k520的变速箱怎么样，k520自动挡和20t自动挡变速箱是一样的吗
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-27 08:39:44
1，k520自动挡和20t自动挡变速箱是一样的吗
变速箱是一样的。只是发动机不一样。一个是带涡轮增压的。一个是没有的！
2，AKG k520怎么样我不是发烧级别的
k520偏中低频，性价比一般。k450性价比高，听流行不错，但是佩戴不算很舒适。如果加点钱，入个m1听流行人声就很给力了。
3，k5变速箱与dsg 比较如何
相对大众的DSG属于双离合,换档效率更高.不过K5的技术相对更加成熟稳定你好，简单的换油，加4升左右，加完之后发动车辆，在每个档位操作一遍然后放到空挡，把变速箱油底壳中间的螺丝拆掉，如果有少量的油流出说明油量正常，如果流出的油比较多说明加的太多了，让它多流点出来，装回去就好了。记得是在发动机运转的时候检查。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
4，起亚k5的变速箱是什么牌子的
K5的亮点——6速手自一体变速器。K5的这个变速箱平顺性给我留下了相当好的印象，日常驾驶基本不会感到顿挫感，狠踩油门或者手动降挡虽然有迟滞，但顿挫感也不是很强.此款变速箱是起亚自己设计研发的。起亚K5配备2.0L和2.4L两款Theta-II系列发动机，这是现代起亚的主力当代机型，有全铝构造、双VVT等主流技术，已应用在现代ix35、起亚智跑和凯尊等多款新车上。 2.0L车型有6速手自一体变速箱或6速手动变速箱可选，2.4L只提供手自一体。 从数据看，2.0L发动机输出165马力（121kW）、198Nm，比较出色；2.4L发动机的179马力（132kW）不比2.0L高多少，231Nm的扭矩优势相对明显一些。 两款发动机的工信部综合油耗分别为7.7L/100km和7.9L/100km，数据都不错。自动挡是六速手自一体，这个还是很牛的，同时发动机的升功率也非常高，除了带t的别的还真比不了。
5，2016款起亚k5变速箱怎么样
车主印象：外形很时尚空间很充裕配置很丰富动力有点肉追加点评：点评发表后55天追加油耗：保养前和保养后油耗都没有多大的变化，我觉得油耗最大是取决于每个人才油门的力度，我应为开车比较温柔不属于那种不上3000转没经的那种，8.5的油耗感觉一直都不错，呵呵继续保持。。保养：保养了七次，差不多是10000公里保养一次。只有第一次首保是在ssss保养的，第二次就脱保了，都是在外面做的。每次保养也很简单，就是换了机油还有机油滤芯，别的基本上也没有什么，然后就是师傅免费帮忙吹吹空气滤芯，每次500块钱左右完全可以接受，车子也很争气，别人七八千公里一次，我都是10000公里一次。省心售后：修理店保养得没什么服务态度了 要的是价格实惠质量：发动机有爆震，每次转速上了3000的时候就会听到，就像锤子在敲铁一样的声音，真心难听啊。然后就是发动机的灯经常亮，和我保养的公里数没有关系，最主要的是加过一次油有问题，油箱也洗过，但是后来梁国3次。都是没问题的，去修理店还原一下就好了，还有就是胎压监测这是最头疼的问题，他别是在辐射大的地方拿胎压监测的灯就开始闪烁，还以为没气了呢。其他：目前没有优点：外观特别帅，让人一看就忘不了的那种。原厂的轮毂是特别的漂亮个概念化，全景天窗是那么的让人向往。缺点：虽然很霸气的轮毂很吸引人，在站台上也很漂亮，但是。当这辆车在现实生活中的时候，这个轮毂却显得是那么那么的笨重。外观：我买这车就是被外观吸引的，你们觉得呢内饰：细腻，精致，非常大气，稳重空间：空间让人满意，里面很宽很大，人做进去很轻松，我的身高1.78，坐在后面还有差点两拳的距离，腿部空间也是很不错，有两拳多，很实用。宽度也是做慢慢的三个人也不觉的怎么拥挤，非常不错，前排也可以经过座椅的调节变得很宽敞舒服。配置：配置真的狠多，性价比比较高动力：不过说实话，2.0l的动力确实很差，在城市里面只能说将就够用。但是当你一道山区的地方，这就是头疼的事情，前面有车，你想超过去，但是很吃力，这叫有心而力不足。只有深深的踩下油门，转速达到3000以上的时候才感觉车慢慢开始提速，很吃力。的确。2.0的只能城市里面用，要是想郊区山区的话，建议2.4操控：别看它具有一副很帅很酷很运动的外表。但是要实际的，它却拿不出来本事（没办法，我是被他外观吸引了）。。家里有台新君威2.0的，我也不知道是不是我开君威开惯了还是怎么的，开起k5的时候总是笨笨的，转向什么的都非常不行，而且有时候速度过快转弯还觉得尾部还有点飘逸的感觉，这非常不好，从某种结论上来说，这款车就是一款韩国的日本车油耗：这车比较省油，跑了那么久，好友在8个多左右，当然也要看自己的开车习惯舒适：韩国车，舒适和外观看的比较重要，所以舒适性还算可以个人觉得使用性能是非常不错的 这款车子是很值得选择的
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