海马3凸轮轴皮带盘怎么

海马3发动机正时皮带如何悬挂张紧器1的弹簧。根据曲轴正时皮带轮对曲轴进行对中，一般要求1缸活塞上止点位置；2.安装凸轮轴正时皮带车轮上的标记对齐凸轮轴，双凸轮轴位置分别对齐；3.安装正时皮带/链条，马6曲轴皮带车轮这个怎么装，你要注意，1.根据曲轴正时皮带车轮上的标记对准曲轴，一般需要1缸的活塞上止点位置；2.安装凸轮轴正时皮带车轮上的标记对齐凸轮轴，双凸轮轴位置分别对齐；3.安装正时皮带/链条。

发动机正时轮系的安装方法包括以下步骤:首先确定凸轮轴在第一缸上止点的定位采用定位板挡住凸轮轴的定位侧；然后将定位销插入飞轮和气缸体上的定位销孔中，确定曲轴在第一气缸上止点的位置；之后，安装曲轴正时皮带车轮和凸轮轴正时皮带车轮、凸轮轴正时皮带车轮和。然后安装正时皮带、惰轮和张紧轮，用张紧轮调整正时皮带，拧紧张紧轮螺栓；在张紧正时皮带 凸轮轴正时皮带期间，车轮随着正时皮带的运动而转动，正时皮带的所有零件都被张紧；最后拧紧凸轮轴正时皮带车轮和凸轮轴的连接螺栓，然后拆下定位夹板和定位螺栓，完成正时轮系的安装。

1。用正时工具固定近排轴的端面。(尾端是一大一小半圆，小半圆向上。对应的气门位置正好是气缸压缩的结束和工作的开始。2.将曲轴旋转至1缸上止点位置(曲轴前端有一个数字，然后用专用工具将其塞入机油滤清器滤芯下方的缝隙中，固定飞轮)。3.安装近排气凸轮轴皮带盘(注意两个-)安装后，安装皮带盘固定工具，然后拧紧螺丝。

5.如果没有固定凸轮轴的工具，安装皮带后，可以尝试稍微固定凸轮轴皮带盘和凸轮轴。扩展信息雪佛兰科鲁兹是通用汽车开发的新一代作品，目标是在设计和性能上打造紧凑型标杆车型，整合全球资源。这款车将于明年由上海通用汽车在中国生产，以竞争激烈的紧凑型车市场。

正时皮带轮都是有齿皮带轮，在曲轴和凸轮轴皮带轮上外圈的齿形附近有一个标记点，在发动机箱体的相应位置也有一个标记点:安装皮带时，皮带轮上的标记和箱体上的标记可以同时对齐，这样可以保证正时准确。首先找到气缸压缩冲程的上止点！然后在曲轴皮带车轮上做个标记！标记车轮凸轮 axis 皮带！如何找到一个气缸压缩冲程的上止点:拧开火花塞！然后转动曲轴！当火花塞被冲出时，它是压缩冲程的上止点。

正时链条上有三个黄色的点，这三个点分别对准三个轴(曲轴，两个凸轮轴)上的点，那就行了。1.根据曲轴正时皮带车轮上的标记对准曲轴。一般需要1缸的活塞上止点位置；2.安装凸轮轴正时皮带车轮上的标记对齐凸轮轴，双凸轮轴位置分别对齐；3.安装正时皮带/链条。发动机正时齿轮上只标注了凸轮轴齿轮，其他齿轮没有标注。首先，转动发动机，使1缸和6缸到达上止点。

【太平洋汽车网】曲轴皮带盘用于驱动发动机其他附件，依靠变速器皮带驱动发电机、水泵、增压泵、压缩机等。水泵用来保证发动机的正常工作，实现散热，发电机用来给蓄电池充电，保证汽车各电路的正常工作。空调功能:驱动水泵、发电机、空调泵工作。水泵是保证发动机正常运转的水循环，发电机是给电池充电，保证汽车各电路的正常运转。空调泵是压缩机，用于空调系统。

曲轴皮带车轮最初是用来驱动凸轮轴的，而那个叫做正时皮带 皮带的是用来连接它们的。作为正时皮带传动系统的关键功能，张紧器用于调节正时皮带的松紧程度，使传动系统平稳、安全、可靠。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。它与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。

三种方法。先拆了再拆正时皮带。这是有技巧的。先取下进排气凸轮轴皮带轮(T50)的油塞，然后一人托住曲轴。然后取下皮带就可以拆轮子了。二、买进排气凸轮轴皮带车轮正时工具并夹紧两个车轮皮带车轮。清除机油后，插上并松开紧固螺钉。1.用夹子夹住皮带磁盘。

2.使用六角扳手松开皮带板的螺钉，并微调皮带板。3.拆下皮带托盘的顶部，以便可以顺利拆下部分链条。4.转动皮带盘，取下链条的蓝色部分，标记部分即可正常取下。5.拆除皮带板上的蓝链，注意蓝链下面的小孔便于拆卸。6.最后，取下皮带磁盘旁边的夹子，这样就可以取下皮带了。

曲轴位置传感器用于检测缺齿型号。直接装的话，间隙没问题。希望我的回答能帮到你。马自达6的曲轴皮带轮组正时需要与凸轮轴匹配，因为在正时系统中，如果曲轴正时与凸轮轴正时不对齐，就会有碰撞的危险，从而损坏发动机。具体操作步骤如下:1 .转动曲轴-。2.平衡轴标记与车身标记对齐。

4.凸轮轴标记也应与气缸盖的突起对齐。5.凸轮轴前端的平衡线也要对准气缸盖平面[摘要]如何对准曲轴皮带盘[问题]马自达6中的曲轴皮带轮组需要匹配凸轮轴。因为正时系统中的曲轴正时和凸轮轴正时如果不对齐，会有相互碰撞的危险，会损坏发动机。具体操作步骤如下:1 .转动曲轴皮带车轮，使圆形标记与发动机体的三角形标记对齐。

1。根据曲轴正时皮带车轮上的标记对准曲轴。一般需要1缸的活塞上止点位置；2.安装凸轮轴正时皮带车轮上的标记对齐凸轮轴，双凸轮轴位置分别对齐；3.安装正时皮带/链条。发动机正时齿轮上只标注了凸轮轴齿轮，其他齿轮没有标注。首先，转动发动机，使1缸和6缸到达上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其他齿轮，看到机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记与这个标记重合。

这个你要注意。稍有不慎就容易出错。以下是我的操作经验，供大家参考。那个齿轮是用于动态平衡轴的。这个引擎里所有需要对齐的地方都没有标注，更何况没有键。有四个正时点，两个凸轮轴，曲轴，曲轴皮带轮。凸轮轴正时点:两根凸轮轴背面有偏心槽，小面朝上，平行于气缸盖上平面。最好使用5mm厚的角钢作为工具。曲轴正时点:拆卸右半轴，在机体侧面有一个正时检查孔。要取下塞子，制作一个比塞子长的工具。

工具砸入机体后，慢慢向前转动曲轴，直到曲柄碰到螺杆。注意，此时几乎到了上止点，曲轴皮带车轮:有一个正时孔，向上，用M6螺栓拧到前正时箱盖上。安装曲轴盖时，最好用工具托住曲轴和曲轴皮带车轮，M6螺栓不能被强调。最好是三个人操作，一个人拿着飞轮，一个人拿着曲轴皮带车轮，一个人螺栓连接，此时，最后一步是先固定两个凸轮轴。