撼路者的哪些配件是进口的

撼路者 进口与国产的区别撼路者仅国产车型，无进口车型，撼路者是江铃福特汽车有限公司推出的一款中型SUV，基于撼路者是江铃福特旗下的一款车。撼路者是江铃福特旗下的一款中型suv，这车不是福特的进口。

在国内为数不多的硬派越野车中，江铃福特撼路者占有一席之地。这款基于福特Ranger皮卡打造的车型，是一款不折不扣的硬派SUV。和同价位的城市SUV差别很大。撼路者的造型夸张霸气，但也有点粗糙。不过能看中撼路者的人一般不会太在意设计和豪华，能在恶劣路况下自由通行是他们最大的乐趣。那么，撼路者，越野性能如何？

接下来，我们来看看。先说动态性能。动力方面，撼路者搭载福特2.0TEcoBoost汽油发动机和2.2TDuratorqTDCi四缸柴油发动机。这两款发动机的最大功率输出分别为245马力和160马力；峰值扭矩分别为360牛·米和385牛·米。传动系统上，汽油版采用6速手动变速箱，柴油版采用6速手动变速箱。

传动系统由现款车型使用的6AT升级为全新的10AT变速箱，可满足国六排放标准。本文编辑:写在前面:本文为车泽原创稿件，转载请注明出处，请勿侵权撼路者英文名“EVEREST”，是由美国著名皮卡“Ranger”衍生而来的一款SUV车型。目前的撼路者是“珠峰”的第三代模型。近日，工信部正式曝光了一组全新江铃福特撼路者的申报图。

前脸方面，整个前格栅采用黑色涂装，格栅上方镶嵌英文字母撼路者“Everest”，下方保险杠原有的银色装饰也采用黑色涂装.....整体上看起来更运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm，可同时提供5座/7座。新车最大的亮点是搭载长安福特的2.3T发动机，代号CAF488WQGJ。

第六版2020款福特撼路者真是诚意满满！随着最严格的国六排放标准的实施，普拉多按下了暂停键，可以说在时间上为福特撼路者创造了最大的赶超机会。江铃汽车正在为撼路者升级国行版6，将匹配全新的动力组合。老的国行第五版销量一直上不去，在有的六个国家一直拿不到许可证。为了满足国六排放标准和双一体化，原有的2.0T汽油机和6AT变速器已经不够用了。皮卡游侠和撼路者是同平台车型福特游侠皮卡，是较小的F150，但在动力和配置上与F150分开，为不需要全尺寸的客户提供中型皮卡。

2020Ranger的内饰一如既往的硬朗，中控仪表沿袭了F150的大气风格。发动机采用著名的Ecoboost2.3T双增压汽油机，缸内直喷，可变气门正时。跑车Musteng也在用，参数不错。最大功率220kw，峰值扭矩420nm。这款发动机也用于林肯领航员、福特探险者等其他垂直SUV车型。

可以从外观和配件入手。第一步:换成装甲前保险杠，外观有棱角，换成蜘蛛12000磅隐藏式绞盘。第二步:换成燃油17寸红色轮毂，搭配百路驰275/70/17轮胎。第三步:换成原来的Thai 进口PFD2-inch高套件，8节2.5管径。第四步:换成犀牛加强上摆臂和鱼鳞氮罐。

Ford 撼路者是江铃与福特合资、自主品牌旗下唯一幸存的硬派越野车。虽然这款车销量极低，但同类型车销量一般都在三位数，热销品牌也只有1k多；所以撼路者对于江铃福特来说并不是鸡肋。这款车不仅没有停产计划，而且已经透露了新标准发动机的参数。除了汽油2.0T发动机，还有2.2T柴油发动机，变速箱预计汽油版6AT，柴油版6 MT。在最近紧张的环境下，美系福特升级的可能性并不高，作为一款中档硬派越野车，也没有必要升级现款撼路者的动力传动水平，所以全新的发动机和10AT组合的可能性很低。

[太平洋汽车网] 撼路者豪华与旗舰材质的主要区别在于配置水平。豪华版缺少并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、电感应后备箱、前排座椅加热、后排座椅电动倾斜等舒适性配置。撼路者底盘护板为铝合金材质。用这种材料制成的底盘护板，强度高、刚度大、稳定性好，同时可以减轻重量，保证足够的纵向支撑和减震效果，减少底盘刮擦风险对底盘的损害，防止泥沙的入侵，有效保护发动机，防止雨雪和酸性水源的入侵。

撼路者只有国产型号，没有进口型号。撼路者是江铃福特汽车公司推出的一款中型SUV，是以福特Ranger皮卡的底盘为基础，非承载式车身的硬派越野车。撼路者是一款不折不扣的硬派SUV。这辆车的设计非常夸张。相信买了这款车的车主不会看中这款车的设计和豪华。出色的通过性能是这款车最大的优势。动力方面，为了满足不同消费者的需求，这款车推出了两款动力车型，分别搭载福特2.0TEcoBoost汽油发动机和2.2TDuratorqTDCi四缸柴油发动机，其中2.0T汽油发动机最大功率245马力，最大扭矩360牛·米，2.2T柴油发动机最大功率160马力，最大扭矩385牛·米。

Shaker的发动机产自江铃福特发动机生产基地所在地江西南昌。Shaker是江铃福特旗下的中型suv。这辆车使用两台发动机，一台汽油发动机和一台柴油发动机。Shaker的柴油发动机采用2.2升涡轮增压发动机，功率160马力，最大扭矩385牛·米。这台发动机可以输出1600到2500转/分的最大扭矩和3200转/分的最大功率。

Shaker的汽油版采用2.0升涡轮增压发动机，功率248马力，最大扭矩360牛·米。这台发动机可以在5500转/分输出最大功率，在1750-4000转/分输出最大扭矩。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。卡修前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式整体桥式悬架。

Shaker是国产车，这车是合资车。撼路者是江铃福特旗下的一款车。这车不是福特的进口。撼路者是江铃福特旗下的一款中型suv。撼路者汽油车和柴油车都有。该车汽油版采用2.0升涡轮增压发动机，功率248马力，最大扭矩360牛·米。这台发动机可以在1750转时输出最大扭矩，它可以持续到4000转。这台发动机的最大功率转速是5500转/分。

柴油发动机为2.2升涡轮增压发动机，160马力，最大扭矩385牛·米。这台发动机可以在1600转时输出最大扭矩，它可以持续到2500转，这台2.2t柴油发动机的最大功率转速是3200转。与这台柴油发动机匹配的是6速手动变速箱，卡修采用非承载式车身设计，不同于普通家用车的承载式车身。设计为非承载体的车辆的底盘和外壳可以完全分离。