457差速器总成怎么装不进桥壳，请问我的汽车STR轮边减速后桥怎么没有半轴油封啊买的新

1，请问我的汽车STR轮边减速后桥怎么没有半轴油封啊买的新

轮边减速器是湿式润滑，既齿轮油润滑，其使用齿轮油型号和差速器齿轮油属于同一种，所以不用担心轮边减速器齿轮油和中央差速器齿轮油混合。齿油只要不进入制动鼓，就没问题。

没看懂什么意思？

请问我的汽车STR轮边减速后桥怎么没有半轴油封啊买的新

2，145加强后桥能装457差速器吗

装不了，桥壳安装大小不一样，螺丝数量不一样，半轴齿不一样，传动轴连接盘不一样。要换只能换后桥总成。

145加强后桥能装457差速器吗

3，460后桥包可以装457后桥壳吗

不是特别明白你的问题。后桥分为驱动桥和碃钉百固知改版爽保鲸无驱动桥。即有动力传到后桥的称为后桥驱动。后桥包括:差速器,桥壳(housing)等等。 457 480 是直齿圆柱齿轮的直径大小而已区别是指驱动和减速还有差速的大小

你哪里听说有四小件这个东西的？汽车的后桥壳一般都是整体的阿由一些整体零件组成实在要的话可能就是轴承这类的东西吧

460后桥包可以装457后桥壳吗

4，457差速器两边轴承间隙怎么调

要调整轴承间隙可参考以下方法进行:先将差速器轴承调整螺母按相对方向调紧，直到差速器轴承不能转动为止，或在半浮式后桥壳差速器轴承止推面底部加足垫圈，以不让差速器抽承转动为止。然后以。0.05-0.08毫米薄厚的垫片逐渐拆垫或松动螺母，使差速器在其位置上转动自如，达到用手拨转一次能转1-2转为好。但必须注意，应以差速器轴承盖或半浮式后桥壳紧固后的轴承间隙为准。如果用调整螺母的方法调整好的轴承间隙，在紧固差速器轴承盖后轴承间隙出现变化，轴承不能转动，这是轴承外套受轴承盖压力的原因。这时应用垫片在盖差速器轴承磨损的原因除严重缺乏滑油、差速器壳体变形、轴承颈不同心外，主要是由于轴承间隙调整不当。轴承间隙调整过大时，轴承旷量会越来越大，导致传动衔接件加速磨损。轴承间隙调整过小时，轴承摩擦的阻力就大，轴承座垫足轴承盖，也就是轴承盖螺栓紧固后不能使轴承外套收缩变形，同时轴承外套也不能在轴承盖内活动。传动时产生高温，在润滑和散热条件不良的情况下，轴承烧蚀，在润滑和散热尚可的情况下，滚棒表面也会受到破坏(俗称轴承研坏)。

5，安凯车桥459差速器差速锁怎么拆装

用手扳八喜10、梦龙6、盐水2、小布丁1块！

当驱动桥的一个车轮每分钟的转数超过另一车轮100转的时候，差速锁就会将两个半轴锁在一起！两车轮同速转动，差速器不起作用啦！这种运用在越野车上比较多！还有一种就是当驱动桥的一个车轮出现打滑时装在驱动桥壳内的制动器就会把他的半轴锁住，在差速器的作用下动力传到另一个不打滑的车轮上！这种多运用在后suv上或后驱的轿车上！

6，差速器如何装配

装配时，先将各齿轮和各齿轮背面的垫片(或止推轴承)的工作面上涂上润滑油，将垫片的有油槽一面朝向齿轮。行星齿轮和半轴齿轮后面的垫片一般不作调整，装配后用手指不费力就能使它们灵活转动即可，若转动费力或卡死，应该更换垫片。若磨损过度，间隙过大时，应更换相应的止推垫片.差速器两个半壳进行装配时，应对正标记。差速器壳螺栓应按具体车型规定的拧紧力矩拧紧，并用开口销或锁紧铁片锁死。　　差速器装配后，将半轴插人半轴齿轮中，用手转动半轴，应转动灵活。用塞规从差速器壳窗孔测量半轴齿轮背面与差速器壳的间隙，正常值为0.3-0.6mm，最大不超过1.0mm。分别从四个孔测量，其误差不应超过0.2mm.间隙过大或过小时，均应更换垫片。半轴齿轮轮齿大端端面的弧面与四个行星齿轮背面的弧面应相吻合，基本在一球面上。如不合适，应改变行星齿轮背面垫圈的厚度;调整后，重新检查半轴齿轮与行星齿轮转动时是否灵活及间隙是否符合要求。

我没有，我很遗憾不能帮助你，因为我还是一位小学生，差速器是神马我都不知道。