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威马汽车有可能倒闭吗？去年10月，一系列自燃事故的曝光使得威马汽车电池的安全性得到广泛关注，随后威马汽车也因电池问题召回了1000多辆汽车-0。威马Automobile789-2/工作人员回应，“我们还没有接到断电通知，续航里程是按照国家标准确定的，随后，记者通过客服 电话和威马取得了联系。

相信你对威马 Automobile不会太熟悉，但前段时间关注过汽车行业的读者可能都知道。威马汽车因破产风波出现了很多负面新闻，甚至有员工到威马黄冈工厂拉横幅讨薪，这不仅仅是最近，汽车投诉网收到了一条来自a 威马车主的投诉短信，其中车主在平台上表示，其购买的威马汽车在使用过程中发现多处故障，由于

车主列举14个车辆问题？和4s店沟通解决不了！在与车主童先生的沟通中，了解到，童先生于2022年4月8日购买了一辆威马 car W6车型，但根据车主描述，其购买的车在后期使用时间出现了问题，而这些问题又没有得到4s店的维修，自己的车的安全性无法得到保障。

近年来，造车新势力的崛起，使得新能源汽车赛道的竞争尤为激烈。面对传统车企，这些新品牌因为造车新势力更好的智能科技体验而备受关注。但是从各种造车新势力的财报来看，卖车不赔钱的人少之又少。面对巨大的资金压力，未能及时解决资金问题的新生力量开始猛攻。威马汽车就是其中之一，而曾经处于造车新势力第一梯队位置的威马，如今也变得消极纠结。

关于威马 car的投诉几乎都与该车续航里程缩短有关，该车的续航里程减少是因为该车升级后无法充满电；车载系统升级后，续航下降等强制锁电相关。有记者曾经去过杭州石墙路的威马汽车销售服务有限公司，也是关门。随后，记者通过客服 电话和威马取得了联系。威马Automobile789-2/工作人员回应，“我们还没有接到断电通知，续航里程是按照国家标准确定的。

威马渡劫指的是威马 car的大规模升级，需要通过云升级将新软件推送到车辆上。为了保证升级的顺利完成，厂家要求车主在一定时间内停车，并陪同车辆完成升级过程。这是因为在升级过程中，车辆需要连接互联网进行数据传输和下载升级包，需要稳定的网络环境和电源。同时，升级过程可能涉及车辆的各种功能和系统，需要车主协助判断和操作。

最近，邦先生收到一位新能源车主的信息。10天前，西提威马EX5的北京车主高先生反映，新车仅行驶了733km，动力电池意外失效，导致车辆无法启动。为了尽快还原真相，邦先生第一时间联系了高先生，并亲自跟随车主来到威马经销商处，从第三方不介入的角度记录车主与经销商协商的全过程。为了尽可能客观公正，邦先生还找到了成都的一位热心车主回先生。他的提车时间和高先生相差三个月，而且是同款威马EX5。作为比较，它非常具有参考价值。

电动邦作为新能源汽车专业垂直媒体，秉承服务用户的理念，始终致力于帮助车主解决选车、购车、用车过程中的问题，搭建车主与车企之间的桥梁。这篇报道的初衷是记录车主的真实故事，还原汽车的真实过程，促进新能源汽车行业的健康发展。■车主高先生:故障是继电器损坏造成的，现已妥善解决。2020年3月18日，车主高先生在北京朝阳区购买了一辆探索版威马 EX520，签订了购车合同，并收到了购车发票。

百名车主投诉威马车被锁了。官方否认数百车主投诉威马车被锁。官方予以否认。据几位车主反映，他们参加了2021-0年底推出的“迎新年用户特权”活动。数百车主投诉威马车被锁，官方否认1“在行驶730公里的过程中，实际需要充电5次，有时需要充电130公里。”威马的车主朱平在2021年12月15日到4S店维修后，发现自己的电动车突然变得不堪重负。

去年10月，一系列自燃事故的曝光使得威马汽车电池安全问题受到广泛关注，随后威马汽车也因电池问题召回了1000多辆汽车威马EX5。然而，威马 car除了电池安全性差之外，一直是用户投诉量较高的地方，“电池寿命空”、“充电慢”、“小故障多”、“车内异味”等问题被用户多次提及，以至于现在网上出现了“千万不要买威马电动车”的讨论。

10月17日，江苏泰州靖江街道一辆车牌号为“苏M”的a 威马EX5疑似自燃。10月27日的第四起自燃事故也正式将威马推到了风口浪尖，当晚，北京海淀区中科院力学所内，一辆车威马EX5起火爆炸，周围居民都能感受到爆炸的震感，弥漫着刺鼻的气味。详情一个月内接连发生四起自燃事故后，威马汽车官方终于在10月28日发布了部分产品主动召回的说明。