一汽485桥怎么修

485和457后轮轴适用于重负载485适用于更大的负载。485后轮轴有多少款485后轮轴有六款，对于457和485，这个数字表示从动齿轮分度圆直径为457mm和485mm，输出扭矩不同，457可以达到45000N·M，485可以达到55000N·M。

呵呵呵，我也想买。我不知道，但我知道这有点快。解放J6的375表现很好。375是高压泵发动机，不是电喷发动机。以后保养维修费用更低，马力强劲。锡柴的发动机在节油方面表现突出。解放车跑长途的速度没什么好说的，还得看你选变速箱和桥。

机油从排气孔排出。你有一个大的气缸之间的差距，空气正在泄漏。看来不更换四件套真的很难解决问题。大修没那么严重，柴油机大修后问题不大。它不像汽油发动机那样精致。找个好的维修店，负责任的换四件套，好好磨合。如果不修理，只会越来越糟，废气往下排，有的甚至还有油罩。

必须大修，增加供油也没用。让我们烧机油吧！你在485上属于西塔锡柴，不是在一汽上，而是在一汽之外的独立站点上，你自己做的。485配个520的变速箱就够了，拉个34吨的变速箱也够了。引擎不怎么样，不如一汽。不大修的话，只能用一种方法增加燃油供给，除此之外别无他法。

有可能是恒温器坏了。看看防冻液够不够。风扇是如何工作的？和泵带。如果水温高，开车很危险。一不小心，发动机就会出大问题。去修理厂看看吧。这是你的坦克清洗。我以前也遇到过这种情况。买红塔是脑残，那辆车很普通。冲水箱就行了~我的也一样。我的也是这种车。问题是一样的。我认为汽车的质量太差了。

豪华版:45.98万元豪华版同步欧洲当代高端重卡水平，采用了大量前沿技术，如电控欧III发动机、ECAS电控空气悬架、ABS/ASR防抱死/驱动防滑等。打造高速、高效、高可靠、高舒适的汽车般驾驶体验，尤其适用于高速公路的长距离准时运输和特殊物品(精密电子或危险品)的运输。350马力电控发动机 FS10209变速器 485桥 ECAS电控空气悬架 ABS/ASR标准版:26.98万元标准版采用少钢板弹簧悬架设计，突出轻量化、低重心的特点，满足国家限载和排放要求，高速、高效、高可靠，适用于高速公路计重收费、长途物流运输。

485后轮轴有六种型号。汽车的后轮轴指的是汽车后面的桥。如果是前轴驱动的车辆，那么后轮轴就只是一个随动轴，只起承载作用。一般来说，在后轮轴的前面还有一个传送装置。桥的作用如果前轴不是驱动桥，那么后轮轴就是驱动桥。此时除了承载功能外，还起到了驱动、减速、差速的作用。如果是四驱的话，一般在后轮轴前面配一个分动箱。前桥和后轮轴是指前桥和后桥。前轴包括减震弹簧、转向器、平衡轴等。，后轮轴还包括传动轴和传动齿轮。

485适合较大的负载。对于457和485，这个数字表示从动齿轮分度圆直径为457mm和485mm，输出扭矩不同。457可以达到45000N·M，485可以达到55000N·M，其实影响承载能力的因素有很多，包括主、从动齿、桥壳、半轴(比如单级桥的半轴容易断，所以工程车一般用斯太尔、奔驰的车轮减桥)等。(有重载刹车等。).

140、141、145桥的直径都是385mm，其中140和141的齿轮是一样的，只是升级改进，145的齿轮比140的厚2mm。方胜的8T桥用145，6T桥用140，另外还有500座桥梁(J6单后轮轴500座，双后轮轴485座)，东风462座桥梁。