宝马535后减震气管在哪里

宝马x5 减震装置在哪里宝马x5 减震装置的位置在前面减震在盖子下面。宝马530 le Air减震右后如何拆解？首先，拆卸轮胎，然后放出轮胎中的剩余空气，并从分配阀排出，这时，减震没有空气，再旋转减震就下来了，宝马523 rear减震如何拆卸宝马rear减震-1/装置的拆卸方法如下:1 .首先，取下减震设备的顶部螺帽，找一根12号的螺杆加长(足够长到减震 container)，把方头的一边伸进减震 container，推到最低端。

我知道，一提到这款车，很多人都会略知一二，或者有些准车主会马上想到几个标签。我大概可以简单总结一下:1。这辆车到处都在打折。差不多同样的钱，我买四缸，更香。3.权力阉割，垃圾。4.别人，或者外媒，说这车不好。5.电控无敌。还有别的吗？欢迎读者大大补充。在骑这辆车之前，我听说了一些要点。我一直很不屑“别人说”这种话。反正不管是骡子还是马，我都是以自己的经验为准。

我觉得先说说这款车的来历很重要。它的血统能说明很多。说到F900R，是F800R的进化型号。我们都知道F800R的油箱在座垫下面，坐姿也比较靠前，所以驾驶特性，尤其是过弯特性和这个F900R完全不一样。而且F800R的前身是F800S，没错，就是带皮带传动和整流罩的旅行款。无论是F800R还是F800S，我们一眼就能看出它的轴距很长，F800R达到了1526mm。

【太平洋汽车网】用卡钳千斤顶固定减震的臂，向上抬起减震的臂，确保减震的下部可以放在前桥支架处，用螺栓固定减震。按照相同的步骤依次更换其余三个减震设备。1.首先按对角线顺序松开车轮的螺母，但不要拧开。用吊车把车吊起来，高度不要太高，操作方便。

在某些车型上，可能需要拆卸制动缸，以便于拆卸减震装置，拆下臂的固定螺栓，然后松开减震器臂的固定螺母。2.用卡钳千斤顶固定减震臂，打开发动机罩，松开减震装置上部主体上的固定螺母(未完全拧下)，通过转动卡钳千斤顶提起减震臂，直到减震为止。然后慢慢放下减震臂，直到减震弹性完全释放，然后完全松开减震装置上端的机体固定螺母，取下减震装置。

1。先把车抬起来，加一个安全墩，准备好包括扭矩扳手在内的工具，然后卸下轮胎。首先，松开顶角的三个固定螺母。2.松开稳定器球头和减震装置之间的连接。稳定器螺丝有点紧，需要用敲击棒取出。松开带爪的连接，松开制动油管和abs管路的固定螺钉。3.更换新的减震设备。LEACREE 减震组装安装方式:1。将车辆驶入车站并正确停放。将举升支撑座伸入车辆底部，确保四个支撑座与车身支撑点接触良好。

然后用空气炮拆下轮胎，将拆下的轮胎平稳地放在地上，外侧朝上，将轮胎螺丝放在工具车上。3.将车辆举升到一定高度(501500px)，用气枪拆下减震 gear与转向节连接处的螺钉，拆下平衡杆横拉杆(稳定杆)与减震 gear连接处的螺钉，松开转向器横拉杆螺钉，将转向器与转向节分离，将螺钉按顺序放好。4.将减震装置从转向节上分离，将减震装置从稳定杆上分离(如有必要，请使用转向节扩张器和大撬棍)。

点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调整。之后，按下中央扶手上的按钮，调整底盘升降功能。车辆举升功能启动后，离地间隙可以显示在中控液晶屏上。这时，你可以在车外看到车辆的离地间隙。车身的高度也会随着升降调节而变化。空气式可调悬架:空气式可调悬架是指通过空气压缩机形成压缩空气，利用压缩空气调节汽车底盘离地间隙的一种悬架方式。

宝马X5减震该装置的位置是前面减震在盖子下面减震并且在后面减震在衬里里有三个螺丝。如果自己拿不出来，建议找专业人士维修，以免操作失误损坏车子。宝马是一款比较注重操控性的车。这种车减震比较硬，注重悬挂对车身的支撑。X5的特点是空间充裕，前排中排座椅宽大贴身舒适，车厢内储物空间充裕。出色的操控性能，出色的底盘稳定性，高速过弯，侧倾的悬挂控制依然轻松，车身动态如实还原方向盘的操作，高速行驶极为平稳，挂在各种路面上很听话。

油耗比较高。最大的缺点是宝马X5的控噪效果不理想，车在高速上感觉很吵；另外日常使用成本高，包括油耗高。宝马X5拥有跑车的性能和四门车的舒适性，适合各种路面。它不仅被证明是最安全的SUV。X5是宝马品牌的首款四驱轿车，1999年底在美国上市，在SUV市场大获成功，成为豪华SUV的领导者。

先拆下轮胎，然后放出里面剩余的空气，从分配阀放气。这时，减震没有空气了，再转减震，拉下来。就把它气管拆下来。减震器的工作原理是汽车的减震器一般由两部分组成，即弹簧和减震器筒。弹簧的作用主要是用来支撑车身重量，消除路面不平引起的震动。实际上，减震器筒的主要作用是利用自身的阻尼来抑制减震后弹簧的反弹，进一步吸收来自地面的冲击力。

宝马rear减震device的拆卸方法如下:1 .首先，取下减震 device和减震 device的顶部螺帽。4.将减震设备倒置固定，拆下减震设备底部的内六角螺钉，5.分离减震装置的内外圆筒。6.用螺丝刀抬起减震装置外筒顶部的皮封，取下下面的卡簧，取下并更换减震油封。