1,老普桑水温超90怎么办

老式的化油器普桑就是这个样子的。只要保持这个水温不超过100度就属于正常。
问问广铁吧!

老普桑水温超90怎么办

2,普桑正常行驶水温指示应该到哪

车子发动机要水温达到80-90度时才是最佳温度,磨擦最小,最省油,你说的过中线是正常现象,只要不开锅就没问题,现在很少有驾驶员知道这个了,我们以前开车特别注意水温,不断调节挡风板来保持温度。
100度左右是属于正常水温,高档一点的车水温可达一百多度,也属于正常,每种车不一样,因为水温在一定的范围内可以保证发动机的最佳状态,省油,动力大!容易重复起动。如果热车后水温在100度以下就不正常了,所以你不用担心,你的车是属于正常

普桑正常行驶水温指示应该到哪

3,老桑塔纳200018的节温器在那里

您好节温器位于下水管与发动机的接头处!希望能帮到您,祝您用车愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
把汽车分到电脑类里有不了答案 你的车是不是水温度传感器出问题了 节温器再打开之前水箱风扇转不转 你的车是哪一年的 你指的水温顶到是开锅了还是90度 在水温快到头时测一下水的温度看看水温高不高
在水泵上呢。链接下水管【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

老桑塔纳200018的节温器在那里

4,02年普桑新秀 正常水温应该指到哪

中间偏上一点哦
正常的,别担心,车子热了就没事了,早上起来适当的热车是必须的。 早晨发动车时需要热车,车子的各个部件需要磨合和润滑,发动机在冷态时,润滑油也很凉,车子的各个部件需要磨合和润滑,又由于活塞与燃烧室内壁之间空穿常扁端壮得憋全铂户隙大,无法形成油膜,正常润滑,那时的磨损之剧烈可想而知。发动机的正常工作温度应该在90℃左右,冬天早晨的温度只有几度甚至是零下几十度,夏天早晨也不可能达到这个温度,不进行适当的预热,对发动机的损伤是比较大的。早晨动车前不仅要进行2-3分钟的发动机预热。汽车发动机是一部机器,电喷不电喷,并没有对发动机的工作原理产生根本的改变,发动机的缸体、活塞、连杆、曲轴、缸盖、垫子和螺栓等等,全是由不同的材料制成,热膨胀系数彼此不同,设计时是按照发动机正常的工作温度对各部件进行的工差、配合以及润滑情况的设计。过低过高的温度都会破坏这种最佳工作状态,给发动机带来损害。 ,,

5,03年电喷桑塔纳 2000 膨胀壶口盖喷水1在正常的行驶中水

气缸垫坏了有漏水的地方,水喷出来正常,关键你要弄清楚水是漏在了气缸里还是油道里了,
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1、水温表:用来指示发动机内部冷却水温度,是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。2、水温表如何看?水温是从c——h,c表示60度,只要水温表指针一到c说明水温已经达到60度;h红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜,当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”,也就是发动机冷却液沸腾了,会造成水箱胀裂,发动机过热受损的问题。3、工作原理感器中装有负温度系数热敏电阻,其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小。当电源开关接通时,电流由蓄电池正极→ 电源开关→ 电阻r→ 线圈 l2 → 分两路(一路流经热敏电阻 1;另一路流 经线圈 l1 )→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路。当水温低时,传感器中热敏电阻的阻值大,流经线圈 l1 与 l2的电流相差不多,但由于 l1 的 匝数 多,产 生的 磁场 强,带 指针 的衔铁 3 会向左偏转,使表针指向低温刻度;当水温增高时,热敏电阻阻值减小,分流作用增强,流经 l1 的电流减小,磁场力 减弱,衔铁向右偏转,表针指向高温刻度。4、水温表检查检查电磁式温度传感器和水温指示表时,可拆下传感器上的接线,测量传感器输入端与搭铁之间的电阻。 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100 ω 左右,则表明传感器良好;另用一 阻值为 80 ~100 ω 的电阻代替传感器直接 搭铁,当接 通电 源时,如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 60℃ ~ 70℃ 之间,则表明水温指示表良好。

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