雷诺科雷傲 配件

和雷诺 科雷奥莱比？雷诺 科雷 Ao怎么样？雷诺 科雷不要买。谢谢雷诺日产联盟，科雷我很幸运和日产奇骏来自同一个平台雷诺 科雷我怎么会亏欠雷诺日产联盟，科雷我很自豪和日产琦君来自同一个服务平台，雷诺科雷Ao和日产琦君有哪些零件是共通的？法国品牌雷诺目前国内只有两款车:科雷嘉禾科雷 Ao，不仅产品线少，而且升温慢...直到2016年3月东风雷诺/1233。

雷诺最后一天是售后和配件。进口车在这方面比不上合资车。后续:CRV操控还是可以的，高速更舒服。雷诺售后贵是真的。因为进口车。追问:所以买CRV好。也更省油。提问:但是同一款SUV似乎没有配备CRV。回想一下4级20100914crv的市场是很大的。以前很难找到车。现在提车不加价就不错了，但是不要坐crv越野，就算是四驱也帮不了多少忙。

雷诺科雷傲日产琦君，它们共用底盘、动力系统和四驱系统，但装饰和外观不同。雷诺内饰更精细，轮胎更宽，价格更贵。油耗和驾驶体验差不多。福特翼虎是真正的美式越野车，无论是油耗还是内饰都很坚固。如果你大部分时间都在铺路，那就是琦君，便宜又好修。如果是大部分时间不铺或者经常不铺，福特翼虎。如果你想彰显自己的品味，做个小众，那么雷诺科雷傲。

外观不落俗套，尤其是日间行车灯辨识度极高，科技感十足，空间实用性极佳。保养间隔5000km/6个月，外观一次小保健500。油耗在同级中等水平，高速省油，市区耗油。动力够用，起步比较肉，但高速加速还是很顺畅的，尤其是2.5的车型。昨天中午，大家大概都在家里吃了午饭，睡了午觉。然而就在此刻，中国汽车行业迎来了一件“大事”，那就是东风雷诺正式宣布解体，而雷诺也将放弃中国市场。

这对于广大雷诺车主来说，并不是特别好的消息。虽然雷诺 gone 科雷傲，但昨天中午，大家大概都在家里吃过午饭，睡了午觉。然而就在此刻，中国汽车行业迎来了一件“大事”，那就是东风雷诺正式宣布解体，而雷诺也将放弃中国市场。对于广大消费者来说，这其实并不影响什么。这对于广大雷诺车主来说，并不是特别好的消息。虽然雷诺没了，但东风汽车集团一定会维持售后服务。

感谢雷诺日产联盟，科雷我们为拥有与日产琦君相同的服务平台而自豪。利用日产琦君的名头和法系车优秀的悬挂调校，科雷 Ao可以相处的很好，但其实完全不一样。琦君的月销量仍然轻松过万，而科雷 Ao却在努力破5000。2018年11月，销量甚至跌至700辆以下。网上有很多购车者甚至坦言:千万不要买科雷骄傲。

1.相同的服务平台，不同的校准水平。我们知道，日产琦君和科雷 Ao都是来自雷诺日产联盟的CMF服务平台，他们的汽车发动机都是2.0/2.5L直列四缸自吸，变速箱也是CVT，定位准确，紧凑型SUV一样。自然，为了更好的防止师兄弟互斗，在外观、驱动力调试、层次感、汽车底盘调试上都走了各自的路线，所以我们不能简单的把科雷看成是琦君的“换壳”版号。

Thanks 雷诺日产联盟，科雷我很自豪和日产奇骏来自同一个平台，有着日产琦君的名号和法系车出色的底盘调校，科雷 Ao可以很好的相处，但事实却是相反的。琦君的月销量仍然超过1万辆，科雷 Ao正在努力突破5000辆。2018年11月，销量甚至跌破700辆。网上很多车主甚至直言:千万不要买科雷骄傲。这让人不禁好奇，这个法日混血儿到底怎么了？

两款发动机都是2.0/2.5L直列四缸自然吸气，变速器也是CVT，同样定位为紧凑型SUV。当然，为了避免竞争，他们在外观、动态调校、质感、底盘调校上都走了自己的路线，所以我们不要简单的把科雷看成是奇骏2的“换壳”版，雷诺阵营竞争力弱。法国品牌雷诺目前国内只有两款车:科雷嘉禾科雷 Ao，不仅产品线少，而且升温慢...直到2016年3月东风雷诺/1233。