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1，怎样岗位描述汽车装配工

汽车装配工在生产线上是最多的. 装配工的工作是装配调试，当整车车架焊接完毕后，发动机\变速箱, 传动轴,制动器,刹车 各类拉索 电线 车身内饰 座椅 油泵油箱等都是需要汽车装配工来安装调试的.装配完成后 进行检测
装配工的工作是装配、调试。当整车车架焊接完后，发动机、变速箱、传动轴、制动器、刹车、拉索、电线、内饰、座椅、油泵油箱等都是要汽车装配工来安装调试完成的。装配完成后就会进行检测，然后就是下线的整车了。

怎样岗位描述汽车装配工

2，维修工职责

不同岗位的维修工也不同的1. 负责生产设备的二计保养和车辆设备的日常维护，并制定相应的工作程序和质量计划。对设备的购置、修理的经济成本负责。2. 正确使用保养工具、检测设备，使其处于完好、清洁的状态，延长其使用寿命。3. 热爱本职工作，以高度的责任心组织好生产准备工作。根据生产部下达的维修任务，及时安排人员，保质保量地完成机械设备的维修任务。4. 抓好机修班的安全生产工作，协助生产部门领导，贯彻执行各项规章制度，及时解决上报工作中发现的问题。5. 负责机械设备与生产的配套工作，做到机械完好率在90%以上。6. 负责机械设备和工具的管理工作。7. 完成领导交办的其他临时性工作任务。

维修工职责

3，汽车维修工本职工作

维修汽车
1、负责进厂车辆定项检修拆装修理工作。严格依照保修单项目维修，凡维修过的项目必须排除原有的故障，符合汽车修理规范要求。 2、严格按照作业规范和工艺规程进行作业，坚持做到“漏报 不漏修”。 3、严格按定项检修作业范围和进厂报修的项目进行修理。 4、爱护使用和妥善保管工具和专用机具。 5、严格遵守安全操作规程、不野蛮作业。搞好安全生产。6、车辆修理完经技术检验人员检验试车出厂。之后将填好的工时工单、合格证交维修主管。 7、杜绝浪费，降低修理成本。 8、负责管好、用好修保机具、工具，保持场地整洁，坚持文明生产。保管好未装配上车之零配件以防丢失。 9、认真对待岗位技术培训，做到懂结构，懂原理、懂性能、懂用途、会操作、会维护、会排除故障。

汽车维修工本职工作

4，做汽车配件的具体工作是什么

一般的汽车配件,都是定义在出售现有车辆的零部件,包括了车身覆盖件(外壳),发动机部件或整机,变速器,轮胎等等等等,反正只要汽车上装的,就都有卖的。现在的汽车配件商店,除了卖汽车零部件,还兼卖汽车上的润滑油(机油,齿轮油,刹车油,方向机油,锂基脂等),汽车的冷却液(水箱水,比如防冻液),汽车养护用品。
有点库房管理员的味道,不过产品是汽车的部件这属于汽车配套服务，一般属于汽车零部件行业。除了4S店那些针对性比较强的品牌汽车，大多数机动车都是找路边的汽配店维修保养。这个行业分四大类业种，汽车美容保养、内装饰、快修和零配件。其中美容保养最赚钱、内装饰品利润最高，快修是汽车服务必备的且技术含量最高，而零配件则是最低端利润最低的。
与客户打交道，看他们需要什么， 然后记下，分咐下人拿来，然后点货，算账，数钞票。在仓库里找配件，找啊，找 然后，登着三轮车，送到车站，记下车号，回来告诉 老板 。又到仓库、、、、开车到厂家和他们交谈，吃钣，喝酒 然后 ，送一大叠钞票，装 一车 配件回家。。。

5，汽车机修工主要是那些方面的工作

汽车电工专门化方向；汽车电子学，单片机原理及接口技术，车身电气设备的结构认识、拆检与维修。通过课程学习和技能实训，基本掌握安全气囊、GPS、自动空调、电控座椅、音响、自动门窗、防盗系统等装置的拆检与维修的知识和技能。柴油发动机维修专门化方向；现代柴油发动机结构、原理及控制，拆装与维修。通过课程学习和技能实训，初步具备喷油泵、喷油器的检修技能；喷油泵试验台和喷油器试验仪的操作技能，以及排除柴油发动机常见故障的知识与技能汽车机修专门化方向；汽车维修标准与规范，汽车维修机具与设备的使用与维护，发动机、底盘新结构与维修。通过课程学习和技能实训，在掌握汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修核心项目知识与技能基础上，具备对汽车发动机与底盘各种新结构拆卸、装配与维修的知识与技能涂装专门化方向；金属腐蚀与防腐，涂料的基本知识，色彩与调色，涂装工艺与设备。通过课程学习和技能实训，基本具备涂料的调色技能、喷涂技术的知识与技能钣金专门化方向；金属材料与非金属材料，车身识图，钣金基本工艺与设备，车身检测与校正。通过课程学习和技能实训，基本具备车身检测及整形的知识与技能检测技术专门化方向 ；汽车检测与分析技术，汽车检测标准与规范，汽车检测设备的使用与维护。通过课程学习和技能实训，基本具备汽车性能检测、进出厂检验的知识与技能维修业务管理专门化方向；维修企业的技术管理、业务管理，仓储管理。通过课程学习和技能实训，基本具备维修车间的技术、业务、仓储管理的知识和技能
机修包括，发动机，地盘，现在光做机修的已经很难适应社会了，都是机电一体！况且很多故障两方面都相互涉及，会一样很难做！甚至就没有办法做！！
先花一年至两年的时间认识工具，而后要学的就多了，建议你还是别去了，很幸苦的，要不你可以先去做一两个月看看，要是不能吃苦的话建议你早点打消这个念头。
机修主要就是修理发动机跟底盘

6，汽修厂各维修工种工作职责制度有哪些

1机修工接到维修单时，不明显的故障先路试，协助质检解决故障，如在维修过程中，发现其它配件损坏的及锣丝滑的应及时上报，如有不报者所造成的损失由该维修人员承 担80%的赔偿。在装配关键零件的螺丝时必须上漆，如因粗心大意及装配问题损坏的必须承担损失的80%，如车辆出厂后因质量问题报救急的视情况而定，最高 以维修工时费的30%扣出，材料费由该维修人员承担，返工车辆从第2次起扣出该车工时费的20%，第三次以此内推，材料费由该人承担对定损车辆应该认真拆 检报料，如有漏报的以该材料的50%承担。2电工　　接到维修单时，不明显的故障先路试，协助质检解决故障，如在维修过程中，发现其它配件损坏的及锣丝滑的应及时上报，如有不报者所造成的损失由该维修人员承 担80%的赔偿。在装配关键零件的螺丝时必须上漆，如因粗心大意及装配问题损坏的必须承担损失的80%，如车辆出厂后因质量问题报救急的视情况而定，最高 以维修工时费的30%扣出，材料费由该维修人员承担，返工车辆从第2次起扣出该车工时费的20%，第三次以此内推，材料费由该人承担对定损车辆应该认真拆 检报料，如有漏报的以该材料的50%承担。2仓库管理人员　　应及时提醒采购员，现有的库存情况，材料库存尽量以大众车型，常用配件及常用辅料储备，尽量以短，平快为主，不要积压太多，并做到每月的帐目清楚，配合工 作流程，如验货时，没有验明由库管员负责，如发货时没有告知，领料时未检查，发现问题时各扣50%（该材料的总价），如发货时应做到交旧领新。4电焊工　　接到维修信息时，先看维修部位，应注意车内卫生，车内物品及车上其它部位的保护，积极配合工作，认真把好自己的质量关，修复车辆时要做到位，焊牢，不能自 做主张乱解配件的固定化，卡扣及固定点，在维修过程中，发现有滑丝情况要及时上报，如知情不报发生问题时，以损失金额80%负责承担。在定损车辆报料时， 要仔细，不得乱报，漏报,如有漏报的，应该承担其材料总价的50%，如返修车出现脱焊，装配等问题时，扣出此车修复工时费用的5%，并负责承担此次返工所 产生的维修费用60%。第2次返工20%，第三次返工没有工时费，如在维修过程中，由于粗心大意没有采取必要措施的，造成车上部件及配件损坏的，应由承修 人承担80%的总损失。5油漆工　　看清楚维修部位，该做的，补漆的，帮忙的按照维修单及口述的去做，在喷漆前，严格把好各种材料的质量关，该打胶及防腐的应尽量做好，如出现做底不良，咬 底，色差，彩度不够，亮度。沙痕印等情况返工时，允许两次返工，如有第三次返工时，扣除该车30%的漆工工时费，每增加一次以此内推，要求喷漆前试喷，尽 量避免色差，汽车喷漆前必须　　清洁汽车外表，每天应给气泵放水，每周清洁烤漆房一次，检查气泵油面及其它设备的维护保养。
支持一下感觉挺不错的

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