气门脚响怎么办,发动机气门脚响是因为

气门 脚响是什么原因？汽车气门异响怎么解决可能是气门间隙太大，凸轮轴或气门脚磨损太大。气门运转时的异常足音，汽车发动机气门间隙过大气门用什么可以判断脚声异常？想问一下气门噪音是什么原因？车气门噪音的主要原因有:气门间隙过大、凸轮轴磨损严重或气门脚、机油粘度过大、油量不足。

原因，气门差距太大；凸轮轴磨损严重，凸轮推动推杆跳动，有异响；气门干燥和气门导管磨损松动；气门弹簧断裂，气门在活塞顶部冲击力的作用下，与摇臂气门座椅发生跳跃运动碰撞。原因:1) 气门脚与摇臂间隙过大。2) 气门杆和导管之间的过度磨损导致松动。3) 气门弹簧座脱落。诊断:在发动机怠速运转时，在气门的间隙处抬起挺杆或插入测厚仪。

很荣幸为您解答汽车大师专属技师的问题，为您寻找解决方案和方法。气门有一声巨响有两种情况。如果是液压的气门，请检查机油压力是否不足或液压挺杆是否损坏。第二种情况可调气门。这时可以通过调整气门的间隙和调整挺杆垫片来解决。家长建议，如果正常的话，进门只有25车道，气门的排只有30车道。

可以先清理积碳，试试更换粘油和机油滤清器，如果还是不行再考虑维修。希望我的回答对你有帮助。[摘要]车气门哒哒哒怎么解？【问题】我正在帮你整理你的问题的答案，请稍等~【答案】很高兴回答你的汽车大师专属技师，我竭诚为你解答汽车问题，为你寻找解决方案和方法。气门有一声巨响有两种情况。如果是液压的气门，请检查机油压力是否不足或液压挺杆是否损坏。

Automobile气门响的主要原因有:气门间隙过大、凸轮轴磨损过大或气门脚、机油粘度过大、机油量不足。发动机气门噪音会增加汽车发动机的噪音，对发动机的使用寿命没有直接影响。但由于气门噪声主要是由于气门间隙增大造成的，过大的气门间隙会影响/123。气门如果间隙过大，可以通过调整气门 clearance来解决相应的故障。但是，如果凸轮轴和气门 foot磨损，则需要更换凸轮轴或气门 foot。如果机油粘度过高，只需更换机油粘度。

可能是气门间隙太大，凸轮轴或气门脚磨损太大。在异响问题上，普通车主很难区分哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。搭载涡轮增压发动机，噪音和自然吸收的区别；配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主在接触不同的汽车后，由于对机械知识的不了解，可能会把合理的异响误认为车辆故障。

汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，只能用日常生活中对汽车噪声的判断来描述和比较汽车噪声。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声等。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。

Engine 气门如果间隙过大，会造成七铰链异响。我们可以通过声音直接辨别，启动的时候会听到敲缸的声音。气门运转时的异常足音。无论速度高低，都会有咔嗒声。处于关机状态。检查气门按照操作流程，间隙会超过规定值。气门间隙不会产生太大的噪音。如果间隙过大，则气门的开度过小，会导致发动机功率下降。应该用测厚仪判断气门异常足音。

为了你的现象。气门异响故障基本属于机械故障，以下几点都有可能导致异响。1.气门弹簧座凹槽磨损或法兰断裂；2.气门脚间隙过大或不一致；3.气门调节螺丝磨损跑偏，锁紧螺母松动；4.它是由液压气门挺杆和凸轮(或气门座)之间的间隙引起的。大部分情况下，间隙是由于液压挺柱过度磨损导致挺柱内的油快速释放，因此需要更换液压挺柱。

由于气门过度烧蚀或磨损，气门支脚与推杆之间的间隙过大。挺杆上升时，推杆与气门脚碰撞，发出有节奏的声音。1.曲轴箱液位过高或过低。它影响发动机机油压力，而发动机机油压力主要影响使用液压挺杆的发动机。2.气门导管磨损。这通常需要拆卸发动机，主要是更换磨损的气门支撑件。油太稀或太粘。这个和第一个一样，因为油压故障影响液压挺柱的工作。

可能是机油压力低造成的。气门盖子异响的原因如下:1，如果气门弹簧座圈的凹槽磨损或法兰断裂，只需更换气门弹簧；2.如果气门脚间隙过大或不一致，调整间隙解决问题；3.气门调整螺钉磨损歪斜，销螺母松动。通过调节螺丝松紧可以解决问题；4.是液压气门挺杆与凸轮(或气门座)之间的间隙造成的，间隙大部分是因为液压挺杆磨损过度，导致挺杆内油压释放过快，需要更换液压挺杆。