轿车发动机气门脚响怎么办，4G15的发动机气门脚有响声怎么调
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-02 20:44:18
1，4G15的发动机气门脚有响声怎么调
改点火时间可能可以如果你原来一直用93号汽油，最好先换一次97号的试试压缩比9.5~10以上，最好用97号
2，乐风汽车发动机气门挺杆响怎么办
机油时间长了没有换吧，多少公里了，一般这个零件是不需要换的。你好！去维修站检修一下，可能需要更换了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
3，采用液压挺柱的发动机出现气门脚响应如何诊断排除
液压挺柱能自动地消除气门间隙，减少发动机工作时的噪声，而且在发动机检修中无需调整气门间隙。这种发动机如果在运转中出现气门脚响，说明液压挺柱有故障，其原因可能是:(1)发动机机油油面过高或过低，致使有气泡的机油进入液压挺柱中，形成弹性体而产生气门脚响。(2)机油压力过低，液压挺柱中缺少润滑油，使空气进入液压挺柱中，产生气门脚响。(3)发动机长期放置不用，使液压挺柱被过分压缩，重新起动后没有得到足够的机油补充而使空气进入，产生气门脚响。(4)液压挺柱失效。当采用液压挺柱的发动机出现气门脚响时，应先检查机油油面，若油面太低，应添加机油至标准高度。起动发动机，并使之运转至正常工作温度，然后以2 000r/min。的转速运转发动机约2min,若此时气门脚响的现象消失，则可继续使用发动机，无需拆修。若气门脚响的现象仍存在，则应拆检。对于拆下的液压气门挺柱，可用手指捏住液压挺柱的上、下端面用力按压，如有弹性，则说明该液压已失效，应更换。
4，求问汽车发动机气门声音大应该怎么处理
气门敲击响在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。主要原因:(1)调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好。(2)气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。(3)气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。处理方法:重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。当针对发动机噪音过大进行故障诊断时，首先要排除由附件引起的噪音，诸如由空气压缩机和取力器产生的，不要把这些噪音误认为是发动机的噪音。拆下附件驱动皮带以排除由这些装置引起的噪音。噪音也会传播到那些本来没有问题的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定产生发动机噪音的位置。 听到的若随曲轴转速（发动机转速）变化，则该噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。听到的噪音若随凸轮轴转速（发动机的半速）变化，则该噪音可能与气门传动部件有关。手持数字式转速表能够帮助判断该噪音是否与以曲轴或凸轮轴的转速运转的部件有关。 发动机噪音有时能通过一次拆下一个喷油器的柱塞而被隔离。如果噪音音量减少或消失，那么该噪音与它所在的那个特定的发动机气缸有关。 确定噪音的来源是没有固定的规则或测试方法的。 由发动机驱动的部件和附件，诸如齿轮驱动风扇离合器、液压泵、皮带驱动的充电机、空调压缩机以及增压器都有可能构成发动机的噪音。以下信息可用于指导诊断发动机的噪音： ● 主轴承噪声 主轴承松动所产生的敲击噪音可以在发动机带负载时被听到，它的响声大而沉闷。如果所有的主轴承全都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声是有规律的，且随转速而变化。当发动机在负载拖拉或者重载行驶时，这种噪音最为响亮这种敲击的声音比连杆产生的噪音沉闷。低机油压力也将伴随这种情况产生。 如果轴承没有松动到足以使自己单独的产生敲击的声音时，如果机油太稀薄或者轴承上没有任何机油，轴承会产生敲击噪音。 一种不规则的噪音可能表明曲轴止推轴承磨损。 间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。 ● 连杆轴承噪声 连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音。当轴承开始变得松动时，该噪音可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况产生。 ● 活塞噪声 最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。松动的活塞造成的双击敲击声，通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸的喷油器被拆下时，这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的的速度在道路上行驶时，这种敲击的声音反而变得更加明显
5，液压气门哒哒响怎么办
1、缸内有积碳这个问题比较普遍，一般车子开久了，积炭过多车子就会有抖动，清理后一般就好了，原因就是老机油越 用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油 时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大2、机油粘度大一般都发作在对比先进的车型，配气体系的气门挺杆有些使用了液压挺柱，如红旗、奥迪、桑塔纳等轿车。使用液压挺柱，可保证气门空隙为零，从根本上消除气门响。此刻，机油在液压挺柱中起到了液压油的作用，由于发动机的转数十分高，机油流进流出液压挺柱的频率也十分高。当机油粘度大时，必然形成每次的进油量不足，液压挺柱反响滞后，相应的挺杆伸出长度不行，气门空隙加大，由此形成气门产生响声。如果因机油粘度大而导致气门响时，只需换上粘度低些的机油就可以解决疑问。3、减震器出现问题减震器的作用就是为了在过减速带的时候就能感觉减震器的好坏，当减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。4、发动机舱隔音的问题如果人在外面听着发动机运转正常，而坐在车内都能听到外面的噪音偏大，那么很明显你汽车的隔音效果不咋地，该检查汽车的密封性了，看看密封条有没有老化。或者增加汽车的密封效果。扩展资料：汽车液压气门响故障排除案例：故障现象：发动机怠速运转时，气缸盖上部有“啪啪”轻脆金属敲击声，高速运转时声音杂乱。行驶里程：57800km。故障分析与排除：此车在机油中加入某添加剂后不久便出现异响，根据经验，判断异响是气门声，用听诊器加起子仔细听，各气门都有异响。检查机油压力正常。放出机油，发现比正常机油稠.放置一会儿后，下层的机油更稠。更换新机油后试车，发现异响变小，特别是高速时噪声明显减小。拆下气门室发现气缸盖表面上有一层油泥。再装上气门罩，放出机油，用机油道清洗设备清洗，故障排除。参考资料来源：凤凰网-车子开久了，为什么发动机声音越来越吵？参考资料来源：凤凰网-捷达轿车气门异响的故障检修两例案例付费内容限时免费查看回答机油的问题。机油质量差，长期不更换机油，会容易导致气门与导管和液压挺杆之间的摩擦力增大，从而使发动机内的各种声音变得更大。更换一个流动性更好的机油。重要的是要知道冬天机油会变得更黏稠有不少汽车发动机的气门是通过机油形成液压方式顶开或者利用机油飞溅方式来润滑的。有些用户在换用新机油后发现气门异响，就认为是机油润滑性不足或粘度不够，有的反映在改用更高粘度的机油后气门异响有改善，其实气门异响故障基本上属于机械故障，以下几点均有可能引起异响。 1、气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落; 2、气门脚间隙过大或不一致; 3、气门调整螺钉磨损偏斜，销紧螺母松动; 4、由于液压气门挺杆与凸轮(或气门座)之间产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，造成挺柱内部机油泄压较快，需更换液压挺柱。 5、曲轴箱油面过高或过低。需检查发动机油位。 6、气门导管磨损。需校验气门导管或更换气门导管。 7、挺柱脏污，需清理液压挺柱。 8、气门座或气门锥面失圆。需研磨气门和气门锥面。 9、机油粘度选择不当，改用更高粘度级别的机油。 10、机油压力低，请检查机油压力低的原因。排除机油压力的情况，一般是磨损大了，只能更换【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】换一套液压顶筒肯定好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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