代理公司。4S的职责是汽车销售，配件的储备，车辆的维修，市场信息的搜集。直营店分两种，一种是经销商直营，也就是4S店为尽可能大占领市场份额而在本店以外建立的销售网络体系。这其中也分两种，一种是真正的4S直营（只卖与4S主店一致的车型），另一种是二级挂靠多品牌混销但给直营设立单独厅和门头。他们与4S店的价格原则是一致的。因为厂家都有限价政策。另一种是厂家直营。厂家直营的地位与4S同级，但没有配件，售后维修。厂家直营的意义在于此地区没有4S一级代理,但厂家不愿放弃也以市场，他会选择建立厂家直营，一方面销售，另一方面继续寻求4S的代理方，属于过度时期的特有产物，因此有些新品牌的推广会采取这种方式，因此也成过渡店。在购车上，几乎没有区别直营店一般没有汽车经营的权限，也就是开不了机动车统一发票，因此必须去能开票的地方开票。一般二级价格会略低于4S店，毕竟二级也要有赚钱。4S店会有意为二级抗着价格，保证二级能赚钱，以便二级能继续为4S带客户来。总之在哪买车对你都没有影响，你购车时要注意3点：1、车辆外观跟电器件一定要仔细查看，有没有翻修痕迹，有没有坑儿，瘪儿……2、一定要看好车辆的生产日期，发动机舱里都有。二级的车一般都是长时间库存车，而且地跑时间比较长。（看仪表盘的公里数不准）3、确定车源。有的二级为谋取高额车价，他会异地提车。这样你的售后保障就没有了。非本地车在保时间内出问题当地4S店有权不负责索赔。

明白你说的了，你说的所谓直营店就是二级分销商。说白了，就是卖你车的人在帮4S店卖车，他可以在中间赚差价或者提成。其他对你没有影响。因为你的购车发票是4S店开的。你说的所谓直营店应该是没有资质的。以后有问题你可以直接找4S店

4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。 4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。有评论家这样评价该模式：“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。” 因此，“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4s”模式其实和其他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。 3s即重视需求的销售制度（sales）、健全专业的服务系统（service）、完备充足的零件供应（spareparts）。 4s店包含整车销售(sale)、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。所以简称4s店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4s店.这些厂家直接向4s店供应整车和零配件,4s店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4s店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4s店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的. 上面说到厂家只向4s店供货,那么4s店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4s店要货,然后买给消费者.厂家一般是不允许4店这样做的.但4s店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的. 对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4s店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4s店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子毕竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦. 4s是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写，虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上，国外的专卖店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内专卖店大，但国外专卖店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的专营店都有自己的试车场，想试车随便哪辆都行。行家介绍：在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。目前一些企业已经向5s店（增加一个二手车置换）和6s店（增加一个车主俱乐部）发展了。

现在部分汽车厂家自己开的4s店也叫直营店，这样的直营店和4S店没有什么区别。

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