车子启动时挂什么档位，汽车起步用几档

1，汽车起步用几档

您说的以正常情况来说，那么无疑肯定是一挡喽！当然2，3档都可以，主要得视情况而定。比如说你的车子扭力超强，或是为了防止打滑，需要少输出扭力（比如雨雪天气，或泥泞沼泽）。如果说测试加速成绩时，则肯定是从一挡开始。因为1档的力量最大，当然加速最快。当然，对于一些性能超强的的车子来说，从起步挂如一档再进入二档的时间非常短（只有零点几秒到几秒）。不过话说回来，超级跑车很少用纯手动档，一般都是自动、手自一体或无级变速（手动换档太慢）。

汽车起步用几档

2，点火是挂p挡还是n挡有人说点火挂n挡这样没有反冲那倒车的时候

p挡

累，也没什么大用，因为变速箱设计的时候已经考虑到了，所以这点儿冲击根本没影响

您好！挂P档起动就可以，没什么影响，有些自动档的车，N档是不允许起动的，希望我的回答能够帮助您，若您还有疑问，请追问，祝您行车安全，用车愉快……【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

没什么影响，N档是不允许起动的，祝您行车安全，请追问，问汽车大师，10分钟解决！挂P档起动就可以，若您还有疑问您好。4S店专业技师，有些自动档的车，用车愉快……【汽车有问题，希望我的回答能够帮助您再看看别人怎么说的。

点火是挂p挡还是n挡有人说点火挂n挡这样没有反冲那倒车的时候

3，车辆启动问到底应该挂P档好还是挂N档好

用N档好1、因为用P档（驻车档）启动发动机后，档位的手柄要经过R档（倒车档），尽管是脚踩刹车，但是在自动变速箱内、还是经历了一次档位的摘和挂、增加了磨损。2、停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。正确的点火动作:把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。踩下刹车，点火。

这个车辆在停止行驶后，相对对车辆好一点的情况是，先挂N档再熄火，然后挂P档。所以在冷车启动的时候车辆都是在P档的 P档是驻车档，车辆在不使用的情况下肯定是P

自动挡的车子在启动的时候，我个人建议最好可以挂p挡启动比较合适参考一下。

P挡打火，好点的车不在P挡根本打不着火，车设计的时候很多问题都考虑到了，不用担心，放心开

自动挡的车子在启动的时候，我个人建议最好可以挂p挡启动比较合适参考一下。

车辆启动问到底应该挂P档好还是挂N档好

4，自动挡汽车起步的时候该挂什么挡然后在挂什么挡啊那个D挡该怎

一，起步（此时在P档）： 1，打开点火开关。（检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹） 2，踩刹车并保持。 3，按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档。 4，松手刹。 5，松刹车。 6，轻踩油门，车启动了。二，停车： 1，轻踩油门，减速。 2，踩刹车并保持，让车停稳。 3，拉紧手刹。 4，按住锁止按钮，由D档向前推入P挡。 5，关闭发动机，拔出钥匙。三，遇红灯： 1，在D档前行，踩住刹车并保持。等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。注：在D挡时保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。只要你不怕脚累，不怕谈笑间无意松脚而飞车，就大胆用“踩住刹车挂在D档”，呵呵。 2，等绿灯变亮，松刹车，轻给油，前进。四，遇堵车： 1，在D档前行，踩住刹车。 2，再从D档推入N档。 3，拉紧手刹。五，上，下长坡，恶劣路面，下雨，下雪： 1，由D档向右推入手动状态“+ -”档。“-”位置，降低档位，“+”位置，升高档位。 2，点刹车。六，运动模式：使用S档。七，六点注意： 1，一定等车停稳以后，再使用倒车档R 2，切记空档即N档滑行。 3，车辆在D档行进中，只能切入手动模式“+与-”或S档。不允许切入P，N，R档。需用手档时，在D档直接拨过右边，如果是低速，则档位显示是1，加到一定速度后，一般不超过25公里再上拨，进入2档，再加速，一般情况下不超过40公里拨入3档，在60公里前就应进行4档，降档时只须向下拨一次即降一档！4，变换档位一定不要踩油门。 5，如果车辆在行驶中，变速杆无意切入了N档，此时马上松开油门到发动机怠速时再重新切入D档。 6，忌急加速，尽量不使用强制换低档装置。

自动挡汽车停车熄火要拔出钥匙都必须挂在驻车挡（P挡），所以你上车时挡杆也一定在P挡里，你踩住刹车发动，然后把挡杆拨到D挡，松开刹车，车子就能开动了。D挡就是前进挡。还有D1/D2/D3挡位是为了适应不同爬坡度设置的，一般不用管它，大不了上坡多踩点油门费点油～～～～

挂P档踩刹车。准备起步，从P档挂到D档，慢慢松刹车，车子就动了，这个弯要是转不过来说明你连驾照都没考

自动波汽车挂d挡就行，d挡为全自动。停车时要让车完全停下来才挂到p挂位置，p挡为停车挡，自动挡车一般都是最前挡为p挡，第二为r(倒挡)，第三为n(空挡)再下d(全自动挡)再下为底速自动，一般后面都不用。

5，自动挡启动时是挂在什么档启动

自动挡车的起步，需要先通电，然后挂N挡再点火，然后再开始挂D挡开始直行起步。这样是为了避免着车的情况下由P到D经过R，从而对变速箱造成损害。停车的时候也是如此，踩脚刹车将车停住——档位从D挡挂入N挡——拉紧手刹——熄火（这个时候电门是打开的，而不是关闭）——踩下脚刹——档位从N挡挂入P挡——松开脚刹，关闭电门。这样的操作是最不容易损坏变速箱的方式。

自动挡启动时挂什么档比较好？

一、自动挡正确起步方法：　　打开点火开关到0N挡，把挡位从P挡挂入空档，然后踩住刹车。启动车子，把挡位切入到D档，放开手刹，就可以行驶了。　　二、一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。

一句话，在启动发动机之前，检查一下变速杆是不是处于P挡，如果不是处于P挡，则将变速杆挂入P挡，然后踩住刹车，再启动发动机。在N挡也能启动发动机，但是有些车在N挡却不能启动发动机，只有在P挡时才行，因此启动时是挂在P挡，发动机启动后，将变速杆挂入D挡，然后释放手刹，再缓慢放松刹车，就可实现车辆起步了，就这么简单

一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。 P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。一般情况下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER DRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。

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