君越凸轮轴传感器电阻值多少,11款君越凸轮轴排气传感器故障表现

君越 凸轮轴传感器隔几天打开故障灯凸轮轴传感器可能的故障，建议检查-3。别克悦凸轮轴传感器位于进气侧凸轮轴的末端，别克君越 凸轮轴位置传感器位于凸轮轴的后端在哪里？如果进气凸轮轴位传感器的电路有故障，进气凸轮轴位传感器将不使用。

sp故障5009款新君越3.0V6，11万公里。半年前打开故障灯，行驶无异常。在车库更换了火花塞，清洗了节气门，但故障并未解决。说是有一个缸熄火了(具体描述当时忘了，就是一个缸可能不行)换了一个点火线圈。开了30公里，故障还在，后来也没在意。反正开车没什么异常。两个月前发现油表不准。去车库测试，故障码里有三元催化问题。于是我换了三元催化，换了油泵，顺便保养了一下。开了20公里，故障码亮了，油表还是不准。后来加油的时候发现油箱有负压，油表很准很开。同时，冷车打火后10秒内出现“维修esp”，发动机感觉像拖拉机嗡嗡作响。大概过了10秒，发动机恢复正常，热车没有打火，行驶中平稳加速。速度在1000-2000之间，加速明显受挫。和手动挡的车低速挂到高档跟不上油门的感觉差不多。同时维修了esp，去4s更换了碳罐和碳罐电磁阀。

分析如下:更换后，故障码应先由解码器清除。如果无法清除，执行以下检查。首先，检查正时皮带是否安装不正确。然后检查接线:凸轮轴位传感器有三根线，分别是电源5V(打开点火开关)、传感器负极，输出信号。用测试灯测试传感器正极的5V电源是否虚。三条线都通向发动机ECU，断开负极并拔下ECU插头，用万用表分别测量三条线与ECU插头之间的电阻和电阻的值，然后检查是否有短路。

如果没有闪光，有以下几种可能:传感器是坏的(新的不一定是好的)，凸轮轴齿轮背面的信号刀片脱落损坏(这种可能性很小)。如果闪烁，应该是ECU故障。还有一点需要注意的是，07年的捷达应该有两个气门。如果是五气门捷达，检查凸轮轴链安装是否正确，并对齐标记。两个凸轮轴链轮标记之间应该有16个链节。该方法也适用于桑塔纳2000、帕萨特1.8、1.8T、2.0的凸轮轴位传感器的检测。

1000。发现TC故障灯灭了，可以正常行驶，和平时没什么区别，但是发动机故障灯一直亮着。于是我打电话给4S店的售后服务部门，描述了故障。描述完故障后，售后回复说应该是凸轮轴位执行器电磁阀的故障，需要更换，维修费用1000元左右。再次致电修理厂，修理厂师傅也回复凸轮轴位执行机构电磁阀故障，凸轮轴位执行机构有两个电磁阀。

拿出来很容易，放进去总感觉有点大。更改车轮速度传感器后，只需重置制动片。然后准备装轮胎。装上轮胎后，试两次，就知道是不是补好了。这要看实际测试结果。维修技师打开发动机盖和正时侧盖，观察进气口凸轮轴位传感器电路面上的插头是否损坏、开裂或松动，确认故障。如果进气凸轮轴位传感器的电路有故障，进气凸轮轴位传感器将不使用。

曲轴位置传感器工作原理:主要有磁电感应式、霍尔效应式、光电式三种。三种类型的工作原理如下:1 .磁电感应式:磁电感应转速传感器和曲轴位置传感器分两层安装在分电器内。传感器由一个永磁感应检测线圈和一个转子(正时转子和速度转子)组成，转子随分配器轴一起旋转。正时转子有一个、两个或四个齿，而转速转子有24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器本体上。

转速传感器曲轴位置传感器的磁电感应转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。2.霍尔效应公式:霍尔效应转速传感器和曲轴位置传感器都是利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电盘内，与分电盘头同轴，通过封装的霍尔芯片和永磁体固定在分电盘上。触发叶轮上的槽口数量与发动机气缸数量相同。

车辆变得无力，启动变得困难。别克凸轮轴位传感器损坏影响如下:1。引擎的弱点。凸轮轴位置传感器损坏后，ECU无法检测凸轮轴的位置变化，无法准确检测凸轮轴的位置变化，影响近排气系统的进排气，进而影响发动机性能。2.油耗改善:凸轮轴位传感器电脑出故障，喷油、加油、断轨、速度不增加。3.不易着火:凸轮轴位传感器点火顺序可以判断。如果坏了凸轮轴位传感器损坏，会影响机油。

凸轮shaft传感器可能是故障造成的。建议检查传感器的接线和连接电路，检查电阻的接地是否正常，确保正常供电。替换。凸轮轴位置传感器故障会产生以下影响:1。发动机启动困难或无法启动，即点火无效。这是因为凸轮轴位传感器可以预测点火顺序，出了问题自然就很难启动了。2、发动机油耗增加。凸轮车轴位置传感器如果出现故障，行车电脑将无法准确喷油，导致油耗增加。

位于凸轮轴的后端。别克悦凸轮轴传感器位于进气侧凸轮轴的末端。凸轮 Axle 传感器故障导致车辆出现各种问题，包括无力、油耗增加、电脑无序喷油、加油、断轨、不提速、不点火等。凸轮轴位置传感器也会影响点火顺序。当这个传感器损坏时，发动机启动困难或点火不畅。测量凸轮轴位置传感器好坏方法如下:1。凸轮 Axis 传感器一般三线霍尔传感器，其中一根是12v或5v电源线。

电磁阀12v 传感器5v1，凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，有12v或5v电源线，信号线，地线；2.拔下插头，钥匙转两档，用电压表测量，确保电源线有电压输出。用电表确定地线，用电压块将一根米棒接在确定的电源线上，另一根米棒接在另外两根线上。地线测量有电压，其余为信号线。3.此时，关闭钥匙引出信号线，插回电源，启动发动机。测量信号线和接地线，查看是否有信号电压。输出电压应低于电源电压。如果没有信号电压出来，就是传感器坏了。

新捷达凸轮Shaft-3电阻8351400欧(冷)；10601645欧姆(热)。新捷达凸轮 Axis 传感器是感应装置，也叫同步信号传感器，电阻:8351400欧(冷态)；10601645欧姆(hot)是气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。