大修465张紧轮怎么上

长安之星465时间点怎么对？465发动机正时图465发动机正时图:4是指4个气缸，65mm是指每个气缸的直径。五菱之光465Engine大修显示凸轮轴位置传感器信号低，4.拧下正时皮带张紧车轮的固定螺钉，5.正时皮带的张紧轮可以拆下，凸轮轴上有几个点。1.让活塞处于上部位置，曲轴正时皮带轮边缘上的槽口与皮带轮室上的凸起标记对齐。

是的。1.正时皮带不能看橡胶面。断是因为里面的拉筋在使用过程中不断被拉伸，超过伸长极限就会断。另外，在使用周期内应该更换的正时皮带，即使暂时没有断，也应该更换，因为皮带拉伸后正时会不准确，影响发动机性能。总的来说，更换是67万公里；更高的是810万公里更换正时皮带。各种品牌、各种品牌的车更换时间都不一样。请查看维护手册中的具体规定，并在指定时间更换。

所以听听发动机声音是否正常是非常有益的。特别是在接近规定(或达到)更换公里时，更要注意随时倾听发动机是否产生异响。建议在接近规定的更换时间时，提前更换发动机，以免在使用中发生意外或断裂损坏发动机。3.先拆右轮，再清周边，即拆下所有发电机皮带、助力泵皮带、空调皮带，再拆下右轮护板、曲轴皮带轮、正时皮带上下盖。

安装正时齿带，检查主、从动同步齿轮装配标记位置是否正确。如果不正确或怀疑正时不准，应按以下规则进行调整或重新装配和对准:a .装配时，可暂时取下火花塞，参照变速器壳上观察孔中的“飞轮刻度”，然后按汽油机正常运转时的转动方向转动飞轮，使曲轴前端的键槽对准齿带内盖上的箭头。b .检查汽油机第一缸的活塞(靠近散热器端)是否在压缩冲程的上止点，即进排气门与摇臂之间有间隙。

如果是正确的，可以。c、如果发现位置相差很大，应重新调整。并检查齿带的力，如图所示。旋转360度，使第一个气缸位于排气冲程的上止点，第四个气缸位于压缩冲程的上止点，然后从动同步齿轮边缘上与键相对的两个标记之一应与齿形带盖上的“三角形”(或V形)标记对齐。如果正确，则正时调整或装配正确。扩展数据引擎是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(汽油机等。)、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等。)、电机等。

465发动机正时图:4指4缸，65mm指各缸直径。这个名称一般是发动机的正常型号，但在常见情况下，汽油发动机往往以排量来称呼，比如所谓的1.6、3.0，是所有气缸容积的总和。扩展信息:465发动机正时调整步骤:1)安装正时齿带；2)检查主、从动同步齿轮装配标记位置是否正确。如果不正确或怀疑正时不准，应按照以下规则进行调整或重新装配和找正:装配时可临时安装火花塞，参考变速器壳体上观察孔中的“飞轮刻度”，然后按正常运转时汽油机的旋转方向。

步骤如下:1 .首先，拧下曲轴板的固定螺钉。2.拧下曲轴盘的固定螺钉后，拆下曲轴盘。3.松开正时皮带张紧车轮的调整螺钉。4.拧下正时皮带张紧车轮的固定螺钉。5.正时皮带的张紧轮可以拆下。博拉的时机最好是对的。凸轮轴和曲轴上有标记，以对准发动机上的标记，但拆卸起来很麻烦。还不如找专业的。

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞和缸套，或者镗缸、磨轴。按照一般4S店的标准，需要更换4套，即活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴衬套、连杆衬套、正时皮带、张紧车轮。一.大修那些项目？1、如果正时链条，就要换正时链条，张紧装置，除了机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还有大修包，弯前油封，弯后油封，凸轮轴油封，油泵，磨阀等。，有时候是需要改变的。

1。让活塞处于上部位置，曲轴正时皮带轮边缘上的槽口与皮带轮室上的凸起标记对齐。2.在没有油和水的情况下，将所有零件擦拭干净。3.用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后，按照规定的扭矩拧紧螺母。组装皮带过渡轮总成，拧紧连接皮带过渡轮总成的六角法兰定位螺栓至规定的110±10n·m..4.用M8工艺定位螺栓将凸轮轴正时带轮和喷油泵正时带轮同时定位在带轮室相应的螺纹孔中；皮带轮已标有装配标记，装配线装配已改为标记装配。

1。变速箱挂在空档位置，2.打开变速箱飞轮壳上的黑色小盖，撬动飞轮，使其与上止点对齐(飞轮上的0与飞轮壳上的箭头对齐)。3.将分电器插入分电器座，转动分电器，使固定螺丝孔对准分电器固定调节口的中间，4.看此时分电器盖上哪个高压电输出插座离分电器头最近，把这个端口插到第一个气缸的高压线上。此时，在分电器盖上端顺时针插上第一、第三、第四、第二缸高压线，安装分电器固定螺钉(不要先拧紧)，5.检查完毕后，通电启动，同时缓慢左右转动分电器，使发动机快速平稳启动。发动机暖机后，再次调整分电器，使点火正时达到最佳位置，并锁紧固定螺钉。