发动机燃烧室多久清洗，汽车发动机应该多长时间清洗一次积碳
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-04-27 14:03:36
1，汽车发动机应该多长时间清洗一次积碳
发动机清洗的目的是为了清洗积碳，车子没有积碳的话完全没必要清洗。四五万清洗一次就行。建议6万公里清洗一次，积碳过多的话容易导致发动机抖动和油耗增高加等问题。
2，汽车多久洗发动机燃烧室
不用刻意去清洗的,时间长了.在高速上尽可能高速,以提高发动机转速.跑个几十分钟就可以清楚部分积炭了.发动机燃烧室是清洗不了的,除非你大修发动机的时候或者抬缸盖的时候才能清洗积碳
3，燃烧室多久清洗一次
您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，车辆在正常行驶的情况下，每5000公里做一次正常保养，包括：更换机油、机滤和空滤，检查一下空调滤芯。每行驶40000公里做一次大保养，包括：正常保养、更换全车油液、火花塞、汽油滤芯和手动变速箱油，清洗节气门、喷油嘴以及三元催化器积碳，检查刹车片和轮胎磨损程度，用解码器检查一下发动机各类传感器和线路控制是否存在故障，检修地盘！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
4，燃烧室清洗多久一次
一般像喷油嘴啊 节气门啊 什么的 2万公里左右清洗一次，当然也根据具体的车况，比如你的用车环境很差劲，或者你感觉明显最近费油动力不好，你就可以去清洗一下，清洗喷油嘴和进气系统的时候就可以清晰到燃烧室，如果4s店做润滑系统清洗，只能清洗掉缸壁上的杂质，还有就是做的时候最好亲自看一下，有的不负责任的店会图便宜采购一些很便宜的国产货，这些产品几乎没有清洗功能，甚至还会担心给你清洗坏了，所以修理工就根本不给你加产品，反正我是知道这样的情况。您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，车辆在正常行驶的情况下，每5000公里做一次正常保养，包括：更换机油、机滤和空滤，检查一下空调滤芯。每行驶40000公里做一次大保养，包括：正常保养、更换全车油液、火花塞、汽油滤芯和手动变速箱油，清洗节气门、喷油嘴以及三元催化器积碳，检查刹车片和轮胎磨损程度，用解码器检查一下发动机各类传感器和线路控制是否存在故障，检修地盘！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
5，节气门和发动机积碳多久清洗一次
这个节气门和发动机积碳清洗大概20000公里需要清洗一次的啊。这个一般都是选择4w公里的时候清理一次就可以了呀！同意楼上的回答。应该说，任何措施都不可能彻底消除发动机积炭的问题。发动机积炭分为高温区积炭、中温区积炭和低温区积炭三类。实际上发动机积炭并不是以碳成为主要成份。碳是易燃物质，在发动机燃烧系统的高温、高压和高速气流的冲击下，会很容易自己燃烧掉的。高温区积碳的主要成份： 1、碳质化合物 2、铅化合物 3、硫酸盐 4、金属氧化物 5、金属杂屑 6、硅酸盐 7、胶质（树脂与漆膜） 胶质在燃烧室内不断地积累，将上述生成的杂物和沉积物粘结在一起，附着在进气门、排气门、燃烧室、活塞顶部、喷油嘴隔热罩、火花电极间等的地方：这样日积月累就会形成我们平时所见的坚硬积碳。积炭的形成主要是由于燃油质量不好、发动机经常低温低转速运行和空气中颗粒物等因素造成的。国家工商局2009年3月份公布的成品油质量调查合格率为68％，另外一些地区使用的乙醇汽油比车用无铅汽油更容易在进气阀上形成堆积物。有试验报告称，使用乙醇汽油的试验车进气阀上的堆积物要比使用93＃车用无铅汽油的车平均高出33%。 上述的文字，都是从我的课件里复制过来的，不是从网上复制的哦。（我的一项工作就是去各4s店搞汽车养护的培训）如果车辆的积炭已经影响到了发动机的性能，有两个办法解决。一个是跑一次长途，通过发动机高转速运行，会在一定程度上消除积炭的累计水平，改善发动机工作状态。另外一个办法，就是清理积炭，手工的或者是使用免拆养护产品。积炭的累计是一个动态平衡的过程。一方面发动机的良好运行本身就能够消除积炭，另外一方面，积炭是在不停的积累。关键是看这个平衡点，是否影响发动机性能。说多了，太枯燥。不说了。希望对你有帮助。对了，轻易别改动发动机的节气门，担心你花冤枉钱。
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