长城凌傲水箱防冻液怎么加，长城c30的水箱防冻液怎么更换我看到水箱下有个放水开关直接放
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-04-14 07:59:24
1，长城c30的水箱防冻液怎么更换我看到水箱下有个放水开关直接放
打开引擎盖，在发动机舱的左下角，也就是水箱的左下角，那里有两根很粗的水管，一根在散热器的右上角，一根在散热器的右下角。在下面一根水管的下部有个塑料做的十字形螺丝。很大的，螺丝是朝外的，你想换的话必须将左前雾灯格栅拿掉，雾灯格栅用力向外拉就出来了，就可以看见那螺丝了你用螺丝刀拧开塑料螺丝，不要拧掉，防冻液就会漏出来。更换时待防冻液漏完后，发动一下，把余液排尽。再添加新防冻液。水箱下边里侧，升起车来看看就知道了，是想更换防冻液吧
2，长城30冷却液怎么加需要放水和发动车吗冷却液壶空了加水需要发
您现在发动机里加的是水吗？那我建议您把水放出去然后再加防冻液，加防冻液的时候把水壶加满，然后发动车辆，记住这时候不要把水壶盖拧上，让发动机运转一会，然后添加防冻液到标准液位，最好是等节温器打开后再拧上，最后在跑一圈，建议您第二天早上再检查一遍液位，不够就添加，回答完毕【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】添加冷却液需要将原来的放净，并用压缩空气吹除干净若有帮助希望采纳为最佳，谢谢！你好咯，这个直接打开盖子往里面加入就行了， 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！冷却液壶没有放水口，一般在水箱最下边【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】你好，如只有溢水壶没水，水箱不亏水，直接往溢水壶补加防冻液到上下刻线之间即可，不需启动车。
3，如何自己配制汽车防冻液
付费内容限时免费查看回答要自制防冻液首先要了解防冻液里面的成分。市面上的防冻液有三种：1.乙醇-水型；2.甘油－水型；3.乙二醇-水型。了解了成分之后再看配比。乙醇的冰点为-114℃,沸点为78.3℃。乙醇易着火,易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40％,也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。甘油(丙三醇)的冰点为-17℃,沸点为290℃,与水混合后的冰点最低可达－46.5℃。水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液,使用起来不经济。乙二醇的冰点为-11.5℃沸点为197.4℃，与水混合后的冰点最低可达-68℃。乙二醇易腐蚀金属，调配防冻液时要添加防蚀剂，一般每升防冻液加磷酸氢二钠2.5～3.5克、糊精 1克。乙二醇吸湿性强，贮存容器应密封。乙二醇不易挥发，配制时用量少，因而使用较广。各种防冻液的热膨胀性较大，加注时只能加到冷却系总容量的95％。调配防冻液时，其冰点应比使用地区的最低温度低5℃。不建议自制防冻液，因为很多成分都不能自己配制的。更多6条自己最好别试，弄不好会和以前的防冻液、水箱发生反应，导致水箱堵塞、腐蚀或生锈。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视“水垢”的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱 。防冻液的标准是乙二醇和水混合.一般为1:1到3:7左右. 防冻液的配方根据车子类别和所需要应对的温度而定.例如极寒地区需要-30度的防冻液,而普通地区-10的就足够了.如果你的位置在中南部地区,选用最普通便宜的防冻液对于车辆并无影响,甚至可以自己配比,只要在水中混入一定量乙二醇就可以了.但是如果你在北方地区,则建议你使用专业防冻液. 不同品牌颜色不同为着色剂荧光剂差异,对成分功能并无影响.附上一个防冻剂的说明 由于现代发动机的燃烧室温度越来越高，对防冻液的要求也响应提高。纯水由于其冰点和沸点较低，而且不能对发动机部件提供防腐蚀保护，因此不能作为防冻液来使用。对发动机防冻液的要求包括：较高的沸点、较低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等等。壳牌系列防冻液（OAT)是以乙二醇为基础，含有均衡的有机型全效防腐蚀配方，能够确保上述的优异性能，减少零部件的早期磨损，避免不必要的维修成本；提供最优的冷却性能；确保发动机安全运转，使发动机运转更顺畅。 各类防冻液由于配制时成分和比例不同，其凝点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃～15℃；夏天防沸时，防冻液至少应达到108℃以上,以免防冻液开锅而失效。 另外，防冻液具有世界权威检测机构的认证也是非常重要的，比较权威的标准认证有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。壳牌顶级全效防冻液OAT不仅达到这两种标准，而且通过了大量的汽车制造商规格认证；不含硅酸盐，从而避免了结胶堵塞冷却系统；不含磷酸盐，从而避免了水垢和铁锈的形成。 防冻液，顾名思义，是添加了化学制剂，使液体的冰点降低到零下几十度，以免在冬季冻结，他是发动机、变速箱以及空调系统的冷媒。 防冻液的颜色与性能无关 现在市场上的防冻液有很多种颜色。例如，长城多效防冻液为荧光绿色，加德士特级防冻液为橙色，蓝星防冻液为蓝色，统力不冻液为红色。防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂，另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。长城多效防冻液制备成特殊的荧光绿色，主要是为了便于检漏。 防冻液补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水 口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上方有溢流口与大气相通，膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的最大散热功能。发动机温度正常或更高时，散热器的防冻液受膨胀，防冻液和上方的热空气就会从散热器流入膨胀水桶；当发动机温度低时，散热器中的防冻液就会收缩，防冻液从膨胀水桶流入散热器，这样就使散热器中始终充满防冻液。在发动机正常运转温度正常时，膨胀水桶的防冻液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内。 换防冻液要防烫伤。拧开散热器上方的散热器盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注防冻液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液；加满后，装好散热器盖。
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