卡宴怎么分，中规与美规的卡宴有什么区别

1，中规与美规的卡宴有什么区别

美规车没有保修保养。外观唯一的区别是转向灯，美规车是黄颜色的中规车是白色的，其他都一样，如果是同等价格从配置来说，肯定是美规的要好很多，如果价格不一样是从配置看不出中规美规的，因为卡宴的车不管中规还是美规都是一车一配的，每辆车的配置都不同

中规与美规的卡宴有什么区别

2，保时捷卡宴如何

首先排除悍马十足的一代越野车越野能力确实强但并不适合日常使用而其油耗也高的可怕。操控排名：卡宴，X5，Q7。其实日常使用中3款车都相当出色 Q7操控最为便捷但路感不如对手。内饰做工：Q7是最棒的其次是X5 卡宴的舒适性配置大多需要选装。外形那就仁者见仁智者见智了，油耗3款车都差不多日常基本不可能低于15L

保时捷卡宴如何

3，保时捷是卡宴还是凯宴

保时捷Cayenne：极速"辣椒"的意思保时捷公司官方认定的译文是 —— 卡宴 Cayenne（卡宴）在西班牙语中有“辣椒”的意思。而无论是外形还是内在，Cayenne也确实像一支火辣辣的辣椒。由于出身于以顶级汽车制造商，保时捷公司相比起很多品牌的很多跑车来说，在公路上因该都不是卡宴的对手，相比起很多品牌的很多SUV来说，卡宴更具有超强的越野表现。Cayenne Turbo的标准配置之一 —— “保时捷主动悬挂管理系统”（PASM），可提供“舒适”、“标准”及“运动”3种悬挂模式供驾驶者选择。而且，为了确保越野时没有后顾之忧，Cayenne除车侧设有特别保护外，散热器也用特制钢板保护起来，并备有全面操控的后轴差速锁，只需按动中央控制台的开关便可启动，确保车辆在转弯或在湿滑路面的情况下有更强的牵引力。

保时捷是卡宴还是凯宴

4，保时捷卡宴前置四驱跟全时四驱有什么区别

出现故障可以去联系一下售后处理，希望能够对你有所帮助

保时捷卡宴前置四驱跟全时四驱区别为：性质不同、油耗不同、操控不同。一、性质不同1、前置四驱：前置四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可选择两轮驱动或四轮驱动模式。2、全时四驱：全时四驱是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。二、油耗不同1、前置四驱：前置四驱能兼顾燃油经济性。2、全时四驱：全时四驱的油耗偏大，经济性差。三、操控不同1、前置四驱：前置四驱能保证车辆的动力性和通过性，能根据路面情况做出扭矩分配的调整。2、全时四驱：全时四驱拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整。参考资料来源：搜狗百科——前置四驱搜狗百科——全时四驱搜狗百科——保时捷卡宴

你只要记住卡宴是全时四驱就行了！

用的是麦格纳

全时四驱：全天候，任意时间都是四轮启动。只要汽车在运行就是四轮驱动。实时四驱：常规情况为前轮驱动，当前轮出现打滑，信号传导到驱动系统，系统分配驱动力，传导到前后四个轮子，此时会四轮驱动。这个是系统设定的无需人工干预。分时四驱：需要手动操作，有两轮驱动（是四轮驱动车，可以前两轮驱动）+四轮高速+四轮低速，也有全时四轮驱动包括高、低驱动。前置四驱：是指汽车发动机位于车辆前端，并且是四轮驱动。除前置四驱外还有后置四驱，后置两驱中置四驱，中置两驱，前置前驱，前置后驱等等不同形式。

5，关于奥迪Q7与保时捷卡宴的问题

那要看具体车型了就声浪的话卡宴肯定最好，动力Q7和卡宴差不多，变速箱卡宴好

首先途锐是大众的，Q7是奥迪的，奥迪是大众子公司，所以这两个动力和变速箱应该是一样的，数据也一样，而卡宴的变速箱也是6档手自一体，看不出什么区别，动力方面，Q7的发动机在技术上领先，采用燃油直喷，而卡宴的是多点电喷，但看数据则稍逊卡宴，相差极小，体现不出的声浪因为没听过所以不知道。个人推荐Q7

的确，想要在保时捷卡宴和奥迪q7这样的顶级旗舰级suv之间想做出一个果断的选择确实不是一件容易的事情。因为无论是它们所拥有的豪华配置，还是底盘乃至发展的平台都极其相似，因此在这两款车中的选择无异于对比一个人的左手和右手一般，难分伯仲。不过，这并不是说保时捷卡宴和奥迪q7就完全的一样，虽然二者处于同样的细分市场，但两车却表现出了截然不同的风格。首先，保时捷卡宴和奥迪q7表现出了两种截然不同的价值取向。先来说说卡宴。这款cayenne在德语里的意思是“辣椒”，似乎“辣椒”的名字也注定了卡宴天生就有着强烈的运动基因。或许是卡宴诞生于德国的民用跑车世家——保时捷，因此其运动的风格更加强烈，即使是造一台旗舰suv，保时捷也希望它能向著名的911一样领跑于suv市场。从外观上，鲨鱼嘴造型的卡宴cayenne就有一种咄咄逼人的气势，而整车流线型而富有跑车基因的外观，更是为卡宴cayenne注入了更多刺激人神经的元素。不过你在卡宴身上依旧可以找到很“保时捷”的设计元素，例如狭长的头灯，运动型三幅方向盘，以及车速表的指针，这些源自跑车设计的细节也让卡宴cayenne的驾驶者往往充满对速度追求的渴望。不过奥迪q7的风格就显得十分的内敛，典型的德国的严谨简约风格。如果说保时捷卡宴在外观、内饰上的卖点是运动感和豪华感的话，那奥迪q7的卖点则是高贵感和科技感。在奥迪q7的车内，没有奢华的风格，简约而明快的中控台配上深黑色的内饰，让奥迪q7变得宜公宜私。奥迪q7严谨一丝不苟的内饰风格甚至让人感觉有些严肃，但是在商务场合，坐在车内交谈也显得够气派、够商务，然而在周末开着奥迪q7，在旗舰级suv中独有的第三排座椅也可以轻松地载着全家老小一齐出游，十分方便，数据表明，奥迪q7拥有同类型旗舰suv中最大的行李空间，达到了775升。相比于保时捷卡宴的自我与奢华，奥迪q7显得低调而务实许多。不同的设计风格造就了不同的性格，保时捷新款卡宴cayenne s的拥有4.8升v8发动机，可以输出385匹马力。这让人不得不佩服德国人精湛的机械技艺，因为卡宴cayenne s的动力，足可以与老美著名的5.7升hemi发动机一较高下了。而最高车速250km/h（电子限速）和6.8秒的0-100km/h冲刺，无论是它拥有较高的视角还是充沛的动力，都可以让卡宴cayenne s成为公路上的霸主。相比于跑车一般的保时捷卡宴，奥迪q7的卖点则不在对速度的绝对追求，扬长避短地转攻技术。众所周知奥迪的fsi缸内直喷和稀薄燃烧技术成为了奥迪q7的卖点之一，使得奥迪以相对较小的4.2升排量，依然达到了350匹的最大马力，如果要比较发动机的工作效率，显然奥迪q7比保时捷卡宴更胜一筹。此外，奥迪q7还有一个卖点是其使用的纯机械式quattro中央差速器，如果你准备开着一辆豪华suv走一走泥泞而艰难的道路，那么奥迪q7一定是最忠实的助手。比起电子式的四驱系统，蜗轮蜗杆式的托森差速器会在极限状态下让你体会到它独一无二的优势。如果要说保时捷卡宴和奥迪q7还有什么不同，那么恐怕就是它们的售价了。这次奥迪q7又在一次扮演了低调的形象，4.2 升fsi quattro技术型的参考报价为117.28万，而保时捷卡宴cayenne s的报价为119.06万。不过对于真正有实力购买此类旗舰级豪华suv的车主来说，想必两万元左右的差价也并不是什么太大的问题。前面说了这么多关于两款车风格、定位、技术、动力的不同，其实，保时捷卡宴和奥迪q7如果从“血缘”的角度讲，是开发于同一个平台的产品。我们知道，奥迪汽车是大众旗下的豪华品牌，然而保时捷，却是目前大众集团的最大股东。想必大众汽车的平台战略读者们有所耳闻，而在大众内部代号为7l的suv平台，就是奥迪q7和保时捷卡宴共同的根基，除了这两款车之外，基于大众7l平台的suv车型还有著名的大众途锐。7l的平台的由来是大众和奥迪的b级车平台，经过强化底盘后而衍生出的，悬挂结构采用了更为舒适的空气动力弹簧。由此保时捷卡宴和奥迪q7从平台的角度来看的确有相近的“血缘”，无论是两车的悬挂形式还是变速箱排布、中央差速器的安放，都完全一样，只是由于零部件采购而造成的供货商的不同，在变速器、中央差速器的品牌和型号上略有不同。总结:这样我们就看清了保时捷卡宴和奥迪q7，两辆源自同一平台的suv却拥有截然不同的性格和外观。其实也正是因为保时捷卡宴和奥迪q7的定位不同，才使它们分别针对不同的用户群体。或许从技术角度来看，保时捷卡宴和奥迪q7的确是难分伯仲的，但是在购买时做出选择也并不难。保时捷卡宴更多的满足车主本人的驾驶欲望，而奥迪q7则可以是商务和家庭都适用的多面手。

保时捷卡宴 Turbo S

卡宴超越一切。PS奥迪Q7电子系统经常出问题。

保时捷卡宴TURBO声浪好听

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