发动机多少转熄火,为什么熄火了发动机还在转

发动机怠速熄火？General 发动机在什么情况下熄火First-1熄火原因:使用了错误的操作方法发动机-。自动启动发动机正常速度应该是多少发动机正常速度应该是多少？发动机怠速多少才算正常？一般发动机 熄火有几个原因:1，比如曲轴位置传感器本身电阻值异常，热启动后曲轴转速信号消失，发动机熄火；2.汽油泵本身出现故障，工作时间长了电阻发生变化，无法正常工作提供正常的燃油压力，发动机车是发烧引起的，熄火;3、点火系统故障，点火模块过热不能正常工作，点火电压故障发动机停止；4.油门信号电压异常，发动机电脑控制异常车辆行驶时熄火；5.线上有虚接，造成了发动机 熄火的偶发性现象。

我觉得可以，因为怠速等于发动机最低运行速度，低于这个速度发动机曲轴惯性不足，就会导致熄火。总的来说，不是。当我们快速抬离合的时候发动机的负载会快速增加，以至于发动机会熄火。不可以，要根据车辆的具体情况来确定。一般情况下会晃动，不会马上熄灭。随着人们生活水平的不断提高，现在每个家庭都有自己的车，在方便大家交通的同时，也给大家带来了很多麻烦。

但如果车速发动机低于怠速，则可能不是熄火。依据是发动机是由行车电脑控制的，只要低于怠速，发动机的车速就不会是熄火，除非发动机的车速是0，那么车就会。要知道发动机的车速直接影响汽车的动力，同时，如果发动机的车速低于怠速，汽车就不允许熄火，因为发动机的车速是由行车电脑控制的，除非人为加大油门。

The first发动机 熄火原因:使用了错误的操作方法发动机熄火。请确认以下不良跑步习惯。车停了，就把挡停下来，踩刹车，不然车就停了。发动机会自然停止。或者离合器没有压到底，发动机即使车停在半联动状态也会停。这种情况是严重错误的操作方式，应该尽量避免。第二个熄火的原因是机油用完了。很多老司机太有经验了，等到发动机再来查这里。最简单的就是容易忘记检查。

油里有水。可能性太多了，好像什么都有可能发生。一般发动机 熄火有几个原因:1。比如曲轴位置传感器本身电阻值异常，热启动后曲轴转速信号消失，发动机熄火；2.汽油泵本身出现故障，工作时间长了电阻发生变化，无法正常工作提供正常的燃油压力。发动机车是发烧引起的。熄火;3、点火系统故障，点火模块过热不能正常工作，点火电压故障发动机停止；4.油门信号电压异常，发动机电脑控制异常车辆行驶时熄火；5.线上有虚接，造成了发动机 熄火的偶发性现象。

发动机正常速度是多少？老司机:记住这个号码，车就不会有问题。自动启动的高速是正常的。一般来说，发动机往往能在启动的瞬间达到12001500转。如果是在寒冷季节，发动机会更高，因为车辆会熄火如果车速太低，可以尽快暖机。但冷启动时转速不能太高，因为润滑油达不到发动机的上部。为了减少磨损，转速在2000转以内比较合适。当发动机的工作状态稳定时，发动机的转速会降到800转左右。

正常情况下是700，800转。如果太低/123，456，789-1/，就容易抖。过高的话会导致油耗高。只要它不摇晃，设计工程师希望它尽可能低，以节省燃料。在下列情况下，怠速将自动增加50，150转/分:1。冷启动，水温低；2.电池没电了；3.开空调制冷。如果汽车怠速不稳，会产生以下危害:1。如果汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或泄漏，会大大增加油耗，增加发动机的积碳。

一般转速在1000-3500之间，输出扭矩在3000转/分左右最大发动机，然后和转速成反比。所以一般行驶速度在3000转左右。发动机转速越高，单位时间做功越多，所以功率越大。但转速越高，整个循环速度越快，燃油没有足够的时间完全燃烧就被排出。所以油耗会增加几倍。所以速度越高越好。速度主要看速度和档位。

另外，应避免低档高速和高档低速，对发动机有害。正常行驶时，一般电喷车的发动机转数在22002500左右。无论哪个挡位，发动机转22002500左右最省油。一般车辆的经济时速在6090公里之间，最省油。车速过高或过低都不利于节油。车速过低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。当车速过快时，进气速度的增加导致进气阻力增加。

一般情况下，油门脏、电机空转都会导致汽车自动怠速熄火。而且火花塞点火不好。如果清洗和更换后故障不能消除。根据熄火汽车怠速时的以下原因，检查、排除、修理、更换:1。怠速开关信号电路的原因。2.怠速控制阀及其电路原因。1.先分析一下怠速的症状熄火。如果发动机进入怠速运行，就会熄火，也就是所谓的“不怠速”。这种故障的原因一般有:发动机怠速电机或怠速电机电路损坏；制动真空助力器真空管泄漏；制动真空助力器薄膜损坏；进气歧管漏气；发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块有问题。

这辆车如果是熄火就没必要闲置，就熄火。车的发动机不怠速直接下车熄火都没问题。在这个冬天，我个人建议怠速一分钟到两分钟。你可以参考一下，只需要一分钟。一、原因分析1、火花塞不好用；2.真空管漏气；3、高压线漏电；4.PCV阀堵塞；5.节气门位置传感器有故障；6、步进电机空转故障；7、怠速控制阀故障；8.节气门开度异常；9.进气系统漏气。

车确实有硬伤！可能的原因有:1。进气系统问题(进气歧管压力传感器和节气门)；2.供油系统中的油泵压力不足或油嘴堵塞。点火模块损坏或从点火模块到发动机 computer的点火参考信号线损坏。这种情况现在在美国车系都有，尤其是别克车(我修的几个案例都是别克车，包括老款君威和新世纪)。无法理解。点火模块坏了，为什么我能发动汽车？这和别克点火系统的控制方式有关。如果你了解它的特殊之处，就很容易理解了。

错了，AUTOSTOP那是500转，OFF那是0转，估计你应该说800转左右。发动机怠速在11001500转正常。怠速工况一般是指油门完全放开，发射机自然运转的状态。发动机在冷态时的转速会高于热态时的转速。主要目的是使发动机快速升温，达到正常工作温度，使发动机能有良好的润滑效果。发动机怠速过高/过低怎么办？

2.发动机高/低怠速的解决方法:调整或更换节气门位置传感器；清洗或更换怠速控制阀，使用专用解码器基本设定怠速；清洗并检查喷嘴是否符合雾化要求；更换三元催化装置；查找系统泄漏。发动机怠速时的注意事项:1，尽量少用大功率电器设备，如空调制冷、大功率音响、外接电源等。，会加重电池和发动机的负担，2.发动机怠速不稳，怠速抖动或怠速过高或过低。请不要勉强驾驶，并及时检查车辆技术状况，避免驾驶时出现熄火无力等故障。