EGR发动机怎么没颈，EGR发动机使用时有哪些常见故障
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-05-02 21:29:08
1，EGR发动机使用时有哪些常见故障
发动机会出现:启动困难.怠速抖动.加速不良等.可检查EGR阀的电压或电阻来判断好坏 
2，怎么检查和排除EGR阀故障导致的发动机加速慢
不管是柴油车还是汽油车最简单的办法，是把EGR阀门堵上试试，加速怎么样拿到专业检测机构或4s点看一下吗，如果是积碳的话多开高速，或用清洁油洗一下呀；发动机燃烧不好的话还是拿去检查；温度过热你就得看看冷却系统有没有问题，也有可能是车载电脑的检测出问题，国产低端车型尤其易出这类问题
3，重汽egr发动机搞过气门发动机为什么会没力
你好！这个具体要检查。如果只是更换过气门那就是装配问题，气门封闭不严所致。应该不是气缸垫的问题。发动机没有劲应该是燃油喷射量小造成，首先应检查燃油系统，同时也应该检查进排气系统，如进排气管和中冷器是否堵塞或漏气，egr阀是否卡死，增压器工作是否正常，进排气系统的问题会导致进气压力降低，而引起燃油喷射量的下降。
4，汽车电控EGR失效有什么现像和什么原因造成
主要的失效形式是：1，EGR阀无法打开：常见原因是：温度过高导致直流电机烧毁；尾气渗漏至阀的控制腔腐蚀其中电路板或金属元件；没有进行关机后的自动清洁导致积碳凝固抱死阀的传动部件2，在一定的开度无法彻底关闭，常见原因是：没有更新ECU中的起始关闭位置，工作中电机被烧毁3，在一定的开度不动作，常见原因是：没有进行关机后的自动清洁导致积碳凝固抱死阀的传动部件，废气或水气渗入到工作腔还有很多复杂的原因有待积累电控egr是指用电脑板ecu控制的阀,egr不是泵,是一个阀,就是通过开启这个阀门,把排气管中的废气引入到进气管中,降低进气管中的氧含量,温度,使发动机做功时达不到产生氮氧化物的临界点,从而使排出的废气中降低氮氧化物的含量.这就是egr的作用.而普通egr就是直接连接真空泵,当真空压力到一定的值时,egr打开.所以不需要ecu电脑板进行控制.当然有些egr是正压的,是要连接充气泵的.当然原理是一样的.电控egr能够精确控制什么时候什么条件下打开egr阀,可以按发动机的不同工况进行控制.而普通egr控制就比较粗糙,可能会在不需要打开的时候打开,也可能就一直不打开.就看真空压力够不够了.这就是两者之间的区别.楼主明白了吧.
5，江铃全顺发动机没有劲是怎么回事
您好！不知道您说的是哪一年的车，是电喷的还是大泵的。如果是大泵的那么就简单些，正常机油三滤保养是什么时候做的，看看滤芯是否过脏，大泵进油处有一个小滤网是否脏堵，都没有问题就校下大泵和嘴子了。以上我说的前提是机械部分没有问题的情况下，机械问题就是增压机，EGR阀正常，气门正时正常，不烧机油，进气不赌，排气畅通。如果是电喷的，首先就要看一下有没有故障吗，如果有就解决掉再试车。如果没有就看下数据流，看看进气压力，负荷,EGR阀，高压油泵压力这些主要数据。但我说的这些也是在发动机没有问题的情况下。电喷的喷油嘴也是个重点，测下回油量。希望我的回答可以帮助到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】您好！ 不知道您说的是哪一年的车，是电喷的还是大泵的。如果是大泵的那么就简单些，正常机油三滤保养是什么时候做的，看看滤芯是否过脏，大泵进油处有一个小滤网是否脏堵，都没有问题就校下大泵和嘴子了。以上我说的前提是机械部分没有问题的情...有可能是发动机活塞环出了问题，导致活塞密封不好，发动机怠速的时候，发动机没有负荷，所以运转正常，一旦行驶，发动机有了负荷，缸内压力增大，活塞环不能良好的密封气缸所以出现爆燃。建议去汽修厂维修！！！有可能是发动机活塞环出了问题，导致活塞密封不好，发动机怠速的时候，发动机没有负荷，所以运转正常，一旦行驶，发动机有了负荷，缸内压力增大，活塞环不能良好的密封气缸所以出现爆燃。建议去汽修厂维修！！！
文章TAG：
EGR发动机怎么没颈发动 发动机 怎么
