1，福特嘉年怎么样

新嘉年华两厢的造型 我是相当的喜欢 1.5的 动力 也不错 但是 油耗偏高
操控同级别很好，动力足。时尚动感，有改装潜力。适合年轻人。后排空间不大，不适合5个人坐。

福特嘉年怎么样

2，马自达2劲翔15和福特嘉年华哪个空间大哪个地盘高

首先问一下，是不是只能在这两款里面选择。马2和新+，油耗马2优势，理由：相同发动总成，共享平台，新+重于马2.空间马2稍显优势，理由：新+后备箱空间只有300不到。减震马2优势，理由：新+偏重于运动，地盘调教偏硬，颠簸道路马2相对会舒服些。还有，只能在这两款里选么？著有“日本长安之星”的2代飞度也可以的啊，能装又省油。总之，新+注重外观，操控；空间和油耗不是强项马2相对性价比高飞度空间和油耗有优势还有骊威之类的也可以选择（除非楼主不喜欢日系车）希望对您有所帮助

马自达2劲翔15和福特嘉年华哪个空间大哪个地盘高

3，长安福特嘉年怎么样

操控同级别很好，动力足。时尚动感，有改装潜力。适合年轻人。后排空间不大，不适合5个人坐。
长安福特是一家合资企业，其生产的福特汽车福克斯、嘉年华等汽车，在国内汽车市场有不错的表现，其销售量和口碑都不错。选择福特汽车是你明智之选。不过，就是其油耗比日本车较高。

长安福特嘉年怎么样

4，回归四缸 底盘出色 后排舒适性不高 2022款福克斯实拍

福特福克斯以出色的操控感赢得了广泛的用户基础，不过第四代福克斯在2018年面世时正好赶上了福特换装三缸机的历史潮流，全系都采用三缸发动机，初期还有一定的销量，伴随着三缸机在中国市场口碑的崩塌，后期的销量就惨不忍睹了，实在是浪费了“福克斯”这个金字招牌。为了扭转这一颓势，长安福特于6月底发布了中期改款车型，重点就是针对动力总成进行了调整，换回了呼声很高的4缸1.5T发动机，外形方面也进行细微的优化，并首次增加了S版车型。近日我们在深圳福嘉福特对2022款三厢EcoBoost 180自动ST Line进行了实拍，看看它还能否唤起你藏在心中的那份激情。新车特点：1、外形沿用“势能美学”设计理念，细节优化造型更动感，新增S Edition版本2、配备8英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，车机搭载SYNC?+智行信息娱乐系统3、后排空间较为局促，且不提供空调出风口，乘坐质量有待提升4、全系搭载4缸1.5T EcoBoost?180发动机与6AT变速器的动力组合5、采用带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬挂系统，操控性依然很高2022款福克斯沿用了福特最新的“势能美学”设计理念，为了更好地突显福克斯的运动基因，2022款车型在原有的ST Line车型基础上，新增了S版本车型。该车型在外饰上运用了专属的黑色尾翼、熏黑轮毂、黑色拉花装饰，内饰还加入了麂皮座椅、蓝色缝线和蓝色安全带等，并且还沿用了RS的专属S徽章，非常适合追求个性和运动的朋友。前脸采用欧洲福克斯ST Line风格，六边形中网内部是熏黑蜂窝状格栅，中网面积比旧款加大不少，边缘亮黑色饰条也变得更粗壮，而且与头灯融合在一起，看起来大方很多。下格栅也由横辐条改为与中网相同的蜂窝状网格，搭配立体的前唇显得更有运动感。头灯也有所优化，采用全新翼展式造型并与中网相连，LED日行灯也由原来中置改为底置，看起来舒服很多。全系标配LED近远光灯，ST Line和S版还具备远近光灯自动切换功能。头灯下方通风道结构也做得复杂而立体，看起来更有赛车感。作为中期改款车型，侧面造型变化不大，依旧保留经典的三厢结构，轴距与前后悬垂的长度比例合适，车身高度与宽度也恰到好处，看起来比较协调。利用后段上翘的腰线为车身营造出“俯冲”姿态，看上去更有活力。ST Line版本前翼子板上“ST Line”标识自然不会缺席，而S版为“S Edition”，提升辨识度。以ST Line三厢版为例，车身尺寸长宽高分别为4672/1824/1460mm，轴距为2705mm。与旧款相比，长度和宽度分别增加了1mm和14mm，高度降低了6mm，更宽更低的车身能提升操控性。与同级对手比，2705mm的轴距算比较短，但宽度优势明显，整体尺寸适中。亮黑色外后视镜造型立体且比较窄，应该是考虑到优化风阻，集成了侧转灯，但没有侧置摄像头。支持外后视镜电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠。车身同色门把手造型传统，除入门车型外均支持前排无钥匙进入功能。18英寸的棱角锐利的花瓣轮圈采用枪灰色的涂装，看起来很时尚，内部红色刹车卡钳是ST Line和S版专属，运动范儿呼之欲出。轮胎规格为235/40 R18，235mm的胎宽比较充足，采用米其林PS4系列产品，具备出色的干湿地抓地力性能。尾部变化也不大，尾盖上的小尺寸扰流板显得很性感，S版升级为专属的黑色涂装，运动气质更足。位于尾盖上缘的刹车灯也是很有标识性的布置，很少车这样布置。尾灯的造型显得比较传统，好在灯带有一定辨识度。保险杠两侧立体的出风口造型内置反光片也比较巧妙，黑色的底裙带有扩散造型，单边双出的排气管对有强迫症的朋友不太友好。车厢布局也没有变化，提供8英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，硬件给得比较实在。内饰也有一定的运动感，层次感丰富的中控台增加仿碳纤维饰板，搭配红色缝线和三辐式平底方向盘，确实能激起人的驾驶欲望。不过空调出风口和控制面板显得还是较为传统。除入门车型（塑料）外，其余均配备皮质包裹的三辐式方向盘，方向盘尺寸较小但握径较粗，加上平底造型，一上手就让你忍不住去转动它。还采用诸多提升动感的装饰细节，包括两侧的打孔、内衬红色缝线。ST Line和S版车型还提供换挡拨片，满足对驾驶要求更高的朋友。左侧横辐集成了福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统模块，但只支持车道保持、主动刹车和偏离预警等功能，全速自适应续航则是需要选装的。8英寸液晶仪表是全系标配，黑蓝组合的UI较为古板，尤其行车电脑显示区还是很传统的风格，而且车辆的硬件如驾驶辅助、灯光、车锁、车窗、外后视镜等也只能在此区域展示，通过方向盘横幅上的按键控制，操作比较繁琐，需要逐级翻阅，说明这台车电气化架构还是上个阶段的产物，并没有与智能座舱域打通，因此不能在中控屏上展示和触控。除入门车型为8英寸外，其余车型均配备12.3英寸中控屏。车机搭载的是福特与百度合作的SYNC?+智行信息娱乐系统，可以实现移动Wi-Fi、在线导航、智能语音控制等功能，还支持OTA升级。另外，通过福特派Ford Pass远程互联，还能远程启动、定位车辆、查询车辆状态。不过屏幕的权限主要是上网、娱乐和导航，并不能控制车辆的实体功能，还是显得落后了些。保留了实体空调面板，采用旋钮+按键组合控制，除入门车型外均配备自动空调。挡杆台位置较低，使用了较长的机械式挡杆，对前方储物空间产生较大的干扰。左侧集成自动启停、牵引力控制系统、驾驶模式切换按键，前方开放式手机储物格内含12V电源和USB接口，不具备无线充电功能。后方储物空间包含双杯架和小储物格，并没有便利的手机放置位。后方扶手箱开口方正，深度一般，容积不算大。中控台与门板都有仿碳纤维饰板，还有红色缝线点缀，车厢的运动氛围基本到位。这台车还选装了10喇叭的B&O音响，能带来提供不错的声音体验。根据车型不同，座椅材质分为织物、仿皮、皮/织物混搭和皮/翻毛皮混搭共四种材质，这台ST Line版采用的是皮/织物混搭包裹，肩部有“ST Line”标识，加入丰富的红色缝线点缀。座椅有良好的侧向支撑，而且侧边凸起部分是织物，摩擦力更足，填充物软硬适中，整体舒适性比较高。S版采用蓝色缝线和蓝色安全带，还有RS专属的S徽章，显得更特别一些。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背、高低（2向）手动调节。后排座椅采用全仿皮材质，坐垫和靠背之间的角度较为平直，填充物也偏硬，舒适性不高。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳有余，头顶仅为两指，比较局促。配置上，没有后排带杯架的翻折扶手尚可凑合，但没有空调出风口就显得很不合时宜了，只是提供USB和Type-C接口，车顶有分段式天窗，采光还不错。可以看出，福克斯重前排而轻后排的意图明显，符合其驾驶者之车的定位，但并不能满足【本文来自易车号作者每日侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5，福特车怎么样

福克斯从外形而看，两厢的比三厢的好看，更具时尚感，运动感。当然这也是胜过307的地方。 动力非常充沛，提速很快，如果你喜欢快速的穿梭在车流中，小福绝对可以满足你。底盘稳，过弯速度较快也无横移的危险。操控性也很不错！
美国车 不错，就是费油。
看和谁比。国产的一般工薪阶层用就不错了。

6，长安福特嘉年华三厢的好吗优缺点各是什么

要我就买两厢的。。三厢看着不是很协调。。
屁股不好看
长安福特嘉年华三厢首相从价格上就是他的优势，豪华运动型1.5自动11.19万元与同等价格的车相比算是性价比较高。但是车体偏窄和两厢比不是很协调。最近我也在看这款新嘉年华，去试驾了，感觉还不错，车把很轻，避震也不错，发动机声音不大，提速挺快的，不过音响只有前排有，上方扶手也没有，总的说来还是不错的，毕竟在10万左右的车子里算是不错的。个人意见仅供参考
福特属于美国品牌，所以理论上说长安福特属于美系车，也就那么回事吧比日本车结实些。
两厢的好看

7，福特嘉年华怎么样

嘉年华 优 点：全新的外型动感与时尚并存，内饰造型、做工有一定优势 缺 点：4档自动变速箱表现一般 新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特家族动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息，相信这对于青年消费者来说是非常具有吸引力的。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。
我先说几个缺点 　　1 方向太重 　　2 磨合期估计油耗不小。 　　3 挂档容量碰到右边人的腿。 　　4 开空调时电子扇的声音太大。
嘉年华的安全系数比较高，硼钢车身，1.5最高配置带有六气囊，操控性比较好，方向轻-采用纯电子助力转向，
总的来说，还可以。
新嘉年华 两厢1.5手动运动与自动运动版比较那款值得买
推荐新嘉年华的三大理由 1、纯粹的新车型：动感造型直接衍生自概念车，如果你实在厌倦了仅仅是将老 款车型略微改改就在前面加上个“新”字，不妨考虑考虑新嘉年华。 2、不错的发动机技术：与旗下的马自达进行相应的产品融合后，确实改变了美 国车费油的形象，就像大众旗下的大众品牌与斯柯达品牌一样，新嘉年华同样使 用了马自达技术的发动机。 3、安全性：实在是没有人愿意再去忽略这一点的重要性了，你所能了解到的目 前接近豪华车的安全性配置，居然也出现在了新嘉年华上。
和马2一样！ 同平台的车，零件通用的！ 你还不如买马2！ 价格还便宜！

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