五菱鸿途曲轴后油封零件号是多少，汽油465后曲轴油封是多大的
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-05-16 22:39:52
1，汽油465后曲轴油封是多大的
60.80.8【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2，朝柴4100发动机的曲轴后油封的零件号是多少
油封型号很多种 不但一的就看型号来买的啊 自己但配的有风质量也是很不错的
3，youyou372a发动机曲轴后油封是什么型号
如果曲轴后油封坏了，就把它拆下来。它上面有型号，照型号发货就好！一般汽配城都有货即使小县城一天也就到货了你好，这款车的曲轴后油封或者是前油封一般是根据油封上的编号进行购买。再看看别人怎么说的。
4，4G64曲轴后油封号是多少
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。 这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。
5，HOWO后轮油封规格尺寸与图号谁知道
、曲轴飞轮组 曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮、扭转减振器等，如图2-25所示。 (一)组成与结构 1.曲轴 结构特点： (1)采用整体式全支撑曲轴结构。抗弯曲刚度高，有利于减轻主轴承的载荷，便于加工制造。 (2)该曲轴采用12块平衡块结构，其上还加工有去重孔，与曲柄一体加工，重叠度大，减振性好，并进一步提高了刚度。 (3)油道布置除一主轴颈外，其余轴颈均采用直通孔，直径 孔与斜道油 贯通，斜油道堵头采用10毫米6×10的圆柱销，供油畅通，保证了各轴承的良好润滑。 (4)曲轴主轴颈直径Φ100h6，连杆轴颈直径 ；各轴颈开档均为46毫米，便于加工，降低成本。 (5)曲轴后端加工9个M14螺孔和一个定位销孔何毫米，一个加工工艺孔Φ10毫米与飞轮用M14螺栓连接。后端法兰与曲轴一体，外圆面为曲轴后油封的密封面，后油封规格为115毫米×140毫米×12毫米骨架橡胶油封。 (6)曲轴前端加工有安装法兰的圈柱面，法兰是加热到290℃热套上的；法兰上有8个M10螺孔，用于连接减振器、皮带轮；法兰外圆为曲轴前油封密封面，前油封规格为95毫米×115毫米×12毫米；曲轴齿轮加热到180℃时装在曲轴Φ50毫米轴颈上，其轴颈上开有键槽。 工艺特点： (1)WD615曲轴为钢制模锻件，所有机型的曲轴同一尺寸加工。 (2)曲轴颈机加工、精加工完毕后，进行曲轴软氮化处理，淡化层深度不小于0.15-0.20毫米，大大提高了曲轴的耐磨性和抗疲劳性，延长了约40%使用寿命。 曲轴经仿形机床自动完成车削加工具有较高的精度。 材料： WD615系列发动机根据不同的强化要求选用两种材料，具体是： 额定功率<220千瓦的机型：采用优质45钢。如：WD615??OO/20、WD615??61/71、WD615??67/77机型等。 额定功率≥220千瓦机型：采用合金钢41Cr钢。如：WD615??68/78。 2.轴瓦 WD615轴瓦具有现代轴瓦的结构特点。 连杆瓦： 采用钢背不等厚轴瓦。轴瓦含金是在钢背上镀一层厚度为0.3-0.5毫米低锡铝合金(ALSn6CuNi)，在这一层表面上再镀一层厚度为0.015毫米巴氏合金(PbSn18Cu2)减磨层，然后再镀一层厚度仅为0.002毫米防腐层(纯Sn)，起抗腐蚀的作用；轴瓦硬度为HV35-45。 主轴瓦： 采用钢背等厚轴瓦。轴瓦合金是在钢背上镀一层厚度为0.3-0.6毫米的高锡铝合金(AlSn20Cu)，硬度为HV35-45。高锡铝合金较铜铅合金有更好的耐疲劳性、减磨性、耐腐蚀性、高的负荷能力，有很好的抗咬性和嵌藏性。 止推瓦： 即曲轴止推片。合金材料为低锡铝合金，硬度为HV35-45。 3.飞轮 飞轮是一个具有很大转动惯量的铸铁圆盘，其作用是将发动机作功行程中曲轴所获得的部分能量贮存起来，用来带动曲柄连杆机构越过上止点和克服非作功行程的阻力，保证曲轴旋转的均匀性，输出发动机功率，并能使发动机克服汽车起步、遇阻等情况下短时间的超负荷。 一般飞轮外缘装有齿圈。与起动机齿轮喻合以供启动发动机用，如图2-25所示-在飞轮上往往有各种定时记号，以便于发动机的调整与检查，如配气相位、喷油正时；气门调整时，需借助飞轮记号。注意，不要将“10”看到“OT”，一定要仔细。如图2-26所示。 4.扭转减振器 在曲轴前端装有硅油扭转减振器(如图2-25所示10)，硅油减振器为薄壳式结构，内腔充满硅油。其作用是降低曲轴在旋转时所产生的扭转振幅，提高曲轴的共振转速。这种减震器的特点是性能可靠、效果好、扭振振幅控制0.2度以内。 WD615系列发动机目前采用两种规格的减震器。 额定功率≤191千瓦的机型：配用外径为Φ260毫米的减震器。如WD615??00/20、WD615E??61/71机型。 额定功率≥206千瓦的机型：配用外径为Φ280毫米的减震器。如WD615??67/77、WD615??68/78机型。 5.止推片 WD615系列发动时片安装在曲轴第二主轴瓦座前后两侧的凹坑内，依靠主轴瓦座，防止脱落。止推片是在钢片上镀有三元合金并开有油槽，带有合金的一面安装时朝向曲轴的止推面，并保持曲轴一定的轴向间隙。轴向间隙为0.052-0.255毫米。 记得采纳啊二、曲轴飞轮组 曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮、扭转减振器等，如图2-25所示。 (一)组成与结构 1.曲轴 结构特点： (1)采用整体式全支撑曲轴结构。抗弯曲刚度高，有利于减轻主轴承的载荷，便于加工制造。 (2)该曲轴采用12块平衡块结构，其上还加工有去重孔，与曲柄一体加工，重叠度大，减振性好，并进一步提高了刚度。 (3)油道布置除一主轴颈外，其余轴颈均采用直通孔，直径 孔与斜道油 贯通，斜油道堵头采用10毫米6×10的圆柱销，供油畅通，保证了各轴承的良好润滑。 (4)曲轴主轴颈直径Φ100h6，连杆轴颈直径 ；各轴颈开档均为46毫米，便于加工，降低成本。 (5)曲轴后端加工9个M14螺孔和一个定位销孔何毫米，一个加工工艺孔Φ10毫米与飞轮用M14螺栓连接。后端法兰与曲轴一体，外圆面为曲轴后油封的密封面，后油封规格为115毫米×140毫米×12毫米骨架橡胶油封。 (6)曲轴前端加工有安装法兰的圈柱面，法兰是加热到290℃热套上的；法兰上有8个M10螺孔，用于连接减振器、皮带轮；法兰外圆为曲轴前油封密封面，前油封规格为95毫米×115毫米×12毫米；曲轴齿轮加热到180℃时装在曲轴Φ50毫米轴颈上，其轴颈上开有键槽。 工艺特点： (1)WD615曲轴为钢制模锻件，所有机型的曲轴同一尺寸加工。 (2)曲轴颈机加工、精加工完毕后，进行曲轴软氮化处理，淡化层深度不小于0.15-0.20毫米，大大提高了曲轴的耐磨性和抗疲劳性，延长了约40%使用寿命。 曲轴经仿形机床自动完成车削加工具有较高的精度。 材料： WD615系列发动机根据不同的强化要求选用两种材料，具体是： 额定功率和斯太尔的后轮油封是通用.不过有一种纯豪沃和它不通用,市场上很少,一般都出口了
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