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1，潍柴发动机四缸气门怎么调间隙多少

转动曲轴到一缸的压缩上止点，调整气门间隙，从下相同，转动曲轴到2缸上止点…,转动曲轴到三缸上止点…，转动曲轴到四缸上止点…。这样就调整好了
潍柴欧2的发动机气门间隙时排0.4进0.3 如果排气门带evb的话 evb 是0.25（evb就是排气门上有两个气门摇臂上面那个）具体的调发可以再问我

潍柴发动机四缸气门怎么调间隙多少

2，潍柴带EVB的气门怎么调

常见气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。通常汽油发动机气门间隙为：进气，25~30丝；排气，35~40丝。柴油机要大一点：进气35~40丝；排气：45~50丝。
气门间隙就是柴油机在冷态的情况下,摇臂和气门杆之间的间隙,但是调整的时候必须要使气门顶杆在凸轮的圆基上才可以调整.

潍柴带EVB的气门怎么调


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