东风eq140配件网

BJ130/1041/EQ140/CA141等。ca141和eq789-2/EQ140哪个好？前脸风格不同，几颗“大牙”(玻璃完整(其实是EQF140)两块)，或者格子中间的双燕logo，如:BJ130离合器总泵1041离合器总泵EQ140后轮轴CA141等...你说的好像是老爷车，你说130.1041，是前京牌车配件140，是二汽，也就是东风 141，是一汽解放的另一款。

自动变速器根据车速、发动机转速、动力负荷等因素自动换挡。使用方便，无需驾驶员操作离合器换挡。尤其是在交通繁忙的城市道路上行驶时，自动挡表现出良好的便利性。自动挡比手动挡复杂很多，区别也很多，但最大的区别在于操控。手动变速器由驾驶员控制，手动操作升档或降档，而自动变速器由机器自动控制，通过液压控制装置改变档位。

液压控制装置中的调节阀根据油门开度的变化，产生与油门踏板踩下量成比例的液压，作为油门开度“信号”加到液压控制装置中；另外，安装在输出轴上的速度控制液压阀可以产生与转速(车速)成正比的液压，并作为车速“信号”加到液压控制装置中。所以有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器的油量，从而控制换挡时机。

汽车下坡行驶时，不允许在不换挡的情况下操作离合器。如果通过操作离合器使汽车长时间滑行，离合器和曲轴会被向前推动，导致曲轴止推片磨损加剧，从而引起曲轴移动。这也是半圆形两半推力端间隙设计不合理，磨损后容易脱落的原因。这说明东风汽车的缸体和曲轴是由于其结构和使用而损坏的，其中曲轴推力装置可靠性差是主要因素。

轴承盖仅挡住止推片2mm。当止推板的摩擦面开始磨损时，曲轴没有明显的移动，但止推板已经在其凹座中移动。当推力件磨损加剧时，由于下半部推力件受到较大的轴向推力，磨损率较高，曲轴开始运动，伸出挡块1 mm的后推力件磨平后，弯曲的推力面与缸体后推力口端面和轴承盖端面接触磨损。当后止推板的厚度变成！0.5 mm，加上前推力件的磨损和原有的端隙量，曲轴运转动量超过后推力件的厚度，后推力件随时有脱落的危险。

你说的好像是旧车。你说130.1041，是以前的京牌车。配件140是2号汽车，也就是说东风 Car 141，一汽解放的其他车型就不能说了，也就是说不能说三天。BJ130/1041/EQ140/CA141等。其中，数据为车型代码，第一位:1代表货车，2代表越野车，6代表乘用车，7代表桥牌车，2。字母只代表厂家，BJ是北汽厂的代号，EQ是二汽的代号东风，CA是一汽3的代号。

如果根据不稳定程度判断怠速不稳定，正常怠速在控制单元期望值的正负10%以内，属于正常。但是有的用户不了解自己的车找厂，有的业务员技术不太好，修不了正常的车。有些工厂虽然修的比较全面，但有时也会进入这个误区，结果一两天修不好，增加了新用户的心理负担，进而提出换车。这不会达到给主机厂换车的程度，会给修理厂的工作带来被动。

通常，不稳定性是指怠速中心值每分钟正负40转内的抖动。这种可修性是使用造成的，或者新车有一些质量问题。还有就是严重不稳定，抖动超出怠速中心值每分钟40转，反映强烈。再一个就是中心值的偏差，怠速中心值偏离控制单元的期望值。我们也可以根据冷却液的温度来分类:一种是冷车怠速不稳，温度上升后转为正常；第二是热车正常怠速不稳；第三种是怠速有负载时，比如开空调挂D、R挡，发动机变得不稳定。

东风eq 140前脸风格不同，前脸要么粘着几颗“大牙”(玻璃完整(其实是EQF140)两块)，要么格子中间有双飞燕标志。东风EQ141比较少见，有前兆，一眼就能看出来。解放CA141最早的前脸是铁的，中文拼音解放，风琴盖上的镜子，后期的塑料前脸写一汽。解放CA142在外观上和CA141差别不大，只是车镜在车门上，塑料前脸是一汽的。

阀门调节方法:1。旋转曲轴，使一个气缸位于点火上止点，此时可以调节1、2、3、6、7、10个阀门；2:将曲轴再旋转360度，使六个气缸处于点火上止点。此时，可以调节阀门4、5、8、9、11和12；三档点火开关好坏的判断很简单:1，手感好，档位间隔明显，转动平稳；2.制造材料好，能承受大电流，导电性好，电阻低；3:点火后，点火锁能准确及时地返回。