普拉多原厂配件价格表图片,途观l后备箱原厂配件价格表图片

帕杰罗VS 普拉更多？养不起牧民和普拉更多？帕杰罗和普拉 more哪个好？配件价格是这个价格区间最便宜的，而且很容易买到，维修保养也相对方便便宜。中东版霸道和国产普拉 Duo有什么区别？普拉源自丰田享誉全球的LANDCRUISER汽车系列，1996年丰田正式命名为landcruiserfj 90 PRADO普拉Duo，是真正意义上的第一代。

前几天推荐了一款全新的路虎发现运动版，一款非常适合春游的SUV。刚刚上市的全新路虎发现运动版，看上去就像一个全新的春天。很多网友留言说很喜欢这辆车。我也注意到有网友提到有没有越野能力比路虎发现运动版更好的车，答案是有。比如吉普牧人的撒哈拉，丰田普拉 Duo等。，都在越野玩家的心里。但考虑到路虎一贯的高优惠路线，发现运动版未来的主力车型也将落到30万元左右的价格区间。

这个话题也是我感兴趣的。今天就来说说30万预算能买什么SUV。乐趣的选择:既然北京BJ402.3T环塔冠军版想要越野有乐趣，自然要选择一款好玩的车。当我们想到好玩的SUV时，我们大多数人首先想到的是Jeep herdsman。但热爱越野的人，应该没几个不喜欢牧人的。无论是独特的硬核复古造型，还是超强的通过能力，牧人都是越野爱好者心中的信仰图腾。

今天我们来说说长期蝉联冠军的丰田霸道2700。这里重点说一下中东版的水货。中国的就不用说了，没有可比性。说白了，日本不会把技术带到中国。说起中东版霸道2700的水货，可谓千奇百怪，让很多客户头疼。配置型号太多，价格也很复杂。但以其价格、外形、性能、质量、保值率，一直深受国人喜爱。详情见下表:进口丰田霸道2700(普拉2.7L以上)颜色价格优惠幅度现车情况中东版丰田霸道2700电议34优惠现车参数:车身宽度为4990 * 1885 * 1845mm，轴距为2790mm，搭载VVTi发动机型号为2TRFE，2.7升直列4缸，顶。发动机最大功率120kW，最大扭矩246Nm，油箱87L，前后轮距1585/1585，最大间隙220/215，最大转弯半径5.8，整备质量2100，满载质量2850，缸径*冲程95.0*95.0，压缩比9.61，供油装置为电控燃油喷射装置。

暴龙躲闪参数如下:1。6.2升机械增压HEMIV8发动机。二、ZF8AT变速箱。第三，712马力。四、扭矩881n·m五、零加速4.5秒。6.最大牵引力12000磅，接近5.5吨。七。车身尺寸(长、宽、高)5814 * 2030 * 1935 mm关于霸王龙的配置，目前国内销售渠道只有水货，市场主要销售美国和加拿大两个版本。简单总结了一下，除了标准之外，分为一等包和二等包，分两步更换。

在单选配置中，大家最看重的，影响价格差异的，依然是国人逃不掉的天窗。限量选择和配色对市场价格的影响主要取决于车辆数量，也就是供求关系。第一次尝试螃蟹的人，要花钱买一辆百万元的豪华皮卡车，却“舍得吃”。我们的优势:车辆可以享受国家保修，保修，更换和返回。我们拥有多年成功的客户服务经验，为您提供最适合您的解决方案。我们为您提供的每一辆汽车都经过严格的PDI检测，并且有一个质量保证，可以让您在售后放心。

优点:普拉很多人被称为绝对的越野领袖，越野能力毋庸置疑。底盘坚固耐施工，过马路能力好。电子设备高端，内饰高档。只要保养好，一般情况下是不会有问题的。配件价格是这个价格区间最便宜的，而且很容易买到，维修保养也相对方便便宜。缺点:速度快，速度慢。油耗高。普拉源自丰田享誉全球的LANDCRUISER汽车系列。1996年丰田正式命名为landcruiserfj 90 PRADO普拉Duo，是真正意义上的第一代。

配置上有区别。中东有冰箱，中东调了油品，所以车的整体性能比国产的更耐用，没那么精致。这几年很多人选择平行进口的中东版，中东版备胎挂在车尾，国产版挂在底部，整车更大更帅。中东版对油耗没有要求，市场占有率也很高，基于中东的道路需求调整。最近很多网友问我国产普拉 Duo和中东版怎么选，国产3.5和中东版4.0哪个好？

今天，边肖将会给你一个详细的对比，希望对你有所帮助。边肖感觉自从18款改了普拉很多国产车型都取消了2.7的排量，只有3.5有排量选择，还不如中东版，还保留了2.7和4.0两个排量选择。还有国内普拉很多配置基本没有后备胎，甚至中东版都有后备胎。

Toyota普拉Duo和三菱帕杰罗都是出色的越野车，两款车都是历史悠久的经典车型。帕杰罗从V37、V77发展到现在的V97，普拉也经历了LC90、LC120和现在的LC150。这两款车之所以能继续成为经典，是因为口碑好，所以考虑这两款车说明你眼光不错。考虑到性价比，帕杰罗的价格更有优势。无论选择3.0车型还是平行进口的3.8车型，都可以在40万以内提车。

如果你更注重乘坐舒适性和车辆内饰的设计质感，那么丰田普拉 Duo会更适合你。帕杰罗的中控设计风格可以直接带你回到90年代，不仅老气，而且毫无科技感。如果你不能接受这种“复古感”，那么我建议你选择普拉 more。普拉 Duo的内饰不仅有现代感的设计，还使用了很多软性材质，不仅看着舒服，开起来也舒服很多。如果你是颜值控，从选择硬派越野车的角度来说，帕杰罗相对更硬气。

作为越野车的经典，帕杰罗确实给我这个越野车爱好者留下了深刻的印象。帕杰罗简直就是一种信仰。新款改款后，恐怕帕杰罗也变了。还好今年车展看到了最新的进口帕杰罗。基本大的没变，但是有点潇洒，让我的信仰党还行。外观还是那么霸气。反正这车我最喜欢的就是以前晚上开着大灯看侧面。我是一个对线条偏执的越野车迷。帕杰罗真的很符合我的审美。每次洗完车摸他，我都觉得像武士摸宝刀。哈哈，原谅我这个线控。

这一代全新的大灯变化不大，只是车身线条更加精致！我很喜欢这个！孔众上面的新帕杰罗有了很大的进步，有了显示屏。总的来说，是信息时代从工业时代的演变，老款帕杰罗总给我一种上世纪开的感觉，真的很粗糙。虽然这种新模式由于模式的限制不能更好，但是已经跟上了主流，不听音乐开车我很不舒服，但这次我很满意。