法士特8挡变速箱怎么样

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法士特8档比万里扬6档强。根据对相关数据的查询，8挡更好，更省油，换挡更平顺。有些大功率的车不适合8档，会用齿轮间隙稍大的6档变速箱。对于那些追求急加速的车辆(除非是双离合)，换挡肯定会受挫，动力输出也会中断。齿轮间隙较大的6档会比8档加速更快。

法士特8齿轮传动，采用4x2结构，即主箱4档，副箱2档；共8个直接档和1个倒档；法士特9齿轮传动，采用5x21结构，即主箱5档(锁止高爬坡档，少一个高爬坡档)，副箱2档；共9个直接档和1个倒档；法士特16速变速器，采用2x4x2结构，即主箱有四个挡位，前副箱有两个挡位(分别叫双挡和半挡)，后副箱(分布为高挡和低挡)；

法士特8档中速箱有三种不同的中心距尺寸，分别是105mm、116mm和148mm。这种区分的原因主要取决于中心距的大小。变速箱的中心距是相对啮合的一组齿轮副的两个中间点之间的距离。中心距越大，变速箱的扭矩承受能力越大。说白了，也就是说，中心距越大，变速器中的档位越大，所能承受的扭矩也就越强。

8变速箱一般指主箱和副箱在一个外壳内，是法士特的老产品，系列型号有8JS118(A)系列和8JS130T系列，而小8变速箱是法士特，是公司自主研发的。主箱和副箱分离，型号为8js 75 \ 8js 85(a)(e)(f)\ 8js 110 a \ 8js 125(t)\ 8js 105(t)等。另外，法士特公司在小八档的基础上开发了小10档/10档。

异速法士特8档由主箱4档x副箱2档组成；法士特9是主箱5档x副箱2档，即10档。如果通过锁定移除一个档位，则变成9个档位。所以第九档和第八档相比，主箱多了一排档位。扭矩的数量是不同的。陕齿法士特大八档:8JS85系列，扭矩850(Nm)。陕齿小八档:8JS75系列，扭矩750(Nm)。2.功能不一样。

陕齿小八档:无同步器。3.山与山之间的距离是不同的。第八档的中心距是116。第八档的中心距为105。4.不同的操作。陕齿小八挡:变速器从高档挂到高档的过程中，变速杆上有一个高低挡转换器。换挡时必须将档位放入空挡，然后将高低挡转换器换至高挡或阻力档。陕齿大八挡:变速器可以在高挡换，不需要变矩器，所以可以直接进入高挡或者低挡，操作更简单直接。

我建议你选择六挡，这个挡容易开，比较平稳。以现在的技术，质量也差不了多少。法士特8齿轮型号为8JS85E/F，双轴机械设计。这个变速箱唯一的优点就是耐用，没什么大问题，小问题还是麻烦。最常见的是换挡把手上的高低速转换开关，总是容易坏。坏了就尽快开到四档，五档不上。相当于六档三档速比。八挡开起来也特别笨重。不跑高速，还没加八档就要降档。

法士特13 MOQ file变速箱质量好的操作方法如下:法士特8 file变速箱light变速箱，在用。当车速由低速变为高速时，车速控制在20码左右，或小于20码，从低速档换到高速档时，拉动档位中的高低开关，按下离合器，拆下档位，然后推入高速档的第一档，也就是第五档。车辆滑行时，高低开关不得由高变低，只能在时速低于15码时操作，法士特8 变速箱如果没有同步器，则采用两脚离合方式。