宝马x6差速器油用什么，宝马x6这个三个放油口 都是放什么油的 谢谢
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-04-30 01:23:36
1，宝马x6这个三个放油口 都是放什么油的 谢谢
您好，这个一般都是抽机油，如果确实需要换的话，升起车辆，油底壳有个螺丝就是，希望能帮到你。
2，宝马x6波箱油怎么换
这款车放油螺丝和加油螺丝都在波箱油底壳上面。先把波箱油放完。然后用专用机器在油底壳放油螺丝上面加。先加两升，然后启动发动机。加到波箱油底壳流油为止希望我的回答能帮到您.如果有不明白欢迎继续追问.祝您用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】先清理油底壳。。。很脏，废了很大的劲才干净了，看来宝马所谓的终生不换油是不靠谱的！换滤网滤网换好后，油底壳安好，循环机上场！进出口接好。。开始换油！历时3小时，完成！保养总结：先说说这些项目，包工包料的，如果在4S店的话报价是9000块。专修店报价是6000块。汽配城报价是4000块。我，自己淘换零部件，只给修理店工时费的操作下，不足2000块。花费小计:机油 4L 2桶 550元/ 工时费30元。机滤 ，35元/个空滤 45元/个空调滤 65元/个汽滤 原厂的 240元/个 工时费 20元助力油 78元/升 一升就够。 工时费 30元。刹车油 原厂的，68元/S升 一升就够。 工时费 30元。防冻液 需要6升 每升45元 。 工时费30元。变速箱油及垫片、滤网 650元 。 工时费 200元除了差速器之外，分动箱用不用换油？是否可以差速器、分动箱使用相同的油。
3，宝马X6差速器换油要多少升
1、尾牙其实是连接汽车两个后轮的部分，尾牙的正确学名是最终减速比齿轮尾牙油就是注入那里齿轮的油。尾牙油只是习惯叫法，通俗来说其实就是齿轮油，也叫差速器油。2、尾牙油的由来前置前驱车的尾牙一般位于变速箱里，像前置后驱车的尾牙一般独立于后轮驱动轴上，而尾牙油即为通俗叫法，正确名称应该是齿轮油，齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。3、尾牙油（齿轮油）的作用尾牙油用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。另外尾牙油，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（mpa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942mpa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100c。4、尾牙油多久换一次经常跑可以每隔80000至100000公里换一次尾牙油，具体车型可以查看维修手册。5、宝马的标准：自动变速箱使用的是长效波箱油，无需更换。手动变速箱每隔2w公里更换。尾牙油无需更换。6、其他品牌车辆：建议每换三次机油换一次尾牙油。
4，宝马人X6的尾牙电子差速器的油是什么油
1、尾牙其实是连接汽车两个后轮的部分，尾牙的正确学名是最终减速比齿轮尾牙油就是注入那里齿轮的油。尾牙油只是习惯叫法，通俗来说其实就是齿轮油，也叫差速器油。2、尾牙油的由来前置前驱车的尾牙一般位于变速箱里，像前置后驱车的尾牙一般独立于后轮驱动轴上，而尾牙油即为通俗叫法，正确名称应该是齿轮油，齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。3、尾牙油（齿轮油）的作用尾牙油用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。另外尾牙油，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100C。4、尾牙油多久换一次经常跑可以每隔80000至100000公里换一次尾牙油，具体车型可以查看维修手册。5、宝马的标准：自动变速箱使用的是长效波箱油，无需更换。手动变速箱每隔2W公里更换。尾牙油无需更换。6、其他品牌车辆：建议每换三次机油换一次尾牙油。你好，专用齿轮油，油编号为83220397244如有疑问，请追问。
5，宝马X6变速箱用什么牌油
宝马E71 X6 35i 40i 变速箱油变速箱油 8HP 原厂变速箱油 83 222 289 720 需要六升 392X6变速箱油 8HP 变速箱油采埃孚ZF8 需要六升 190x6宝马E71 X6 50i 变速箱油自动变速箱油(6HP) 原厂变速箱油83 22 2 305 396 需要六升 383X6自动变速箱油(6HP) 变速箱油采埃孚ZF8 需要六升 140X6变速箱油 8HP原厂变速箱油83 222 289 720 需要六升392X6变速箱油 8HP 变速箱油采埃孚ZF8 需要六升190x6变速箱油建议六万公里更换周期宝马smg7挡变速器 一台f1赛车的发动机，其转速可高达18 000r/min，这么高的转速是不能够直接驱动汽车前进的，只有通过变速器进行减速增矩，才能够让发动机的性能得到充分的发挥。一个具有完整的转动比组，并且能够根据发动机的转速正确而迅速地切换挡位的变速器，才能让发动机的动力在各种工况下都能够得到高效的传递。 1:模式选择按键；2：变速器杆；3：换档拨片；4：油门踏板传感器；5-9：液压控制系统；10、11：传感器；12、13：控制模块 宝马的smg(sequential m gearbox)顺序式半自动变速器，是根据f1赛车的半自动变速器的原理制造的，并且在宝马威廉姆斯赛车上也有应用。其实，半自动变速器的实质还是一个使用齿轮传动的手动变速器，不过其换 挡系统是由一套液压控制系统去完成离合器的开合、换挡等动作的。smg变速器具有7个挡位，挡位间的接合是像传统手动变速器一样的齿轮啮合，而不是普通变速器的液力变矩器和行星齿轮结构，这样设计的特点就是在动力传递的过程中能够降低发动机的能量损耗。 在手动模式下，驾驶员可以通过方向盘上的拨片或是传统的变速挡杆进行换挡操作，惟一与手动变速器不同的是，在换挡的时候驾驶员不需要踩下离合器踏板，当拨动换挡拨片或是挡杆的时候，在电脑管理系统的控制下，换挡过程中离合器的切断和接合动作由工作压力为45～80bar的液压系统控制，这个动作最快可以达到0.08秒的水平，一个普通的受过专业赛车训练的车手，换挡时间也只是0.3秒，采用了电控液压控制的挡位切换速度比专业赛车手还要快上数倍。 与6挡变速器相比，7个挡位的齿轮传动比更加紧密，减少了换挡过程中发动机的转速下降和动力缺失。驾驶逻辑设计drivelogic是smg变速器的另一个特色，驾驶员可以选择11种驾驶模式，这对于习惯了自动变速器的人们来说也是一个好消息。在11种模式的选择中，电脑可以通过控制换挡的时间和转速实现不同的驾驶感觉，其中包括5种自动模式“a”和6种手动模式“s”，而且在11个模式下，电脑都具备学习和纠错功能，例如在高速情况下进行减挡操作，因为变速器电脑与行车电脑的关联，电脑会知道这种操作有可能造成侧滑等危险状态，对换挡动作进行必要的修正。 smg变速器设计扭矩为550n·m，转速为8 500r/min，换句话说，它能够很轻松地支持宝马m5和m6发动机的动力传输并留有余
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