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不，动机不一样。金杯海狮配件xg4g 20d 4发动机采用新技术。该型发动机是XG491Q系列发动机的升级版，由德国FEV公司和沈阳广信在之前的基础上联合研发设计，排量降为2.0L，格蕾丝搭载的是排量为2.7升的丰田3RZFE发动机，顶置双凸轮轴，16气门，最大功率105 kW，所以两者的发动机是不一样的。

即使是所谓的全铝发动机，80%的发动机配件都是钢制的。我知道，气缸体是铸铁的。发生了什么事?其实铁和铝是一样的，有的几十万的车也是铁做的，面包车发动机不铝。面包车如果用铝的话，肯定是不能拉货的。一般卡车和大卡车都是用铁做的，因为铁不容易变形，熔点比铝高很多，所以能输出大扭矩。一般铝制发动机大多用高速跑的车，散热比较好。建议用铁拉货。

1。正时皮带在使用一段时间后会变松。当正时皮带不能完全贴合齿轮时，冷机启动时会出现严重的啸叫。如果皮带有异响，我们可以尝试通过调整张紧器或更换皮带来解决。当发动机运转平稳时，这种异响会自动消失。其实这不是什么大问题。定期更换老化的正时皮带就可以很大程度上避免这个问题。2.可能是因为皮带在发电机上打滑，皮带和皮带轮之间有强烈的摩擦和振动，产生一定频率的噪音。

Toyota 海狮标准版该车为超长轴距高顶型，长5.38米，宽1.88米，高2.28米。商务面包车，这款车空间比较宽敞，车厢比较宽敞，乘客区中间有过道将两边座位隔开，方便乘坐和出入。所有座椅均由高级面料制成，并配有头枕。每个头枕的高度可以调节，椅背的角度也可以调节。座椅结构更符合人体曲线，乘坐起来特别舒服。全新进口丰田海狮前脸设计和车身线条都让他散发出无尽的魅力。

新丰田海狮是纯进口车型，10座13座，均匹配3.5L汽油发动机，变速箱为6速自动。全新的丰田海狮也借鉴了Erffa的扁平直瀑设计；而且铺好的线条轮廓也不是特别清晰，但至少能形成一种比较规整的状态。双边侧滑门的加入，既能营造出商务属性，又能让它告别原本轻客身份的廉价感。

先拆增压泵，再拆弹簧夹，再拆小卡环，然后拔出泵轴和皮带轮，最后拆下螺钉取出压力阀总成。助力泵的油壶可以用手拔下，然后用工具取下底部下面的弹簧夹，取下弹簧夹后可以取下后盖，再取下轴上的小卡环，就可以把泵轴和皮带轮一起拔出来了。最后一次拆下出油螺钉后，里面的压力阀总成就会出来。拆卸前可准备好工具，将车辆水平放置，关闭手刹。

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