1，机油压力开关又叫什么

监测机油压力的，机油压力低的话仪表盘有个红色油壶报警灯会亮。所有发动机都必须会配备。
机油感应，这个感应是用来检测发动机工作时机油压力是否正常的

机油压力开关又叫什么

2，机油压力开关是干嘛的

应该有两个机油压力开关，一个高压一个低压。一个在机油滤清器座上，另一个在发动机缸盖的后部。
监测机油压力的，机油压力低的话仪表盘有个红色油壶报警灯会亮。所有发动机都必须会配备。

机油压力开关是干嘛的

3，汽车的机油压力开关

没有影响，但是要接牢固，最好是锡焊就牢固。
你好！这个需要使用压缩空气加一个压力表，还需要一个万用表。首先将压缩空气和油压开关相连，使用3.0mpa的空气压力，这时机油压力开关应该是不导通的。让后将气压逐渐下降，油压开关应该从断开到闭合的， 如有不明请登录汽车大师找我。汽车问题，问汽车大师！

汽车的机油压力开关

4，14年14排量的朗逸机油压力开关2129bar的压力开关是高压还是低压

机油压力传感器部有一个类似浮子，浮子上面有一个金属片，传感器壳体内部有一个金属容片，压力正常时，两个金属片是分开的，只有当压力不足时，两个金属片结合，报警灯就亮了.所以机油压力传感器本身没有感受温度的功能。燃油压力阀，叫燃油压力调节器，它是其燃油压力调节的，它和进气歧管有个真空管连接，受真空负压控制优雅高低的，如果发动机怠速工况，转速低，节气门开度小，用油量低，使进气歧管腔负压增高，带动燃油压力调节器的膜片使燃油泄压口增大，使燃油压力降低，燃油回油增多，如果是高速工况，转速高，节气门开度大，进气歧管负压降低，使燃油压力调节器的调节膜片处于将近关闭状态，燃油压力增高，来提供高速发动机对燃油更多的燃油需求。当没有油压的时候，开关在弹簧的作用下接通异常闭开关，仪表机油油压过低指示灯点亮，当机油泵建立起油压后，在油压的作用下弹簧被压缩，常闭触点打开，低压灯熄灭。如果油压继续增加，弹簧在被压缩就接通了油压过高触点，油压过高灯点亮。此时就是主油路堵塞的现象
机油压力降低开关F378 下图为机油压力开关F1 测机油压力的话，测机油压力降低开关F378就可以了， 该传感器主要是用来检测发动机机油的压力，如果压力过低，则机油压力灯会报警
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您好，我来回答您的问题，这个故障比较复杂，建议您还是到就近的4S店，让专业的人员给您诊断一下，汽车的故障不是小事，还希望您多注意，一路平安仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，油压开关起什么作用

油压开关一般用于油压指示、报警，也可用来控制其他的电器元件。
一辆普通桑塔纳乘用车，机油报警灯常亮。在当地修理厂换过机油泵和机油，故障依旧。 　　检查分析　接车后，先根据该车机油油压报警系统的原理，模拟发动机工作时机油高、低压开关的动作，把工作压力为0.3 kpa的低压开关上的插头拔掉悬空，把工作压力为1.8 kpa的高压开关上的插头拔掉搭铁，试车，故障未变。这样就可以初步断定，此故障不是发动机油压低引起的，也不是高、低压开关故障引起的。为了证实这一点，还检测了发动机的机油压力和高、低压开关，均正常。因为该系统在组合仪表内，装有一个油压检查控制器，手头又无数据资料可查，就换了一个同型号车的组合仪表板，故障依旧，这说明组合仪表板内的油压检查控制器、报警灯和印刷电路板都没有问题。随后又检查了组合仪表板以外的相关线路，包括电源，接地，高、低压开关信号和发动机转速信号，也都正常。至此，可以说发动机机油压力和机油压力报警系统都不是引发机油压力报警灯闪亮的故障点。无奈，又询问了驾驶员。得知在故障发生的前几天，在当地修理厂换过一组高压线。抱着试试看的想法，又换了一组高压线，出乎意料的是，报警灯不亮了。又反复试验多次发现，只要把原车的中央高压线和高压分线换上去，故障就出现，换下来，故障就消失。事后测量高压线发现，这一组高压线是假冒产品，品质低劣，高压线的电阻值都是0 ω，高压线内根本没有抗干扰电阻。这样，当发动机点火时，高压线所产生的干扰信号，被装在组合仪表板内的油压检查控制器误接收，产生一个错误的控制指令信号，使机油压力报警灯常亮。 　　排除方法　更换一组品质符合要求的高压线。 桑塔纳2000gli型轿车，油压指示灯点亮，同时伴随报警蜂鸣器响 一辆桑塔纳2000gli型轿车，油压指示灯点亮，同时伴随报警蜂鸣器响。经检查，机油压力开关均正常，仪表到机油压力开关的线路也没问题。用油压表测量发动机润滑系统油压也正常。最后拆开仪表板，取下油压报警控制器电路板，将其线路板上的各个元件焊点重新焊一遍装回。起动发动机试车，油压指示灯熄灭，蜂鸣器也不响了，但发动机运行不到5min又出现上述故障现象。　　由此看来，故障是因为油压控制电路上的电子元件由于热稳定性能比较差，发生自激振荡。由于此时控制电路板无法对机油压力开关送来的信号加以处理，从而引发上述故障。排除该车故障的方法是更换油压检查控制器，然而油压检查控制器在配件市场买不着，只有更换整个组合仪表。用户要求尽量节省维修开支。　　在这种情况下，将相关电路进行了改接(图7)，方法如下：将2、3脚中内部铜箔线路切断，在其之间跨接一个限流二极管(注意二极管的极性，正极端接报警指示灯)。如果改接后电路板内蜂鸣器偶尔会发响时，应再切断内部蜂鸣器铜箔线路。　　改接后能有效地警示主油道油压情况，但会受到因切断内部蜂鸣器电路而无法用声音警示缸盖油压的影响。在无法购买配件或想省钱的情况，这种改接的维修方案是最佳选择。　　点评：在电器维修工作中，采取一些小小的电路改动，往往可以解决很多大问题。一个好的汽车电工不应满足于故障的排除，最重要的是应该懂得如何降低维修成本，如何提高维修效率，如何将维修中别人感到棘手的问题轻松机油压力报警及转速表控制电路单元排除。
保护作用

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