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车辆为私人使用。车主选择去汽修店修车，特别是短时间内修不好的时候，总会把车留在维修点，然后等两天再来提车。但你可能不知道，现在很多维修店都是把客户汽车自用。开你的车出去办点事，吃个饭，都是小事。一旦发生交通事故，麻烦就大了。建议:遇到这种“黑心”店，最好在保养前检查一下车的里程表和油表，并拍照盯紧，这样即使有纠纷，也是讲道理的。

据知情人透露，其实大部分都是副厂零件。只要市场上某个型号的数量足够大，仿制正品，批量生产副厂零件，就有利可图。大灯、保险杠、漆面罩等常见钣金件是厂配件中的亮点。辅件的来源很杂，一般不验货就发货，没有合格证。至于保修期，是买卖双方私下约定的，有的甚至没有保修期。此外，除了副厂件，还存在翻新件冒充新件、拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。

不合法，因为:拆车件未通过检验，且配件均有正常寿命，拆车件无法知道生产日期，汽车。拆车件的销售也为被盗车辆提供了销售渠道。拆解报废车辆的零部件进行交易肯定是违法的，不要试图违法。卖五大总成是违法的，其他都是合法的。不合法。

汽车配件是指构成汽车的各个单元的零部件和服务汽车的所有消耗材料。汽车配件Type I，汽车 Parts 1、零件:是汽车的基本制造单位，是一个不可拆卸的整体。如:活塞环、活塞、气门等。2.组件:由两个以上零件组成的组件，扮演单个零件的角色。如:带盖的连杆、成对的轴瓦、带气门导管的气缸盖等。组件的名称由主要零件决定。3.组件:由几个零件或组件组成的组合体，但不能单独执行某一机构的功能。

有时称为“半装配”零件。4.组件:由几个零件、组件和组合体组成的组合体，可以独立地作为一个机构发挥作用。如:发动机总成、离合器总成、变速器总成。5.车身覆盖件:由板和盖冲压和焊接而成的零件汽车车身。如:散热器盖、挡泥板等。2.汽车标准件是根据国家标准设计制造的，同一零件的形状、尺寸、公差和技术要求是统一的，可以在各种仪器设备中使用，具有互换性。

车主选择去汽修店修车，特别是短时间内修不好的时候，总会把车留在维修点，然后等两天再来提车。但你可能不知道，现在很多维修店都是把客户汽车自用。开你的车出去办点事，吃个饭，都是小事。一旦发生交通事故，麻烦就大了。配件现在以次充好汽车维修市场上所谓的原厂配件、原厂配件、拆车件、下线配件、副厂配件很容易被普通人混淆。

大灯、保险杠、漆面罩等常见钣金件是厂配件中的亮点。辅件的来源很杂，一般不验货就发货，没有合格证。至于保修期，是买卖双方私下约定的，有的甚至没有保修期。此外，除了副厂件，还存在翻新件冒充新件、拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。这种情况常见于一般发动机以外的任何配件，如油封、发电机、空调压缩机(拆车件及很多配件)、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车片等易损件。

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可以信任。因为从字面上看，拆车件简单来说就是配件脱离车辆；所以一般来说，拆车件是从一些报废车和事故车中回收的，原厂汽车 配件太贵或者部分品牌配件已经停产，促进了拆车件商家的流通，所以从同款拿到同款配件会更方便实惠。