1，重汽EGR发动机刚大修好排气支管排机油什么问题

据分析可能有如下原因:一、发动机设计问题发动机的活塞环与缸套间的间隙过大，还有没考虑到材料的热胀冷缩的膨胀系数，在发动与运转时的出现的机油上窜与刮不干净。二、机油粘度过稀或者过稠，机油窜到燃烧室，后经排气排出三、进出气门时差不对
水堵可能漏水或缸套外面的 水密封圈坏了

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2，柴油车EGR到底堵不堵用什么材料堵

不堵。EGR可以堵EGR阀堵塞后，发动机废气引入进气会减少，那么新鲜空气量就会增加。对机械的系统而言，发动机的动力性会提高，省油。但是，对于某些电控系统系统，特别是空气系统闭环控制的气动EGR阀或电动EGR阀而言，堵塞会导致新鲜空气与设定值偏差设定值过...采用a416702 说的办法，如果不冒泡，则可判断缸盖垫没问题。排气管也没有与冷却水相通的吧？这样就有可能是EGR冷却器“水-气”相通，水渗漏到EGR气管中，通过两个方向可进入排气管：一个是顺着EGR废气进气管倒流到排气管直接排出，另一个是顺着EG...虽然现在柴油车不多了，但还是有的，既然有，那就表示有些驾驶技巧还是需要了解的。下面，我们就来看看柴油车车主需知的用车知识。柴油机车主们最头痛的事情：发动机积碳严重，大脚油门不给力，油耗偏高，机油寿命短，维护成本高，需要堵egr!堵住了EGR的气流孔，在中符合状态会出现排放不合格的。同时故障灯会点亮。发动机的燃烧温度会增高，不利于该负荷转速下的混合气正常燃烧的。

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3，中国重汽的豪沃水泥罐车挂车发动机里的EGR阀是什么样子的安装

EGR并不是阀的概念，它英文电控废气再循环的缩写！废气再循环（EGR）技术就是从发动机排气中，引回部分废气与新鲜空气共同进入发动机汽缸内参与燃烧，既能降低汽缸内的燃烧温度，又可有效控制高温富氧条件下NOx的生成，从而大大降低发动机废气中NOx含量。中国重汽采用的EGR系统是由发动机ECU（电控单元）进行控制，ECU通过进气温度、进气压力、水温、发动机转速、油门传等各感器，以及车辆制动信号，来感知发动机的各种状态，从而控制EGR控制阀的开度和废气再循环比率。

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4，国四柴油车egr阀怎样堵

柴油车egr阀维修方法是先清洗一下废气阀，清洗后再次测试废气阀，还是不行才达到更换的条件。1.先更换柴油滤芯，检查喷油器和涡轮增压器是否有问题，在检查 EGR阀和阀座时，发现 EGR阀座的阀杆顶部缺少，导致 EGR阀无法正常关闭，废气无法正常循环。而这正是故障的根源，此时更换 EGR阀和阀座及柴油阀座，即可排除故障。2.维修技师打开发动机引擎盖，观察真空管是否有破损、破裂的情况，就可以确认故障。若真空管漏气，将导致 EGR阀不能正常工作，维修技师拆下 EGR阀，用进气管吹气，检查 EGR阀的电阻值是否正常，并用万用表检测阀门电阻值是否正常，如果电阻值不正常，就可以确认故障。3.相对于传统的机械式燃油系统，高压共轨电控柴油机燃料系统对燃料的清洁程度要求更高。电子控制系统的燃油压力更高，控制更精确，内部运动元件配合更精密，不清洁燃油会降低喷油泵及喷油器的使用寿命，因此维修车间的清洁非常重要，不能有污染喷油系统的设备，如：电焊机、磨削机等，因为这些设备造成的粉尘、微粒会在维修时对燃油系统有危害。外出维修时也要严格注意确保压燃低的油管、高压燃油管路清洁、清洁！

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