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1，海南汽配城

罗牛山那个是大车的配件，客车配件在西站附近一带，像小车配件就在海秀中路那了。。。

海南汽配城

2，领动汽油格在哪里

发动机上面,空调格在手套箱里面,要拆了手套箱才能看到.很容易拆的,打开手套箱,轻轻向上用力拍几下就出来了.装回去也一很容易。汽油格，又名汽油滤清器或燃油滤清器。滤清器在汽车配件中属易损件，是要经常更换的，其中汽油格是用来过滤汽油的，也是相当重要的一部分。
你好，领动是内置滤芯，在油箱里面

领动汽油格在哪里

3，现代领动机油滤芯那里买

现代汽车的机油滤芯很便宜，而且好多车型都通用的，你可以到附近的汽车配件城，或者经营部，还可以上电商平台网购一下，但是选择要注意，配件知识可以上小司说车看一看，有文章讲这个的。
你好，拆滤芯漏油没有处理干净。检查一下，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

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4，领动自动精英型有哪些实用而值得加装的配件

精英型价格高于青春型，当然东西也会多一些。以下我会列出多的东西 1.车身重了大约60公斤 2.精英轮毂17寸，大1寸 3.多了前后气囊 4.多了刹车辅助，牵引力控制，esp 5.多倒车雷达，影像 6.多了上坡辅助 7.多了电动车窗 8.多了导航屏幕 9.多了led灯，转向辅助，自动头灯 10.多了车窗防夹，主车窗一键升降 11.车内化妆镜多了灯个人认为多了8000块钱这些东西是非常值得的，你去外面加装估计得两万左右。

5，领动后雾灯多少钱一个

1、前雾灯　　绿色。左边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过，右边是半椭圆形的图形。　　2、后雾灯　　黄色。左边是半椭圆形的图形，右边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过。　　 a、操纵杆开启型 这种车型需通过旋转操纵杆上的开关启动雾灯（上图）。当把标有雾灯信号的按钮扭到on位置时，前雾灯开启，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯。　　b、按钮开启型 通过按键开启前后雾灯（上图）的车型，在仪表盘或中控台附近有标有雾灯的按键，分别按下前后雾灯的按钮，即可点亮前后雾灯。　　 3、前后雾灯怎么开　　首先，不论什么车辆，开启雾灯的前提是打开车辆的灯光。　　　 旋钮开启型 这种车型将旋钮往外拉一格打开前雾灯，再往外拉一格，前后雾灯将全部打开。
汽配城卖的也几十块到一百，4s店就有点贵了

6，领动新车加速有顿挫感正常吗

一、开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象。可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。例如：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。二、对车的影响根据上面换挡顿挫的原因可以知道换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存在转速差离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加，所以如果长期以往久而久之的话一定会对汽车的行驶有影响。三、如何避免换挡顿挫（1）调整换挡转速大家在驾校中学习的换挡方法之一是先把转速提高到2000rpm再换挡，根据我们前面的分析有的车型发动机达到这个转速时输出的扭矩对于行驶中的汽车所需动力相对过高，可能发生顿挫，所以需要适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机来说甚至可以在1000-1200rpm的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。所以，经常遇到换挡出现顿挫的车友可以试试调整（降低）换挡时的发动机转速，寻找到一个既可以平顺入挡，又不影响继续提速的发动机转速。（2）调整进挡次序规范的进挡顺序是依次递进式，也就是1-2-3-4-5的方式。如果在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。这里依据的是动力链的前段输出扭矩和后段扭矩需求大致匹配的原理，通常在高速路和路面较平的状况下提速时用的多一些。（3）缩短换挡时间如果采用以前的二脚法换挡（先踩离合退挡、再踩离合上挡）需要的换挡时间较长，会导致发动机转速下将过多而导致顿挫。采用一脚法（踩离合后退挡和上挡连续进行）可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。半联动状态会导致离合器轴承与离合器压片磨损加速，最后导致离合器无法分离，所以，尽量少使用半联动。一脚法时间过长也会加重上述部件磨损，换挡时动作应该尽量快。（4）换挡时轻踩油门换挡时踩油门很容易发生发动机高速空转，不踩油门又会出现发动机转速下降过快出现顿挫。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说，换挡时可以轻轻顶住油门，既不会发生高速空转、也可以避免因转速下降过快出现顿挫。（5）注意路面和负荷情况进行调整在上坡路面汽车行驶阻力增加，换挡转速也需要提高；负荷大时同样需要换挡时的发动机高转速时再换挡就不会出现拖挡；相反下坡路面提速时换挡就可以采用跳跃式换挡。由于行驶条件不同，换挡时需要根据具体情况来进行调整。（6）通过松开离合器的时间进行调整在换挡时也可以采用短暂半联动来避免出现顿挫和拖挡。原理是通过变速箱齿轮间的部分接触对动力链前段和后段的转速与扭矩进行匹配，全部松开离合器后整个动力链已经完全协调了。
汽车起步顿挫的原因有：1、发动机油路堵塞导致；2、变速箱油过脏堵塞油路导致；3、变速箱电磁阀损坏导致；4、忘了放手刹导致；5、离合器发生了不规则的磨损等。发动机的工作是依据汽油的燃烧而产生的，但汽车出现顿挫大多数情况是因为汽油在发动机内部燃烧不充分而导致，当挂完挡位之后，慢慢放离合，踩油门的时候，车速和挡位不匹配的情况下很容易出现拖挡，车辆一卡一卡地向前走但又不熄火时的感觉就是顿挫感。急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，容易产生顿挫了。而自动挡的顿挫感就相当于在行车过程中松一脚油门然后再加速一样，而自动挡的顿挫感也其实是因为驾驶员长期的没有养成良好的驾驶习惯所导致的；当自动挡车型判断自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，就自然会有顿挫感。
正常，蒙迪欧本来就200匹马力多点，上了90基本就动力不足了，哪受得了高转速急加速。再加上你带涡轮增压，你急加速涡轮介入也会产生顿挫感，你在降档是涡轮退出介入也会有顿挫感

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