磨损的离合片是什么样的,离合片没有了是什么症状

离合装置破损迹象如下:离合装置破损迹象有:离合打滑装置，离合装置变高，加速不强，动力性能下降。车离合件坏了:(1)能闻到一股焦味，离合件打滑，加速不强，动力降低。(2)摩擦片破了就是起步打滑，或者驱动无力，发动机转速上去了但是速度上不去。(3)压盘和摩擦片之间的关系是唇齿相依的。当摩擦片出现问题时，会加速压盘的研磨，甚至飞轮的磨损，主要表现为换挡困难，分离不清，起步颤抖。

2.离合器件可以同轴安装，也可以分开安装，轴向必须固定。驱动部件和从动部件之间没有轴向运动。单独安装时，主动部分和从动部分的轴之间的同轴度不应大于0.1毫米。湿式电磁离合装置工作时，摩擦片之间必须加润滑油，润滑方式采用(1)单独倒油润滑；(2)油浴润滑，浸入油中的部分约为离合容器体积的5倍；(3)轴向供油润滑，应在高速、高频动作时采用。

1。离合高多了，离合踩到底，挂挡。本来脚抬高一厘米车就要走，现在才过了两厘米，说明离合器比较细，需要抬高很高/12。2.汽车的动力下降了。发动机无异常时，无论是起步还是爬坡，车感无力，发动机转速高，或者动力不足，说明离合装置打滑。3.高速行驶时，超车反应慢，加大油门。感觉发动机空转，车不加速，离合装置打滑。

这是离合转子打滑，导致发动机怠速运转，动力没有完全传递到变速箱。这是最容易感觉到的，不管是开自己的车还是别人的车，都能感觉到。2.高速行驶时，超车反应慢，加大油门。感觉发动机空转，车不加速，离合装置打滑。如果更严重的话，发动机1800转就能跑到80km/h，现在需要2000转。3.离合车钩较高，表示车钩抬起一点就挂住了，车可以往前开。

会直接影响汽车的动力，因为离合装置减薄后与压盘和飞轮的接触面会变小，所以会打滑，导致动力下降很大，发动机转速升高汽车就跑不起来。离合离合器片是将发动机动力传递给变速箱的介质，是一种摩擦材料。我们在开车的时候，踩下离合 gear的踏板，离合 gear就会脱离发动机飞轮，变速箱就会换挡，然后又会重新贴合发动机飞轮，从而实现升档和降档的功能。

离合设备的使用寿命与驾驶习惯和路况有很大关系。公里数不足3万到4万公里就更换，超过10万公里就没事。同样一个司机，经常在堵车的时候开车离合寿命很短，因为踩一半要很长时间离合。如果你经常跑高速或者非堵车路段，你的寿命会很长，因为你可能在进入最高档后很长时间都不用踩离合。正常更换离合圆片时，需要更换三个零件，即压盘、摩擦片和分离轴承，俗称离合三件套。

1。低效加速:踩油门加油时，发动机转速上升，但车速提不上去。这主要是因为离合件打滑，导致发动机的动力没有传递到变速箱。2.离合踏板抬起:如果离合件磨损严重，在离合松的时候会越抬越高；本来可以稍微抬一下车就可以继续前进。磨损如果很严重，你得把它举得很高。3.有烧焦味:如果车在行驶中能闻到烧焦味，也是离合损坏严重的原因。

[太平洋汽车网]Car离合Device磨损会造成轮胎打滑，爬坡性能差，油耗增加，下坡时发动机无阻力，制动性能下降。离合 gear的主动部分和从动部分在传动过程中通过接触面之间的摩擦或利用液体作为传动介质而相互转动。离合致动器的主动部分和从动部分通过接触面之间的摩擦传递扭矩，或利用液体作为传动介质(液力偶合器)或磁力传动(电磁离合致动器)，使它们暂时分离，逐渐啮合，在传动过程中允许两部分相互转动。

来自发动机的扭矩通过飞轮与压盘和从动盘之间的接触面之间的摩擦传递到从动盘。当驾驶员踩下离合执行器的踏板时，膜片弹簧的大端通过机械部分的传动带动压盘向后运动，此时从动部分与主动部分分离，汽车离合device磨损下坡时在没有发动机阻力的情况下，会造成侧滑，爬坡性能差，油耗增加，制动性能下降。主要表现就是动力不足，手动挡车离合角度明显。