伊顿变速箱怎么样，伊顿变速箱是那个国家的技术

1，伊顿变速箱是那个国家的技术

伊顿电气，美国

伊顿变速箱是那个国家的技术

2，一汽伊顿CA6T138变速箱好不好用在客车上配玉柴22030发动机还是

客车还是綦江的好点

非常抱歉，我对大型车的发动机方面了解较少，你可以找其他朋友帮助你再看看。再看看别人怎么说的。

一汽伊顿CA6T138变速箱好不好用在客车上配玉柴22030发动机还是

3，济宁伊顿怎么样

伊顿液压实力很强，现在在济宁发展很快，男孩子好进去，现在要人，女孩在不太好进去吧，反正不错

在济宁一般般的

看你学历一般职工都很低实习生880 劳务工1110 转正1490

坑爹的地方

美国独资企业，也是伊顿在中国的第一家企业，待遇很好！

实话说，在济宁一般般

济宁伊顿怎么样

4，160马力的车用伊顿变速箱和法士特变速箱哪个好

肯定是法士特变速箱啊，法士特市场占用率超过90%，160马力的可以使用法士特8JS85E(8JS85F)，这款箱性价比非常高，目前已经是180马力以下发动机匹配的主流变速箱，我公司已经销售了这款变速箱超过12000多台，还没有用户反映出大的问题。值得推荐!

我的建议就是法士特因为我是一名修理人员就这些他的结构还是比较好一些

中国的重卡变速箱技术主要来自三个方面：美国伊顿、日本日产柴、德国zf，这三个公司也代表了世界最先进的重卡技术。其中法士特的技术来源于美国伊顿，大同齿轮的技术来自日产柴，綦江齿轮的技术来源于德国zf.

5，解放J6一汽伊顿变速箱问题不是高手勿进急急急

看看有没缺油或者换掉变速箱油如果没这两样问题就是里面的齿磨损严重了就会出现声音

豪华版：45.98万元豪华版同步欧洲当代高端重卡水平，采用大量前沿技术，如电控欧ⅲ发动机、ecas 电子控制空气悬架、abs/asr防抱死/驱动防滑。创造高速、高效、高可靠、高舒适的轿车化驾乘感受，特别适合高速公路长途准时化运输、特种物品运输(精密电子或危险品)需求。 350 马力电控发动机+fs10209 变速器+485 桥+ ecas 电控空气悬架+abs/asr 标准版：26.98万元标准版采用少片簧悬架设计，突出轻量化、低重心特点，满足国家限载和排放要求，高速、高效、高可靠，适合高速公路计重收费，长途物流运输、低平板和集装箱挂车运输需求。 350马力发动机+fs10209变速器+485桥+ 少片簧加强版：29.98万元加强版具备较强的承载能力，专门针对恶劣道路条件，高承载、高可靠，适合中短途重载运输市场需求，可靠性出类拔萃。 350马力发动机+fs10209变速器+500(485)桥+ 多片簧舒适版：36.98万元超强版装备一汽自主研发的国内排量、功率最大的13 升“奥霸”重型柴油发动机。其中，匹配原装进口的德国zf16挡和485单级减速贯通桥的产品，具有高速、高效、可靠的特点，特别适合高速公路长途准时化运输和特种物品( 精密电子或危险品)运输需求。 460马力电控发动机+德国原装zf16s221变速器+485桥+ 多片簧另外，匹配原装进口美国伊顿10 挡变速器和300 轮减桥的产品，具备超强承载能力，专门针对恶劣道路条件，高承载、高可靠，适合中短途重载运输市场需求。

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