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2010年12月18日，中国重汽集团济宁商用车有限公司举行了2010年第12000辆车下线仪式豪运-1/及二期工程奠基仪式。济宁市委书记张振川、济宁市代市长梅永红、中国重汽集团董事长马纯济共同启动了下线仪式。中国重汽集团总经理蔡东亲自驾驶第1.2亿辆豪运-1/下线。蔡东在讲话中说，中国重汽集团集宁商用车有限公司于2005年开工建设。

蔡东说，今天，我们正在见证二期工程的建设，包括驾驶室焊装线和驾驶室涂装线，以及各种相关项目，产能为5万辆。计划投资3亿元，预计2011年10月基本完成全部建设工作。二期工程的建设将大大提升济宁商用车公司的产品竞争力，为济宁商用车公司的发展奠定良好的基础。

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中国重汽最新一代重卡产品HOWOMAX从8月到今天已经试销了三个月。操作怎么样？值得我们卡友买吗？今天，我就带大家来分析一下这款车。“潮流MAX，新锐全能青年，创造财富”是豪MAX的口号。从广告语来看，这位车主是在玩青春和潮流。其实从厂家了解到，这款车的主要受众是80后、90后追求独特性的人群，那么问题来了，什么是MAX，为什么叫MAX？

第一次使用重卡。我觉得厂家可能用MAX来表示“最大化”，不仅是车辆外观和内饰的最大化，也是客户利益的最大化，接下来我就从油耗、可靠性、舒适性、安全性、自重等方面来品味一下这个重卡。众所周知，国六切换以来，还有很多卡友在观望、犹豫、不敢买，原因之一是国家油耗太高。那么这款豪威MAX的油耗表现如何。