大车六盖气门怎么，货车机油压力气压多少才没问题六缸气门怎么调有技巧和顺序吗
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-23 16:09:54
1，货车机油压力气压多少才没问题六缸气门怎么调有技巧和顺序吗
调气门：把1缸调到压缩上止点后，调1缸的进、排气门，5、3缸的排气门，2、4缸进气门；把曲轴旋转一周后，把剩下的气门都调了就可以了。你好！机油压力 忘了 只要压力表在中间往上就可以气压6个大气压就可以 因为6个气压才能把手刹 顶开别的不知道了打字不易，采纳哦！
2，六缸柴油机气门调法
采用两次调整法，6缸机的做功顺序一般是是1、5、3、6、2、4，打开气缸罩盖，转动曲轴，看6缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，4缸的进气门，5缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴360度，按此方法找6缸的压缩上止点，调其余的气门即可。摇转发动机找到1缸作功的时候，也就是6缸一个气门刚到上止点，另一个气门刚点头然后从1缸开始调1236710。再摇一圈发动机看1缸气门一个上来另一个点头调剩下的气门。124589。这个只针对大多数机器不能死记硬背的。1缸如果是进起门开头单数缸调排气门。双缸调排气门。叫单排不进。如果排气门开头就是双排不进。它有1个特征如果你调的第一个是进气门那么你调的气门分别是进排进排进排。开头是排气则是排进排进排进。这些都不一定就能适应所有机器有的机器会不一样。当然那种机器很少，我还没遇见过呵呵
3，六缸柴油发动机气门怎么调
呵呵应该每个厂家的发动机不一样的详细说说那一款发动机吧不然怎么给你说？柴油发动机就车调整气门间隙是要在冷车状态下、气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行。在调整前，先卸下气缸盖罩壳，并按发动机的旋转方向撬转曲轴，找出一缸压缩上止点。1、 查找气缸压缩上止点： 在六种柴油牵引车中，除LT665是查找五缸上止点之外，其余车型都是查找一缸压缩上止点。其方法分别是：GBC按发动机旋转方向撬动曲轴。2、 识别进、排气门，选取间隙值：柴油发动机气缸排列方式有两种，直列的是从前向后数；V型的发动机，由发动机后端向前看，从前往后数右排为1、2、3、4，左排为5、6、7、8。3、 表达式法确定可调气门：4、 用规定间隙值进行调整：在找出一缸压缩上止点时，按表达式法对于所能调整的气门，用厚薄规塞入气门杆末端与气门摇臂头之间，以能轻轻来回轴动厚薄规且又略感阻滞为宜。一般国产的六缸柴油发动机的调法:第一缸压缩应调; 1、 2、 3 、6 、7、 10.第六缸压缩应调; 4、 5、8、9、11、12.
4，柴油机货车6缸调气门顺序
调气门必须知道点火顺序，比如4缸的1-3-4-2，先把1缸转到压缩上止点调1缸的近排气门，然后按发动机工作方向转动曲轴180度，把3缸转到压缩上止点调3缸的近排气门，再次转180度，把4缸转到压缩上止点调4缸近排上止点，依此调2缸，6缸的每次转120度，8缸的每次转90度。不过8缸的一般不用调。另外还可以用“双，排，不，进”法。如4缸：1-3-4-2
1 3 4 2
第一次1缸压缩上止点 双 排 不 进
第二次4缸压缩上止点 不 进 双 排
双指调近排气门，排指调排气门，不指近排气门都不调，进指调进气门。 六缸发动机
工作顺序 1 5 3 6 2 4
1 4 2 6 3 5
一缸在压缩上止点时 双 排 排 不 进 进
六缸在压缩上止点时 不 进 进 双 排 排
5，求柴油车六缸发动机怎么调整气门求解
1.首先，将气门室盖打开，找到合适的准备工具盘车（手动转动发动机），在发动机铭牌上一般都有气门间隙标准，例如：进气门间隙：0.25mm,排气门间隙：0.50mm，准备好塞尺（又叫厚薄规），找到与您发动机对应的两片，进气门一片，排气门一片； 2.确认发动机气门位置，气门没有找对会使气门间隙不对。一般情况下，第一次调整时找不到哪一支是进气门，哪一支是排气门，此时，就要看排气管了。如：一缸有两支气门，此时一缸哪一只气门和一缸排七歧管向对，这一支就是排气门，另外一支自然就是进气门了。 3.确认三缸柴油机的着火顺序，对于三缸柴油机而言，着火顺序只有两种可能：1-3-2或1-2-3。着火间隔角为720°/3=240°。 4.使用的是简单有效的"逐缸"调法，即：一个缸一个缸调法。也就是：当需要调整一缸的气门间隙时，就将一缸转到压缩冲程上止点的位置，此时该缸的进、排气门都处于自由状态，进、排气门的气门间隙都可以调整。 5.调整完第一缸的气门间隙后，按照该柴油机的着火顺序，利用盘车工具将发动机曲轴旋转240°到另一缸（比如第三缸）的压缩冲程上止点，即可调整第三缸进排气门的间隙。然后再旋转曲轴240°，即可调整第二缸的进排气门间隙。 6.具体调整步骤为：首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止。调整妥当之后，塞规插到气门间隙中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定螺帽锁紧调整螺钉。锁好螺钉后，再用塞规重新测量气门间隙，因为您可能在锁紧时无意转动了调整螺钉，使气门间隙改变。如果气门间隙改变，应重新调整到正确为止把喷油嘴全下了，用卫生纸全咒好，用摇手摇，那个先响，用快子放进，在摇到最高位置，开始调，每个气门方法一样，这是最好方法。
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