1，车偏心工件有那几种方法

3种

车偏心工件有那几种方法

2，请问偏心工件怎么车除了工装以外还有别的办法么那么工装应该

车偏心工件除了工装以外还有：1、可用四爪找正。2、可用三爪借。那么工装应该怎么做呢？通过定位使工件要加工的部分的旋转中心，与机床主轴旋转中心同轴。选择合理的加紧点，和夹紧力。
普通车床还是数控车床啊?数控车床车偏心比较简单,画好草图用camcad生成走刀路径就可以了.如果是普通车床车偏心工件要看情况而定,条件允许的话就用四爪,画好中心线边做边量,用3爪也可以做,就是要垫铁皮.如果你做的是曲轴,就必须用两顶针,打n个中心孔,几个拐就打几个中心孔.

请问偏心工件怎么车除了工装以外还有别的办法么那么工装应该

3，车床车偏心工件怎么车

用数控机床编个程序就可以了！
普通车床用三爪卡盘车偏心工件要在一个爪上面垫垫，垫的厚度是偏心数值的1.5倍，例如车偏心6mm的工件要垫9mm的垫；用四爪卡盘的话先划线，然后用划针找正，就可以车了
先改好偏心夹具，不管数控还是普通都一样。
普通车床还是数控车床啊? 数控车床车偏心比较简单,画好草图用CAMCAD生成走刀路径就可以了. 如果是普通车床车偏心工件要看情况而定,条件允许的话就用四爪,画好中心线边做边量,用3爪也可以做,就是要垫铁皮.如果你做的是曲轴,就必须用两顶针,打N个中心孔,几个拐就打几个中心孔.

车床车偏心工件怎么车

4，数控车怎么车偏心

在第一节，我讲解了化简以及化简的目的。不论以后做到什么曲线，都需要化简。抛物线也好，渐开线也罢，至少你要定义出自变量和因变量。这样才能编制它的程序。那么第二节我主要介绍椭圆的相关参数。其实这些我本也不该讲。但部分吧友的基础真的很差，所以这里也是扫盲。以后遇到抛物线或者其他曲线，建议先看下曲线的定义，不求甚懂，但至少要知道方程的某个值或者符号，代表的是什么！ 说到椭圆，和我们宏相关的参数就两个：长半轴和短半轴！分别用字母 a、b 表示。那么什么是长半轴，什么是短半轴呢？
一般是制作偏心工装或者用四爪卡盘来车
数控车偏心和普车方法是一样的。垫片厚度=1.5X偏心距，试加工后在根据具体情况调整垫片厚度
关于车偏心零件的几个条件：1. 制作工装来实现偏心加工。（加工部分与旋转轴同心，夹持部分偏心。）2. 四爪卡盘，原理与上条一致，区别在于，四爪卡盘是标准件，工装是非标件。3. 带有动力轴头的数控车，可以直接铣削出偏心部分。 具备以上任何一条，都可实现偏心车。
如果你问的凸轮偏心轴截面较圆的中间，两个过程可能铣加工，单件生产，最大半径切割应采取凸轮的半径加2，第一轴所需的数控车床有形公差，以下操作是在一个单一的安装完成。使用g72指令驱动切槽刀转动粗，精加工和在两端的凸轮轴和左侧的左右两端。如果没有的话，外转动90度，并用u型转弯加工g71指令。其余的凸轮轮廓铣刀由凸轮形状加工编程数控铣床。如果你没有铣床，一定要使用汽车的次数完成后，用户现在可以讨论更换凸轮的形状是圆的，如果用户同意打通，可以先使偏心夹具，那么处理是在两辆车完成。知识专用夹具可以在详细的论述专用书籍。你觉得满意吗？
垫1.5倍的中心距，如果中心距差的多的就先划线用四爪单动卡盘，找正再进行加工

5，怎样在偏心卡盘上车偏心工件

车偏心轴主要在装夹方面采取措施，把要加工的偏心部轴线找正到与车床主轴轴线相重合。1、在四爪单动卡盘上车削偏心工件 加工数量少而精不高的偏心工件，一般用四爪卡盘装夹。在四爪卡盘上车偏心工件时，先要在工件划线。就是划出一个偏心圆以及保证水平和垂直方向的十字线。以便根据这些线条来确定它在四爪卡盘中的位置。2、在三爪自定心卡盘加工偏心工件 当加工偏心距小（e≤5-6毫米）长度短而数量较多的偏工件时，可以在三爪自定心卡盘加工，车削时，先把外圆和长度车好。然后夹在三爪卡盘上，在其中一爪上垫上一垫片，使工件产生偏心来车削。垫本的厚度可用下面公式计算。 X=1.5e×(1-e/2d) （x=垫片厚度 ；e=工件的偏心距；d=三爪夹住部分的直径）实际车削时，由于长爪和工件接触位置有偏差，加土垫片夹紧后的变形还需要加上一个修正常数既。 x实=x+1.5△e（x实=实际垫片的厚度； x=计算出来的厚度 ；△ e=试出后，实测的偏心距误差 ）3、在双重卡盘上车削偏心工件这种方法就是把三爪自定心卡盘夹在四爪单动卡盘上找正，然后 移动一个偏心距夹紧，以后只要把工件夹在三爪自定心卡盘就可车削偏心。这样就不用再较正工件。在移动三爪卡盘位置时，先把光轴夹在三爪自定心卡盘中，用百分表来确定偏心距，最终确三爪卡盘在四爪卡盘中的位置。4、在两顶针间车偏心工件较长的偏心工件可以装夹在两顶针间车削，用鸡心夹带动工件旋转。在两顶针间加工的偏心工件两端的正心，偏心中心孔一般是在镗床上加工，因为在床上很难保证两端正心，偏心中孔的方向一致和平行。5、在偏心卡盘上车偏心件 偏心卡盘偏心距调整方便，通用性强、精度高是一种比较理想的车偏心工具。 6、在专用夹具，上车削偏心工件 当加工长度较短，精度要求高而数量很的偏心工件时可在专用夹具上车削。 7、在实际加工偏心距较大而精要求不高的偏心工件时，总结出另一种装夹方法，三爪镗位加垫片装夹，既在三爪自定心上爪时，先上一号爪，然后轻动夹头，使夹头端面螺约转一圈或两圈再上二号和三号爪，使夹头的三爪自然形成偏心。由于此偏心是不可调的，所以还要加垫片来调整，这种方法的优点是简单方便快捷，缺点是定位精度不高。
三爪办不到，必须使用4爪。如果你车的单一批量的零件，可以垫高某个爪做到车偏心，但是不容易调整。

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