奥迪a4L烧机油如何解决，奥迪a4l烧机油怎么修

1，奥迪a4l烧机油怎么修

分解发动机，更换活塞环和气门油封

奥迪a4l烧机油怎么修

2，奥迪a4l烧机油怎么解决

故障分析不建议大修，因为大修拆解有不可预知的风险存在。这款车烧机油绝大部分就是因为长期不清洁油路而导致的燃烧不好，发动机高温所以烧机油，但是如果经常使用有效的燃油添加剂。该车就会避免烧机油，可以20W公里不烧机油。但是现在已经烧机油了，说明问题升级了，再用这种初级养护防御的方法是解决不了的。大部分该车型出现烧机油基本都是因为活塞环卡滞刮油不干净导致烧机油。需要更换或者释放活塞环，这样烧机油就可以修复了。但是更换活塞环的费用很高，大修包一套下来加上人工的工时费，费用不菲。我们发现了车辆烧机油，可以先检查下废气阀和涡轮增压器的进气管，要是这两个地方都没有问题，就大概率确定是活塞环导致的。有的人会说检查缸壁划痕，这个也可以查一下，当时缸壁有划痕加大的情况，不会造成巨大的烧机油的现象，会有机油燃烧，但是不会很多，再一个11年以后的车缸壁出现划痕的极其少，内窥镜检查也不费时，顺便看下也可以的。目前技术更新很快，针对活塞环卡滞的问题是可以通过修复来恢复正常状态的。我的经验我车也是烧机油，一千公里加一升机油，后来确定是活塞环导致的，没有拆，用的司有普活塞环修复剂，买回来自己加车里，连续用了4次，跑了四箱油后，目前8000公里不用加机油。不用去修理厂，自己就可以操作了，一个螺丝都不用拆。奥迪烧机油的解决办法百度链接

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3，奥迪A4烧机油很严重怎么办

有些发动机为实现大马力要求，在设计上有一定的瑕疵，最显著的表现就是机油损耗大。发动机方面是没有什么问题的。解决办法是经常换机油了，当然这样会明显增加养护费用。另外就是加一些具有缓解机油损耗大功能的机油，比如康力博SN5w40系列机油。

你好A4烧机油怎么解决

正常现象吧奥迪的车多少都烧机油但是这个到底是奥迪的技术还是瑕疵现在没有定论啊但是奥迪的车的发动机除了烧机油以外大毛病很少的

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4，奥迪a4l烧机油怎么解决

1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。烧机油的主要原因1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。活塞环卡滞是主要原因活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路积碳都清洁后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。百度查到奥迪烧机油不大修无损修复烧机油分享

5，a4l烧机油怎么解决论坛

国产奥迪发动机机油消耗大的原因是设计上存在确陷。国内厂商在加工和装配等工艺要求上都远远达不到国外原厂的技术要求，这是导致国产化后奥迪烧机油严重的重要原因。一汽奥迪使用说明书上注明，要求每隔1000公里或使用两箱汽油后，都要检查机油液面的高度，必要的情况下需要添加机油。

国产奥迪烧机油应该算是通病。国产奥迪烧机油的现象并不是排气管冒蓝烟，而是在日常使用过程中出现机油的消耗量过大。虽然奥迪官方表示每1000km消耗0.5升机油属于正常现象，但以每行驶7500km保养一次来计算，国产奥迪的发动机就会不知不觉的烧掉3.75升机油，这就等于每个保养间隔期内，发动机会消耗掉近一桶4l装的机油！我们分析国产奥迪发动机机油消耗大的问题，是在发动机设计上存在缺陷而造成的，国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂的技术要求，这是导致国产化后奥迪烧机油的重要原因。在一汽奥迪的使用说明书上注明，要求是每隔1000公里或者使用两箱汽油后，都要检查机油液面的高度，必要的情况下需要添加机油。

6，奥迪a4烧机油怎么办

您好！烧机油一般都是气门油封和活塞环老化漏油导致的烧机油，去修理厂大修一下吧！觉得有帮助就请采纳一下！

这个怎么说呢，奥迪、大众的涡轮车烧机油是众所周知的事情！你可以先去4S要求检查，看看他们怎么说了。我估计也就是能帮你检查一下了，想解决不太可能，这个问题是娘胎里出来的！

您好！关于您咨询的问题，国产奥迪烧机油应该算是通病。国产奥迪烧机油的现象并不是排气管冒蓝烟，而是在日常使用过程中出现机油的消耗量过大。虽然奥迪官方表示每1000km消耗0.5升机油属于正常现象，但以每行驶7500km保养一次来计算，国产奥迪的发动机就会不知不觉的烧掉3.75升机油，这就等于每个保养间隔期内，发动机会消耗掉近一桶4l装的机油！我们分析国产奥迪发动机机油消耗大的问题，是在发动机设计上存在缺陷而造成的，国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂的技术要求，这是导致国产化后奥迪烧机油的重要原因。在一汽奥迪的使用说明书上注明，要求是每隔1000公里或者使用两箱汽油后，都要检查机油液面的高度，必要的情况下需要添加机油。

7，奥迪a4烧机油有没有好办法可以解决

这个是奥迪A4L/A6L的通病，你这台是国产的A4L带涡轮增压发动机的车型吧？如果在厂家规定的保修期内，你可以要求4s对你烧机油的情况进行跟踪测试，如果一千公里消耗机油0.5升以上，你可以要求更换发动机进行索赔处理，这个是有成功案例的，如果是轻微烧机油，排气管没有蓝色或褐色尾气排出，千公里损耗烧机油0.1以内，你就只能在后备箱备一桶和发动机同品牌同标号的机油在机油灯亮起来的时候，进行补充，这样就减少对涡轮增压装置的磨损、减少奥迪发动机自然的现象（已经出了多起该类事故），国产奥迪涡轮增压发动机烧机油几乎是个通病，原因据分析可能是：发动机国产化后质量降标造成、国内油品质量造成（在国外奥迪涡轮增压A6、A4保养周期是10000-15000，国内就5000）、涡轮增压发动机有一些特殊的使用保养技巧，很多人没有认真对待，不过前两种的原因多些，总之，奥迪烧机油是个结构机理问题，很难用维修技术和行车保养来解决，最佳的方法就是备油灯亮随时添加，大多数车主都这样，呵呵。祝你顺利

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预防的方法也很简单，如清洁，预防的成本也是最低的，这就对燃油和机油品质提出了更高的要求，这样解决了燃油和机油品质差的问题；二是在机油中加入玛蒂m，关键要学会预防，减少发动机脏污，车的性能会一直保持优秀的状态，德系车都追求高压缩比，必然会导致奥迪烧机油。所以想买奥迪，然而国内地沟油品质的汽油品质以及不达标的机油品质、润滑，因为奥迪属德系车，提升机油性能，高动力，保持燃油系统清洁奥迪烧机油是普遍现象、保护、控温等功能更加强大，抑制积碳，一是在汽油中定期加入玛蒂be和玛蒂f，而且烧机油完全是可以预防的，以后完全不用担心烧机油了，并非是发动机设计的问题，避免磨损，提升燃烧效率，预防好了，买就是了，但是烧机油并非绝症

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