power在汽车配件上表示什么，请问字母POWerTrain是什么意思
来源：整理 编辑：人人火汽配 2024-06-20 05:13:00
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1，请问字母POWerTrain是什么意思
2，汽车EPS咋理解
EPS是电动助力转向系统的简称。ESP是车辆电子稳定系统的简称。不是一回事不要弄混淆了。http://www.xgo.com.cn/terms/dic_115.htmlhttp://www.xgo.com.cn/terms/dic_18.html英文全称是electronic power steering，简称eps，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。eps的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。
3，江淮瑞风上仪表盘上的PWR亮灯什么 意思
PWR即 英文 POWER的缩写,意为动力模式。部分自动挡车有这一按钮。正常行驶,车子会在大约2000-3000转左右自动升上一挡,但当你想尽快提速时,如果引擎还是在这样的低转速区域升挡,就无法获得充足的马力和扭矩而影响加速。要想车子在行驶中有较好的加速能力,按下此钮(一般来说此时仪表盘上会有亮灯显示),驾驶方法不变,车子会自动将换挡时机推后,引擎约在4000转左右才升挡。 你的PWR灯亮起，说明你按过PWR按纽，车子仍处在“急加速”模式。自动挡的运动模式，提速会快点，但相应的油耗也会增加点。此车的hold灯是变速箱雪地模式灯，在变速箱出现故障时出现闪烁为故障提示灯，此时变速箱锁止在3档，变速箱挂挡存在明显冲击。此故障是电器故障，您要检查档位开关，变速箱线束、变速箱控制单元等电子控制部件。pwr是电源的意思，这几个字母per是power的缩写。其亮起说明电源指示有电，灭了说明没有电。 电源是将其它形式的能转换成电能的装置。 电源自“磁生电”原理，由水力、风力、海潮、水坝水压差、太阳能等可再生能源，及烧煤炭、油渣等产生电力来源。 常见的电源是干电池（直流电）与家用的110v-220v 交流电源。
4，车上仪表上的PWR是什么意思
车上仪表上的PWR是动力总成，英文名称Powertrain，或者Powerplant，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等等，但通常情况下，动力总成，一般仅指发动机，变速器，以及集成到变速器上面的其余零件，如离合器/前差速器等。扩展资料基本特点：1、发动机是汽车的心脏，变速箱是动力传输、变换的中枢系统；2、决定汽车的动力性、经济性、环保性（排放）；3、结构复杂、零件众多、机械精度要求高、成本高；4、高端、核心技术多，是企业核心技术之一；5、汽车企业具有核心竞争价值的关键；6、是市场和消费者关注的热点。参考资料来源：百度百科-动力总成ECTPWR开关，按下后则以动力模式行驶，与普通模式相比，在动力模式下变速器会延迟升挡，提供更强劲的加速。PWR是自动变行驶模式指示灯，通常是NORM模式，当你按下模式选择开关时，即选择了PWR模式，指示灯会显示。此时车辆启动后动力比NORM模式下足。 再次按PWR/NORM模式选择开关指示灯即可熄灭。
5，汽车控制模块的英文缩写
PCM就是发动机电子控制单元，即发动机电脑。ICM 点火控制模块.ABS防抱死刹车系统.aec 汽车排放控制英文全称：automobile emission controlafv 代用燃料汽车英文全称：alternative fuel vehiclechmsl （汽车）高位制动灯英文全称：center high mounted stop lamp词条简介：汽车上第三高位制动灯具，通常由led组成，红色gmlan 通用汽车局域网英文全称：general motors local area network词条简介：汽车电子内部用网 hid 汽车高压气体放电灯 英文全称：high intensity discharge lamp 词条简介：汽车高压气体放电灯是一种利用处于高压状态的气体放光的电灯。 lamps are electric lamps that produce light in a small arc tube under high internal pressure. oasis 在线汽车服务资讯系统英文全称：on-line automotive service information systemsbec单板发动机控制sefi次序电控燃油喷射sfi次序燃油喷射smec单片发动机控制spi单点喷射sae美国汽车工程师学会sohc顶置单凸轮轴sol线圈spec规格s／r遮阳板srs安全气囊std标准sw切换开关scs维修检示信号tb节流阀体tbi节流阀体燃油喷射tc涡轮增压器tcm变速器控制模块tp节气门位置tps节气门位置传感器tps节气门位置开关tpi进气口喷射twc三元催化反应器t扭力tdc上止点tdcl自诊接头t／n工具编号tcc变扭器离合器trc牵引控制vaf体积空气流量vat进气温度vcc变扭离合器vss车速传感器vsv真空电磁阀vtec可变式气门正时vc粘性偶和vin车身号码(出厂号码)vvis可变进气系统autoshutdownrelay自动熄火继电器 ground搭铁radlo(hi)fan散热器低速(高速)风扇 aircond空调acclut空调离合器 backup倒车transsystem转换系统 vehlamp车灯heatedrear后窗加热 ignrunonly仅点火起动starter马达reardefog后窗除霜器rearheater后加热器condfanmotor空调风扇电机a．b．spmprelay防抱死刹车油泵继电器ignsw点火开关fog雾灯defog除霜drl门锁oiltempsw机油温度开关keybuzzer钥匙蜂鸣器fuelpump燃油泵temp水温表tcs变速器挡位控制keybuz钥匙蜂鸣器atc温度自动控制switch开关radiogrd收音机搭铁m／t手动变速器seatbeltbuz安全带蜂鸣器egr废气循环sparelead(wire)备用接头(线)fogltsw雾灯开关shielded屏蔽线ignswlt点火开关指示灯instpnlcontlt仪表板控制灯bdycon车身连接器atf自动变速箱油assr总成cat触媒转换器d1分电盘点火ect发动机冷却温度efi电子燃油喷射fwd前轮驱动gnd接地点hazardlamp危险灯roomlamp顶灯stoplamp刹车灯compr压缩机headlamp大灯hdlps大灯spare备用保险gauge仪表turn转向powwin电动窗powant电动天线 ind指示灯motor电动机(简mor)gearsellt挡位指示灯instlt指示灯amp电流表tsc信号变换器bodyground车身搭铁resistancewire电阻线conn连接器a／t自动变速器diode二极管engine发动机clock钟fuse熔断器fuseblelink熔线fuel燃油(表)tailsoe尾灯连接器heatedr／w后除霜器rly继电器a／f空燃比ckp曲柄轴位置cpu中央处理器dtc故障代码ex排气eps电子动力转向fp燃料泵fsr失效安全继电器iac怠速空气控制icm点火控制单元ima怠速混合比调整l／c开关离合器pcv曲轴箱强制通风pmr泵马达继电器spec规格tcm变速箱控制单vss车速传感器gauge计量器vent通风def化霜aux辅助tuner收音机funct／on功能input输入output输出level电平equn均衡review快倒pause暂停rdi fan散热器风扇head(rh)右大灯haz—horn警告灯，喇叭ig main点火主断电器a.c comp空调压缩机a.c cut空调断开继电器cigar lighter点烟器(简：cig)cds fan辅助风扇meter back lamp仪表台照明taillamp尾灯turn signal lamp转向灯h02s热氧传感器lar进气共鸣器iat发动机进气温度in进气map歧管绝对压力p／n零件号码psw压力开关sir遮阳板tb节流阀体vin车身号码(出厂号码)charge充电floor暖气tape磁带phono唱片volume音量indicator指示器power电源rec录音speakers喇叭ff快进horn喇叭head(lh)左大灯heatera．c空调暖风机dome顶灯r．r．a．c后空调main发动机主继电器efimain电子喷射主继电器wiperwash雨刮器rearcooler后空调
6，汽车专用英语术语总汇
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
Compression Ratio 压缩比
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
Connecting Rod 连杆
引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
Cooling System 冷却系统
可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。
Crankcase 曲轴箱
引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
Crankshaft 曲轴
引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
Crankshaft Gear 曲轴齿轮
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
Cylinder Block 汽缸体
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
Cylinder Head 汽缸盖
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
Detonation 爆震
为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
Displacemint 排气量
在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
Engine 引擎
一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。
Fan Belt 风扇皮带
一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
Float Level 浮筒油面高度
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。
Four-Stroke Cycle 四行程引擎
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。
Gasket 垫片
用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。
Gear Lubricant 齿轮润滑油
一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。
Heat-Control Valve 热控制阀
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。
Knock 敲击
随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。
Main Bearing 主轴承
引擎内支撑曲轴的轴承。
Manifold Pressure 歧管压力
涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。
Manifold Vacuum 歧管真空
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。
Oil Pan 油底壳
位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。
Oil filter 机油滤清器
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。
Oil Pump机油泵
在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
Ping 爆声
引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。
Piston 活塞
一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。
Piston Pin 活塞梢
一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。
Piston Ring 活塞环
嵌入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
Pressure Cap 压力水箱盖
阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。
Radiator 散热器
冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。
Turbocharger 涡轮增压器
藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。
Brake System 刹车系统
Service Brake System
主刹车系统
汽车行驶时常用之刹车都是脚操作，故又称脚刹车(Foot Brake)。驾驶人踩下刹车踏板后即由机械或液压将刹车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用。
Parking Brake System
驻车刹车系统
驻车刹车又称手刹车，为汽车停驻时，防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之中间制动式，及直接控制后轮制动式两种。
Master Cylinder刹车总泵
Wheel Cylinder刹车分泵
油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。
动力刹车器(Power-Brake)
以引擎真空及油压操纵Booster等作用补助刹车力量的刹车。
刹车来令(Brake Lining)
刹车蹄片上的制动表面所张贴的摩擦材料，一般大型汽车是以铆钉固定，而小型车则用粘剂加压张贴之。
Brake Shoes 刹车蹄片
受刹车凸轮或推杆的作用量被推向外展开压制刹车鼓，而起制动作用的配件，其形状似如半月形。
Drum brakes鼓式刹车
由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。
Disc Brakes 碟式刹车
使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
Brake Fluid 刹车油
液压刹车系统所使用的液体称为刹车油，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。
Wheel rim, Tire 钢圈与车胎
Tire Tread 轮胎面
指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹。
Tubeless Tires 无内胎轮胎
轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。
Tire Tube 内胎
以良质的橡胶制成，充填空气支持车重，配装在外胎内部，目前小轿车较少采用，而大客货车仍普遍用之。
Tire Size 轮胎尺寸
轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm，装在轮圈直径330mm在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。
Wheel Rim 钢圈
大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。Alumminum-Rim 铝合金钢圈
质轻，加工容易，是一体铸成，不易变形，外观多变化，目前多采用，有省油，导热性良好，强度分布均匀，减少滚动噪音的优点。
Wheel Balance 轮胎平衡
是前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。
Wheel Alignment 车轮定位
汽车的前轮，为顾及操作容易及行驶上的安全，减少轮胎的磨损，于设计时则订定各项角度，即前束、内倾角、外倾角、后倾角，转向前展等五个项目，近年来车辆多采用四轮独立悬吊，而后轮亦做有前束及外倾角，以增加行驶的稳定及舒适性，故有后轮定位。
Side Slip Tester 偏滑测试
以车子行驶1公里，车子偏向横侧之公尺数表非，即m/km，一般不得超过3-5m/km。车辆产生侧滑之原因为前束、外倾角，后倾角等调整不良之结果，所以监理站做车辆安全检查时，只需量偏滑值即可。
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