无级变速箱与双离合变速箱哪个好，双离合变速箱和无级变速箱哪个好
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-04-03 03:04:02
1，双离合变速箱和无级变速箱哪个好
两个类型现在正在战斗中，没有分出胜负，但是家用反馈情况看无极的质量更稳定。车主您好，无级变速箱性能稳定一些，故障率更低，双离合变速箱提速更快
2，汽车无极变速箱和双离合变速箱哪个好
都很省油，但无级变速噪音小，平顺性好，特别是可靠性优于双离合；双离合传输动力好。综合看，目前还是选择无级变速相对好一些。论平顺性无极好，但是动力有限，不能承受大扭矩。双离合比普通at好，但在低速下还是会顿挫，另外操作方法比普通自动变速箱难，换挡程序也是问题。
3，无级变速好还是双离合好
技术角度，双离合更先进，更省油，动力损失更小经济角度，双离合对保养的要求更加严格，费用也要高一些，传动效率，双离合更高稳定性，双离合还欠磨练，目前主流的双离合都出现不少问题，如大众的dsg，福特的双离合等性价比，双离合的车型价格要高不少，而带来的优势，一般人不会有太明显的感觉举个例子，q5有不少车主，选择了8at而不是双离合，仅供参考，请根据自己的情况进行选择无级变速实际上是没有档位的，天籁的6速和奥迪的8速都是模拟出来的，cvt变速箱工作更加平顺，没有换挡，所以动力没有损失，比较舒适，但不适合激烈驾驶。所以各有好处，理论上7速双离合的换挡速度已经相当快了，动力损失更小，应该说双离合更好一些
4，无级变速和双离合哪个更厉害
从正常使用情况下，无级变速技术成熟、平顺、省油、耐用。但不适合过大的扭力传输。双离合传动很直接，便于发挥动力，也比较省油，但仍需要进一步的改进。不存在哪个更厉害，各有优势。无级变速：cvt双离合：dsgcvt的优势就是平顺，因为不存在“档位”所以基本也没有所谓换挡的问题。所以运行起来是感受不到换挡的。这点dsg基本也可以做到。平顺性跟cvt几乎是一样好的。一般情况下cvt是免保养的。这跟cvt结构行相对简单，比较稳定 有关系。不过cvt跟dsg同样的问题是无法承受太大的扭矩。这点cvt更明显一些。如果是湿式dsg 还可以承受相对更大一点的扭力。如果是干式的话限制会更大一点。甚至还不如cvt。如果只是需要平顺性cvt足够的。毕竟cvt运用在多款发动机输出并不差的车型上。例如日产vq35奥迪a4l、a6l。这种马力的发动机使用cvt都是没问题的 dsg动力相对更直接一点。同样的动力输出感觉会更迅猛。cvt跟dsg同样的特点是一旦坏了很难修，基本就得换新变速箱了。
5，无级变速和双离合自动挡谁好
日常使用的话，CVT会比较合适。CVT--Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”。由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。而双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话，还是选择CVT比较合适了。自动档、无级变速、手自一体、双离合都是什么意思？该怎么选择？你好。这个看你的追求了，双离合的主要是操纵性好点，提速快，无级变速的换挡更顺畅舒适，希望对你有所帮助具体看你比较着重哪一点，CVT相对于普通的自拍变速箱来说更加的顺滑，经济性更高。而双离合对于强调操控的驾控者来说更具吸引力，因为双离合在换挡的时候更加的迅捷，基本让人无从查觉，双离合顾名思义就是有两个离合。他与传统的离合器的差别就在于它在奇数裆和偶数挡都分别设有一个离合器，这样在换挡迅捷性上就比传统的离合器更加迅捷，操控俱佳。但是毕竟是才问世不久的东西最近又出现了问题，在加上双离合的保养费也比较高，如果坏了那就不用说了。如果你不在乎上述所说的话，我想你心理已经有答案了，另外如果是日产公司出的CVT那也是不错的选择。1楼瞎扯淡，无级变速比自动档省油！那是毫无争议的 只不过无级变速的最大动力在发挥上有所限制，所以一般用于排量小的发动机上 （除了一款什么车来的 4.4l的发动机用了无级变速）再者 无级变速在起步 自动换挡 没有自动档变速器那种换挡的顿挫感无级变速下坡，下山路刹车 油门不用经常换着踩 而自动档需要无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳
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